[Chrysler stratus cab V6 bva an 96] PB compteur
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[Chrysler stratus cab V6 bva an 96] PB compteur
Sam 12 Avr 2008, 02:19
Bonjour a tous,
Je découvre ce forum, et faute de ne pouvoir répondre aux topics, je vous soumet le mien :
Chrysler stratus cab V6 de 96 ( 140 000 km ) . Le Compteur kilométrique et le compte tour fonctionne par intermittence ( apparemment ils sont couplés), le compteur continue a additionné les kms, mais l'écran digital reste désespérement NOIR le plus souvent !! et le compte tour à ZERO !! a votre avis de quoi s'agit il? un mauvais contact?
Autre soucis, il semble que mes disques de freins soient voilés car, lors du freinage j'ai comme de légers accoups et des vibrations dans le volant...enfin je pense que j'ai un roulement arriere qui se fasse entendre..qu'en pensez vous?
Merciii
Je découvre ce forum, et faute de ne pouvoir répondre aux topics, je vous soumet le mien :
Chrysler stratus cab V6 de 96 ( 140 000 km ) . Le Compteur kilométrique et le compte tour fonctionne par intermittence ( apparemment ils sont couplés), le compteur continue a additionné les kms, mais l'écran digital reste désespérement NOIR le plus souvent !! et le compte tour à ZERO !! a votre avis de quoi s'agit il? un mauvais contact?
Autre soucis, il semble que mes disques de freins soient voilés car, lors du freinage j'ai comme de légers accoups et des vibrations dans le volant...enfin je pense que j'ai un roulement arriere qui se fasse entendre..qu'en pensez vous?
Merciii
Re: [Chrysler stratus cab V6 bva an 96] PB compteur
Sam 12 Avr 2008, 06:35
Salut.
Comme le compte tour et le compteur son commander par des signaux différend, je pencherais plus vers un problème de connexion du tableau de bord.
A moin que ce soit la platine interne du tab.
Perso, je commencerai par le démonter.
Pour les autres sujets, il faut ouvrir un nouveau topic. " 1 seul sujet par topic ".
A+
Comme le compte tour et le compteur son commander par des signaux différend, je pencherais plus vers un problème de connexion du tableau de bord.
A moin que ce soit la platine interne du tab.
Perso, je commencerai par le démonter.
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