[e34 M51 an94] jeu dans transmission (abandon)

bonsoir, je voulais savoir les causes que peut faire un arbre de transmission.
j'ai mis ma bmw sur chandelles pour pouvoir faire roulé les roues arriére dans le vide.
j'ai passés la 5émes et j'ai relachés l'embrayage.
en écoutant par en dessous sa fait clac clac clac une fraction de seconde et aprés sa se stalilise.
le bruit est comme un cardan qui claque en tournant.
desus j'ai juste changé le flector en méme temp que le remplacement de l'embrayage.
j'ai regardé pour le palier central est il n'était pas déchiré ou craqué, ni jeu,donc je l'est pas changé.
j'ai regardés les silent-blocs de boite et pareil il sont en bonne état.
est-ce que cela peut venir de l'équilibrage de l'arbre?
un exemple en roulant.
dés que je ralentit à basse vitesse sa vibre dans le levier et sa tremble dans la voiture.
dés que je prends de la vitesse sa ne le fait plus.
moi je voit plusque sa comme symptomes.
à votre avis.a+

hello

a tu regarder les support de boite et ceux du pont arrière
pour voir si y en a pas un de mort?

byee

bonsoir,pour les supports de boite pas de problémes.
il faut que je la remette sur chandelle,et allé en dessous pour cerné le bruit.a+

salut
est ce que ça claque en premiere?
est ce que tu entends taper sous le passage de pont?
si oui c'est surement ton caoutchouc de roulement de palier central
ou est ce que tu a bien remis tes boulons de flector dans le bon sens?

bonjour,le claquement se fait entendre quand je ralentit à basse vitesse.
pour les boulons aucune idée,c'est le garage qui l'a fait.
pourquoi il y a un sens?
si je me rapelle bien,il y trois écrous coté boite,et les trois autres coté pont.a+

oui c'est ça pour les boulons
A mon souvenir les tetes de boulons doivent etre dirigés vers l'arriere de ta voiture
filetage vers la boite.

bonjour,moi non trois filetage coté boite et les trois autre coté pont.
j'en n'est trois qui sont pas dans le méme sens.a+

Ouais c'est ça
Si ton palier central est bon c'est peut etre du coté de l' alignement de la transmission...(ce qui peut produire des vibration).
Si tu a fait l'embrayage c'est peut etre un deplacement lateral de la boite.

bonjour,je vient d'appelé le garagiste.
je l'enménes mardi à 14h pour voir.
il était étonné quand je lui est dit qu'un arbre de transmission est équilibré.
donc je penses qu'il n'y est plus vu sa réponse.
il à du le déboité du palier est le remettre comme cela,car il n'a pas fait de repére.
mais logiquement un arbre désiquilibré je devrait le sentir en roulant,en prenant de la vitesse non?
car avant de changé l'embrayage,je n'avais pas ce clac par dessous et le levier de vitesse ne vibrait pas quand je ralentis à basse vitesse.a+

ya qqun qui parlait de ça sur ce forum:comment centrer une boite et un arbre
le sujet c'est e36 325td centrage boite.A toi de voir

bonsoir,je vais cherché cela merci a+

bonsoir,je vient de retrouvé une photo d'un flector remonté d'une e34 525tds.
les boulons sont tous du méme coté.

c'est pas comme cela sur la mienne.
sa n'a pas d'incidence quand méme, le faite que j'en n'est trois dans l'autre sens?a+

il me semble que le bon montage c'est celui de la photo mais a confirmer.
je passerait sous la mienne ce week end pour voir

a+

Salut
ok j'ai le meme montage que sur la photo......mais sur un e30.
T'en est ou de ton probleme?

bonjour toujour au méme point.
j'avais rendez-vous aprés-midi pour la mettre sur le pont,et plus de batterie.
donc c'est reporté.a+

bonsoir,c'est clair que c'est rageant.
en plus,je devais le rappelé aprés-midi,et j'y est plus pensé.
j'ai était obligé de redémonté la console de chauffage pour changé l'ampoule.
c'est mal fait ce systéme.
il faut tout démonté pour une ampoule.
il faudrat que je rappelles.a+

re,j'oublié.
j'ai fait un test.
mes deux roues collé devant la bordure du trottoir,et j'ai lachés tout doucement la pédale d'embrayage voiture au ralenti.
résultat sa vibre dans le levier de vitesse,et sa tremble dans la carrosserie.
c'est le volant moteur qui fait ses symptomes non?
donc l'arbre n'aurait rien n'à voir.
un autre exemple.
hier j'ai était faire des courses,et dans le parking je suis resté en premiére en accélérant un peu pour me trouvé une place.
et bien le levier vibre,et sa tremble dans l'habitacle.
à votre avis.

Re;

Embrayage ou valant moteur.....

A chaud ou à froid????
Après des embouteillages????

@+

bonsoir,à froid et à chaud.
l'embrayage à était changé à 332.488 kms.
en faite elle le fait tout le temp,embouteillage ou pas sa change pas.a+
pour le volant moteur on m'a dit que sa claque à l'intérieur de la boite.
car moi je l'est mis sur chandelle,et dés que je passes la cinquiéme sans accéléré,sa fait clac clac clac,
et aprés sa disparait quand les roues arriére prenne de la vitesse.
si je recommences rebelote pareil et aprés je l'entend plus.
c'est bizarre tout cela.a+

Re;

Je pense que pour ce qui est de ces bruits, tu ne pourras pas faire grand chsoe.....
En fait vu le KM élevé de la voiture, l'ensemble des pièces de la transmission à du jeu....

Du coup, si tu roules en sous régime, tu as forcément des claquements!

Je pense que si tu rétrogrades à la même vitesse stabilisée, ces bruits disparaissent!

Ou bien ?????


@+

bonsoir,donc on peut rien faire?
oui c'est en sous régime sa le fait,dés que j'accéléres plus rien.
il faut laissé comme cela alors?a+

RE;

Oui!

Tant que tu n'as pas de problèmes en roulant à régime normal, il ne faut rien faire!

Tu peux très bien faire 100000 km comme celà..... sans que cela ne s'agrave vraiment!

@+

bonjour dark,ok on va laissé comme cela alors.merci a+