[e36 318i] Aiguille de la jauge d'essence immobile (résolu)

Tout d'abord, DarkGyver, travailler avec les instructions détaillées que tu fournis, c'est que du bonheur.

Résultats des tests :

(je n'ai mis que 25 litres d'essence, car c'est cher et je roule à LPG)

jauge de gauche: +- 70 ohms
jauge de droite: pas de contact => résistance infinie

test de continuité des cables : Tous OK

si on bypass la jauge de droite, puisque les 2 sont en série, rien ne change au TDB, l'aiguille reste à 0 et le voyant reste allumé.

On n'a pas trop osé démonté la jauge de droite, de peur de laisser le véhicule immobilisé.

Même réflection pour le démontage du TDB.

Je suppose que le problème se situe dans la connectique du TDB.

Qu'en pensez vous ?

Re;

Comme ça fait assez longtemps...j'ai perdu le fil de la chose...
Il faudra me laisser un peu de temps, car je suis un peu débordé (Par cet électronique qui nique les BM comme dit Z1000 )!!!

Je pense te répondre dans la semaine....
Mais si je devais oublier...rappelle le moi dans une semaine!

@+ DarkGyver

Re;

D'après mes plans, je pense que tu as deux problèmes conjugués....

En tout cas, ta jauge qui a pour résistance l'infini est Défectueuse...
Ca... s'est certain!
Je te propose de la démonter et de voir si tu peux nettoyer quelque chose ou si le flotteur a coulé comme tu le suggérais en début...

Si tu n'as pas moyen de la réparer, il faut la changer...

Après, il faudra chercher plus loin!

@+ DarjkGyver

et bien ce qui devait arrivé ARRIVA

Je suis tombé en panne d'essence à cause de cette de jauge

Faut absolument que je comprenne pourquoi ça va pas

Re;

Un problème non résolu en engendre toujours un autre!!!!

Commence par faire ce que j'ai dit plus haut, et tu auras certainnement la réponse au moins partielle à ton problème!!!

Ce serai sympa de faire quelques photos pour la revue technique!

@+ DarkGyver

as tu un guide pour ce démontage ? (je suppose que non sinon tu ne demanderais pas des photos)

Le hic, c'est que si il faut changer des pièces, je me retrouve avec la bmw immobilisée.

Re;

le démontage est relativement facile et accessible à toute personne de bonne volonté.
Il faut comter environ 1 heure pour démonter tester et remonter/changer.

Tu as une photo de l'emplacement sur la fiche de test de prépompe
ici
http://perso.orange.fr/DarkGyver/index_BMW_Fans.html

=> mecanique
moteur M51
test prépompe M51 E36
Du côté droit la jauge et la prépompe se trouvent au même endroit!

Il te faut un trounevis cruciforme, un testeur un marteau, et une latte (ou vieu manche de marteau) de bois dur sur lequel tu vas taper de manière tangentielle sur le couvercle noir visible sur la photo pour le dévisser

Prendre garde à bien replacer le joint au remontage et à mettre des coliers de serrage de durites neufs!!!

@+ DarkGyver

NB: Ce n'est pas le bon moteur (M51), mais cela ne change rien pour ton prob....

Merci Dark, je regarderai cela.

Re;

J'ai regardé une fois de plus le plan électrique , et je crois que j'ai trouvé ton problème!
En fait en paralèlle des deux jauges est monté le contacteur de réserve de carburant.
Si ce contacteur fait contact, il shunte les deux jauges (car en paralèlle avec elles!).
Il faut donc que tu vérifies ce contacteur de réserve.
Je ne sais pas s'il est sur la jauge de droite ou de gauche!!!
En toucas il est raccordé entre le fil brun/rouge et le fil brun noir.

Il faut donc vérifier si ce contacteur est bloqué sur "réserve".
Avec un ohmètre mesurer la résistance entre les pins sur lesquels vont ces deux fils!
Si la résistance est nulle, cela veut dire qu'il fait toujours contact!!!

@+ DarkGyver

problem courant sur les E36 8 X sur 10 un fils dessouder dans la jauge generalement du cote passager ! amitier !!

Re;

En effet ....
C'est visible ici!

www.darkgyver.fr
=> Section electricité
==> E36
===> Accessoires mécaniques et autres
** Remplacement de la jauge à carburant


@+

Oui en effet, il parait que c'est ce problème, je devrais m'y atteler un de ces jours, je mettrai à jour ce poste en fonction ;)

Merci pour vos réponses

LE-BIDOUILLS a écrit:problem courant sur les E36 8 X sur 10 un fils dessouder dans la jauge generalement du cote passager ! amitier !!

Tout à fait, bien vu, resouder et ça refonctionne,

Re;

Content que ton prob soit résolu!

de nous avoir tenu au courrant pour la suite!

@+ DarkGyver