[ford escort 1600 16 v année 97] trou à l'accélération

Bonjour tout le monde,

J'ai un problème sur ma ford escort de 1997 moteur zetec 1600 16 v. Elle tourne bien mais il y a un trou lorsque l'on accélère et qu'elle est au ralentit, sinon en roulant elle tourne bien.

J'ai eu ce même problème il y a moins d'un an et je suis allé chez ford. Le problème venait de la durite de dépression et du clapet de reniflard.
J'en avais eu pour 150 euros dont une 30en d'euros de pièces... donc si possible j'aimerais bien pouvoir résoudre le problème moi même..

Est-ce que vous pourriez m'indiquer comment savoir si c'est le même problème (à priori se sont les mêmes symptômes) et donc savoir ou se trouvent ces deux pièces et comment vérifier leur bon état de marche ?

Je vous remercie d'avance,

Cordialement

salut,

effectivement, le souci peux très bien provenir de là.
sur la photo jointe, tu vois le clapet reniflard (flèche verte).
il peux être fixé sur le couvercle (entouré en rouge) ou fixé directement sur le bloc moteur, au même endroit.
un tuyau part de ce clapet, direction la pipe d'admission (j'ai tracé ce tuyau en bleu).
regarde bien, jusqu'a la pipe d'admission, s'il n'y a pas un problème d'étanchéité.

l'idéal, pour être sûr, serait de débrancher ce tuyau de la pipe d'admission, de boucher le raccord de la pipe et de faire tourner le moteur comme ça pour voir s'il y a amélioration.
attention, il y a une légère aspiration à ce niveau, donc pour boucher, utilise un tuyau bouché avec une vis (par exemple) et surtout il ne faut pas que quelque chose soit aspiré dans la pipe, sinon gare aux soupapes!

a+

Salut,

Merci d'avoir répondu. J'ai bouché le raccord de la pipe et ça ne change rien. À priori ça ne viendrait pas de là.
Est-ce que vous avez une autre idée ?

Encore merci pour votre aide.

Cordialement

salut,

hé bien, dans l'ordre:

l'allumage doit être nickel
la filtration aussi (air, essence entre autre)
et je persiste à approfondir la recherche d'une éventuelle prise d'air à l'admission.

sinon, pas d'accoups à l'accélération (forte accélération)?
démarrage ok?

a+

Alors pour l'allumage c'est ok, la filtration aussi. Pour l'admission pour être plus sur j'ai carrément mis un doigt pour boucher l'entrée de la pipe et ça fait toujours pareil.

Sinon elle démarre au car de tour et tourne très bien. en la calent à 2000 tour et en accélérant fort ça fait la même chose.

On entend un pchitt on dirait une prise d'aire mais d'où ça peut venir si ce n'est pas la pipe d'admission ?

merci

Cordialement

re,

pchitt.

détail très important!
donc ça conforte l'idée d'une prise d'air.
il faut donc explorer et réussir à déterminer d'où vient-elle!
c'est la clé du problème et là, je ne peux rien de plus pour toi. je ne suis pas devant ta voiture.
rapproche la tête du moteur, tu devrais pouvoir te rendre compte à peu près d'où vient ce bruit et certainement trouver.
regarde bien sous la bobine d'allumage. au besoin, démonte la, tu auras peut-être une surprise dans ce secteur!!!...

du moins, je l'espère pour toi

a+

La bobine d'allumage se trouve sous la pipe d'admission ?

Merci encore pour votre aide

salut,

non, elle est en bout de culasse, coté boite de vitesses.
elle ressemble à ceci


a+

bonjour a tous quelqu'un a t il déjà remplacer cette durite si oui auriez vous la référence et un lien pour pouvoir la commander autre que chez ford merci.