[E36 M52 an 98] Probleme capote full auto

salut a tous
j'ai un peu regardé a droite a gauche pour trouvé solution a mon probleme mais je ne trouve rien donc je me permet de poster :)

voila donc sur ma 328cab de 98 avec capote full auto.

la voiture est rester tout l'hiver capoté
depuis un petit mois que je commence a la réutilisé elle me fait pas mal de truc bizarre bref mon probleme aujourd'hui

quelque soit la position ou je la met ( ouverte ou fermé ) et quelque soit si j'essaye de capoté ou decapoté,
la seul chose qui se passe c'est que je moteur du couvre capote ( celui de l'aile arriere gauche ) tire sur le couvre capote donc le ferme mais ne s'arrete jamais sauf quand je coupe le contact
donc lorsque le couvre capote est fermé il y'a un gros " clac clac clac ) au niveau du moteur

c'est comme si la voiture ne comprennait pas que le couvre capote était arrivé a la bonne position

( je rapele que cela se passe comme ca meme si j'essaye de capoté donc dans l'autre sens )

j'espere que je me suis bien exprimé pour la comprehension de mon probleme
merci d'avance a tous pour vos conseil :)

ps ( impossible de reinisialisé dans ces conditions )

Re;

Je pense que tu as probablement deux problèmes!

Un premier sur le contacteur de couvercle de capote!
Voir ici pour les tests!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-958-941-localisation-et-tests-contacteur-s6-capote-cabriolet-e36.html

Probablement que ce contacteur ne fonctionnait plus et que du coup le mécanisme accolé au moteur visible ici


A été forcé!

Du coup les petites dents "ripent" dans le mécanisme! Ceci est encore à confirmer!

L'autre solution serait que ce moteur n'ait pas été correctement enclenché avant de faire l'initialisation!


@+

le truc que j'arrive pas a comprend c'est pourquoi que j'appui pour capoté ou decapoté dans les 2 cas ça ferme le couvre capote ?

motorsport92 a écrit:le truc que j'arrive pas a comprend c'est pourquoi que j'appui pour capoté ou decapoté dans les 2 cas ça ferme le couvre capote ?

Re;

Peux tu re-formuler cette phrase, car là.... je ne comprends pas!

@+

que j'appui sur le boutton position fermeture capote ou ouverture capote il se passe la meme chose : le couvre capote se ferme et ne s'arrete pas tant que je coupe pas le contact alors que normalement quand l'appui pour fermer la capote le couvre capote devrait s'ouvrir ... j'espere que je me suis bien exprimé lol

Re;

Normalement, si tu fais correctement l'initialisation, tu ne peux pas voir le couvercle de capote se fermer, puisqu'il est déjà fermé avant!!!(manuellement)

voir ici!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-389-389-initialisation-capote-electrique-e36.html

@+

j'ai testé le micro contacteur de couvre capote il m'affiche tout le temps infini que se soit en position ouvert ou fermé
cependant la fonction blocage du coffre marche toujours c'est a dire que si le contacteur est ouvert le coffre ne s'ouvre pas et quand il est fermé le coffre se debloque.
c'est en rapport ou pas ?

Re;

Si tu as bien fait ta mesure, le contacteur de couvre capote est HS, il faut le remplacer!

L'initialisation ne peut pas fonctionner car le couvercle n'est jamais signalé comme ouvert/ou fermé au module!

@+

c'est bien le meme contacteur qui fait effet de blocage pour l'ouverture du coffre ??

Re;

Normalement oui!

mais :

En réalité, ce n'est pas aussi simple!
Car la condition n'est testée qu'une fois au départ!

si l'initialisation ne correspond pas, il se peut que cette condition ne soit plus vérifiée!

@+
*

ok je vais essayé avec un autre contacteur :)

mais comment expliqué que lorsque j'appui sur le boutton de la capote vers le haut ou vers le bas le mecanisme part dans le meme sens ? sens decapotage

Re;
Peut être lié au fait que l'initialisation est perdue et que l'un des capteurs envoie un signal éroné!

@+

ok ca marche je vais regardé ca aujourd'hui je vais aussi fait un diag voir se que en ressort on ne sait jamais
je vous tien au jus :)

bon alors bonne nouvelle ca marche
je me suis dis vu que j'arrive a mettre le moteur de couvre capote au bon endroit je vais essayé d'initialisé avec se moteur debranché (hors tention et non desembrayé ) vu que c'est lui qui me posait probleme, du coup l'initialisation a pris et j'ai rebranché le moteur a la fin de l'initialisation
maintenant ca fonctionne j'ai ouvert et fermer a plusieur reprise pour l'instant ca marche :)

Re;

Cela ne règle pas ton prob de capteur s6 ! (corection!)

Probablement que cela ne fonctionnera pas longtemp!!!

@+

bon je revien a l'attaque lol

impossible de dessendre le couvre capote a la fin du decapotage, il reste complement en l'air et ne veux rien savoir.

donc je recapitule mes probleme
pour la reinitialisation, le moteur de couvre capote ne s'arrete pas donc initialisation impossible, j'arrive a initialisé seulement avec le moteur de couvre capote débranché,

et donc le couvre capote ne redessend plus en fin de decapotage?

ps, j'ai changé le capteur s6 et c'est pareil ... :)

donc je pense que le probleme est relié au fil du moteur de couvre capote, il y'en a 5. y'a t il possibilité de savoir a quoi ils sont relier ?
merci d'avance

Re;

As tu remplacé le S6 qui était défectueux????
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-958-941-localisation-et-tests-contacteur-s6-capote-cabriolet-e36.html

Si je comprends bien, la capote se range dans le logement, mais le couvercle ne se ferme pas!!!
C'est bien cela????

Dans ce cas, si tu as remplacé le S6 défectueux, et que cela ne fonctionne toujours pas, il faut contrôler le S3 en plus! (peut être qu'un réglage!!!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-961-941-localisation-et-tests-contacteur-s3-capote-cabriolet-e36.html


@+

exact le S3 ne touchait pas l'armature de capote donc forcement pas d'information au module :)
merci encore :)

Re;

Ton prob est résolu????

@+