[ e36 M3 3.0 ] Réfection sono d'origine

Re je vais te faire une photo et tu verra que j'ai pas des enceintes de disk jockey dans ma voiture.

J'arrive.............

Re;

Si ce sont des enceintes de M...
Alors je pense qu'il a du se faire voler l'ensemble d'origine...

@+

Alors, je t'avais dit que te poserai une colle.....

Par contre, tu marque 1 point sur ton dernier message car la réf. BMW ne correspond pas avec l'ETK.

Pub M**F; je l'aurais un jour, je l'aurais.....

Me revoilà

Après quelques recherches sur le net et notamment sur un forum M3, j'ai abouti à quelques conclusions.

1° Il n'y a pas de filtres de séparations des voies sur les installations HI FI BMW, c'est l'ampli qui gère tout ça.

2° Les HP arrières du système TOP HI FI sont en 4 Ohms.
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=110432477498&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

3° les tweeters et médiums sont en 8 Ohms.
http://cgi.ebay.fr/ws/eBayISAPI.dll?ViewItem&item=190333839407&ssPageName=STRK:MEWAX:IT

4° Je pense donc que c'est vraiment l'ampli qui gère tout, ensuite la différence d'impédance est peut être normale pour favoriser la qualité du son sur les aigus.

Voilà, en gros je vais partir sur cette configuration, et après gros boulot sur le moteur car la titine attend mais il ne faut pas tout attaquer et ne rien finir.

salut

je possede une E46 avec l'option hifi Harman kardon et l'ampli HK dans l'aile arriere gauche

pour info, j'ai tout viré pour passer sur d'autres hp

du coup, je peux te dire que les 6 sorties avant correspondent bien aux 6hp
les 4 arriere correspondent aux tweets dans les portieres et les woofs sur la plage arriere

les frequences et coupures sont effectivement gerés par l'ampli

PS : je revends mon poste BM buisness cd ainsi que l'ampli HK ainsi que les 2 woofs HK du bas de portiere avant

je vais essayer de retrouver les meds HK (pour les tweets je ne les ai plus)

si tu es interessé MP moi et si tu veux differentes photos des hp je les posterai rapidement

Ben en voila de bonnes nouvelles!

Je ne sais pas pourquoi... mais je n'ai pas été prévenu des messages!

Il est probable que les sorties soient en paralèlle (à l'intérieur de l'ampli) car elle nécesitent moins de puissance que les basses!

Du coup,

on a impédence globale Rtot

Rtot = (R1 + R2)/ (R1 *R2) = (8+/(8*= 4

On retombe sur nos pieds....

@+

Je pense bien que c'est ça.

J'attends toujours l'ampli et les tweeters, pour les HP arrières je les aient trouvé mais le vendeur ne m'a toujours pas répondu pour les frais de port.

j'ai aussi les hp arriere de portes ainsi que ceux de la plage arriere à vendre

voici les photos des différents HP avec leurs impédances


HP avant harman kardon


le même en Nokia



celui de la plage arriere



celui de la porte arriere


celui de la porte avant



demain je prendrai des photos de l'ampli et du poste si ca intéresse quelqu'un

Shazz, pour ma E36, je pense que ton équipement n'est pas compatible, par contre je t'encourage vivement à poster une annonce pour vendre tout ceci et qui à l'air en super état en plus!!!

Sinon Shazz, pourquoi vend tu tout ça? Le son n'est bon avec?

Pour ma part, bonne nouvelles aujourd'hui, j'ai reçu mon ampli, il est comme neuf et en plus j'ai les 2 prises avec pas mal de fils dessus, je vais donc pouvoir me repiquer dessus, c'est toujours des prises et des pins d'économisées vu la galère qui m'attend avec mes bougies.

Voici où j'en suis aujourd'hui:

Du boulot sur la garniture avant conducteur, j'ai du d'abord refaire les fixations en achetant une autre garniture puis en détachant les fixations de celle ci et en les recollant avec de la colle à chaud, voici la mienne avec les attaches manquantes.



Ensuite j'ai donc trouvé mon ampli HARMAN KARDON sur Ebay aux états unis, et me suis attelé à refaire son faisceau, coup de chance pour moi le vendeur m'a laissé les 2 prises d'origine avec du câble.
Début des hostilités, je ressoude tous les fils 1 par 1 et à chaque fois j'utilise de la gaine thermo-rétractable.












Et voici le résultat une fois l'ampli monté.

Je viens de finir l'installation avant.

J'ai pas mal galéré pour trouver mes tweeters et j'ai du les collés car ceux que j'ai trouvé avaient un entourage gris.

Mais d'abord, j'ai dû refaire une partie du faisceau avant pour insérer les Sub. dans les garnitures avants.








Voilà le résultat.





Du fait du collage, les tweeters se voient au soleil mais bon, ce n'est pas très grave, il faut vraiment coller son oeil dessus.

Maintenant j'attaque l'arrière, plus que 4 H.P.

Les voilà en live.






Mon chois c'est porté sur des H.P de 3.2L vu que ma M3 est entre les 2 modèles, je choisis cela car ils sont plus gros au niveau de la membrane des sub. et en plus bien isolés.
Malheureusement, je dois faire la connectique avec des domino car je n'ai plus les fiches mâles d'origine et BMW ne les vends pas au détails. On verra plus tard.

Voilà où j'en suis aujourd'hui, je me consacre à l'arrière de ma M3 et voici ma désolation....
J'ai fabriquer des platines pour les H.P arrières mais la finition du coffre ne me convient pas, j'ai une idée derrière la tête..., mettre du film adhésif blanc pour boucher tout.

Re;

Tu ne pourras pas boucher tout, sinon tes HP ne passeront pes!

Je crois bien que le mieux que tu puisses faire est de mettre une bonne plage arrière et de ne pas toucher aux tôles.....

@+

Dark (désolé pour le MP...)

Je pense avoir trouvé la solution en fixant mes platines pour faire la fixation des H.p et ensuite faire un camouflage avec du film adhésif blanc pour boucher tous les trous; hauts parleurs et vis partout.

Re;

Faudra caler de la mousse...
Sinon tu auras des bruits parasites!

@+

J'entends bien, j'y avais pensais pour mes platines.

La suite en photo viendra dès qu'il fera beau...

Bleuavus a écrit:J'entends bien, j'y avais pensais pour mes platines.

La suite en photo viendra dès qu'il fera beau...

Ca risque de durer alors avec le temps de chien qu'il fait!! :mdr:

@+

le temps + le reste, il faut savoir donner de sa personne...
Je sais déjà que pour mercredi c'est loupé niveau temps mais qui prend son temps ménage sa monture....

Re;

Avec 300 "borins".... pas la peine de ménager!!!
T'en sorts que les deux tiers... et tu laisses les autres se reposer!!

@+

Mais ce que j'aime dans ma M c'est pas c'est 286 pur sang, c'est de pouvoir l'accompagner fièrement ici.

Re;

A titre perso... c'est plutôt les canassons qui m'attirent.... Un reste de monséjour en Allemagne.... Quiel pied d'entendre le M en pleine bourre....

@+

C'est clair, mais frustrant de ne pas pouvoir les exploiter de part la faiblesse du pilote et surtout de la marré chaussée.

En tout cas, outre toute la puissance qu'une telle auto peut produire, mon souhait à moi est de la conserver dans le meilleur état que je peux pour qu'elle puisse encore briller de tout son éclat face à ses concurrentes de son époque, la E30 est légendaire et la E36 le deviendra aussi si elles ne finissent pas toutes perchées en haut d'un arbre.

La sensation ou la passion? Avec l'âge je deviens plus raisonnable alors vive la passion.