[ BMW E36 320i gpl cab M52 an 1995 ] manque de puissance

Bonjour,
Mon problème est un manque important de puissance , la voiture ne dépasse plus le 120 km/h même en montant les vitesses dans les tours, et l'accéleration est très lente , on a retiré la partie blanche " nid d'abeille " du cataliseur car il était détaché et se balladait à l'intérieur ce qui provoquait un bruit de casserole dans le pot , je pensais que c'étais des morceaux qui venaient boucher la sortie des gaz mais le résultat est toujours le même . La voiture démarre au quart de tour , mais de temps en temps le moteur tremble au ralenti comme - ci il manquait un cylindre .J'aie consulté les autres post avec problème similaire et on parle d'un problème débimètre , Est - il possible de le tester , Peut - on le remplacer par un autre de marque différente car je croît si mes souvenirs sonts bons qu'il a des Bosch et des Siemens .

D'avance merçi pour votre aide .

Salut
Ta vidé le catalyseur et pour le reste de la ligne ta regardé si y a rien qui reste pour bloqué?
Tu peu débranché débitmètre pour faire un teste, ca risque rien

Je n'aie pas vérifié le reste de la ligne mais apparement c ok car la fumée sort bien en bout de ligne . elle fume un peu plus
et le bruit s'est accentué depuis qu'il est vidé ce qui est tout a fait normal. Je n'aie vidé que la deuxième partie du cataliseur , j'aie laissé la première partie afin d'éviter trop de bruit et un rejet de co2 trops important qui pourrait me recaler au prochain ct . je vais essayer de débrancher le débimètre pour voir le résultat .
a+

Bonsoir,
J'aie fait le test du débimètre , quand je le débranche , la voiture perd encore plus de puissance et le ralenti met plus de temps à se stabiliser , quand je fait le même test avec le lpg , une assez forte odeur de gaz sort de l'échappement , j'en conclut que le débimètre fonctionne . par contre les 6 bougies double éléctrodes origine BMW qui ont 20.000 kms semblent assez noires mais sonts sèche.

Bonsoir,
J'aie changé mes bougies mais le résultat reste le même .

Salut,

Es-tu sûr qu'elle tourne sur ses 6 cylindres ?

Tu peux vérifier simplement en débranchant une aprés l'autre les bougies. Si sur une le régime de ralenti ne bouge pas alors il y a un problème.

Aucun voyant d'allumé au tableau de bord ?

Bonsoir,

Les 6 cylindres donnent , et aucun voyant au tb , je suis même pas sur qu'elle est est équipée d'un voyant pour les anomalies moteur .

Salut,

Tu as fait le test indiqué dans mon message précédent ?

Salut,

Oui , j'aie débranché les connecteurs des bobines 1 par 1 moteur tournant au ralenti , et à chaque fois le ralenti à réagit et le moteur se met à trembler légérement. Si mon idée peut te guider, à mon avis dans l'allumage tout doit être bon, au niveau injection aussi car le problème se manifeste aussi bien à l'essence qu'au lpg. je me demande si il ne doit pas s'agir d'un problème d'air ou prise d'air quelques part . car quand on entend tourner le moteur on a l'impression qu'il est étouffé en accélération .

Salut,

Ok pour l'allumage.

Où en es-tu de l'entretien ? filtre à essence ?
Le problème est arrivé d'un coup ?

Salut,
Entretien ok , filtre a essence ok, problème arrivé petit à petit , d'abord quelques secousses de temps en temps puis perte de puissance par moments et maintenant perte constante.
J'aie vu sur internet des boitier permettant de faire les diag via pc portable a un prix tout a fait abordable ( ex : e-project ou tachopro ) , a tu déja eut l'occasion de tester ?

salut,

Concernant les appareils de diagnostic, de nombreux sujets sur le forum traitent de "carsoft".

Voir ici : https://www.techniconnexion.com/search.forum?mode=searchbox&search_keywords=carsoft&show_results=topics

Salut,
Merçi pour le lien, j'aie trouvé un débimétre à préter pour faire un essai et le résultat est toujours le même , a la sortie de l'echappement , apparait une odeur de gaz ou d'essence suivant le carburant choisi , cette odeur est plus forte au gaz qu'à l'essence , pourrait t'il s'agir d'un mauvais mélange , je pourrait penser à la sonde lambda qui enverrait une valeur érronée au calculateur . un mélange trop riche car il me semble que la conso a pas mal augmenté mais économètre reste normal .

Salut,

Une sonde lambda HS implique une augmentation de la consommation et un mauvais mélange en effet

Salut,

Comment faire pour la tester ? au voltmètre ou avec analiseur co , connait tu la couleur du fil du signal ?

Salut,

Je n'ai pas les valeurs malheureusement mais tu peux la vérifier à l'aide d'un voltmètre.
BMWPASSION aurais-tu les valeurs ?

Salut



Non je n'ai pas les valeurs de la sonde Lambda ,et le moyen de la contrôler, mais
dans l'installation GPL , je sais pas ci par moment "elle n'ai pas hors circuit" ?

Est ce que tu a regardé "dans les notes techn de DarK..,il me semble y avoir vu
quelque chose ; par contre dans ce cas précis je contrôlerai les bobines en sortie HT.

Ci possible avec "Oscilloscope", ou par un échange des six , car au ralenti tu être
sur 6 pattes et en charge partielle ,tu peu en avoir une ou deux qui foirent !

Ci tu dispose d'un "oscilloscope" faire le test Haute Tension des 6 Bobines en charge.
Sinon procéder par un échange (avec 6 autres bobines)

@+

Suite après consultation "Fiches darKGyver

4.1 cause2
Causes probables du dysfonctionnement
Dysfonctionnement de la sonde lambda

solution
Passer le véhicule à la valise pour confirmer l´origine de la panne

Bonjour,
Les bobines sonts ok après test d'échange 1 par 1 aucun changement a aucun moment , pour info , même quand le moteur est au ralenti , son bruit est anormal et on remarque immédiatement que sa tourne pas rond , à mon avsi , il doit y avoir un problème dans la gestion du mèlange air essence .

Salut !

Ton montage au GPL est ce que c'est un "systéme à injection de gaz" dans le
collecteur d'admission un 'injecteur gaz par cylindre" ?

Est ce que tu a le même soucis sur le GPL et sur l'essence , car je suppose que
tu dispose d'un interrupteur pour inverser d'un carburant à l'autre ???

@+

bonsoir,
c'est un montage lpg avec 1 injecteur par cylindre , même symptômes essence et lpg .

btinf123 a écrit:bonsoir,
c'est un montage lpg avec 1 injecteur par cylindre , même symptômes essence et lpg .

C'est ce que je voulais savoir ,par contre ( essais de remplacer la sonde lambda)
par une une autre ( pas forcément une neuve), car ci tu n'a pas la Valise elle n'ai pas facile
à contrôler ( sûrement avec un voltmètre ,mais c'est complexe le voltage est variable ) !!

Bon courage @+

PS j'ai trouvé ce message concernant une M3



Tu peux toujours regarder les sondes lambda, : si elles sont en fin de vie, ça régule mal la proportion air/carburant ce qui peut expliquer la surconsommation et la baisse de performances.
Ça a une durée de vie de l'ordre de 100 000km normalement.

Tu peux les dévisser de la ligne pour voir si il y a un dépôt dessus, tu peux aussi mesurer la tension à leurs bornes : à 2000-2500 t/min la tension doit varier entre 0.1 et 0.9V.

Tu peu toujours essayer de contrôler ta sonde lambda !!

@+

ok merçi je vais essayer de la tester , j'en posséde une qui vient d'un m50 mais en comparant avec les références bm via etk ce ne sont pas les même réference donc je suis pas sur que sa va être compatible . Ma bm à 260.000kms et je penses qu'elle n'a jamais été changée donc si elle a une vie normale de 100.000 on peut dire qu'elle a largement fait son temps . Si elle est encrassée, on peut nettoyer comment ?

Salut


La pièce 11781738282 (SONDE LAMBDA) avec M.50 a été trouvée sur les véhicules suivants:

E36: Détails sur E36
E36 320i Cabriolet, Europe
E36 320i Berline, Europe
E36 320i Coupé, Europe





Sur ton "cabriolet" tu a 2 sondes Lambda ( sur les collecteurs échappement)
et en principe si elles fonctionnent bien elles doivent être nikel !!


Les 2 pièce 11781748762 (SONDE LAMBDA) A ETE trouvée sur les véhicules suivants: M.52 ( collecteurs échappement)

E36: Détails sur E36
E36 320i Cabriolet, l'Europe
E36 320i Touring, l'Europe
E36 320i Berline, Europe
E36 320i Coupé, l'Europe
E36 323i Berline, Europe
E36 323i Coupé, l'Europe
E36 323i Cabriolet, l'Europe
E36 328i Berline, Europe

voir le lien ci dessous :
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=BJ31&mospid=47418&btnr=11_1471&hg=11&fg=50

@+