[ peugeot 306 equinoxe essence an 1998 ] probleme de surchauffe moteur

bonjour tout le monde, j'ai une peugeot 306 equinox année 1998 qui depuis le mois d'aout chauffe dés que l'on essai de rouler avec la température monte dans le rouge a toute vitesse par contre elle ne fume pas au niveau du pot d'échappement. mais il n'y a plus d'eau dedans et pas d'eau a l'extérieur je ne sais pas ou passe cette eau quand je remet de l'eau elle se rempli et hop tout disparait aussitôt sans avoir aucune tâche sous la voiture. je ne m'en sert donc plus depuis aout mais la seconde voiture est en triste état donc je voudrais bien faire réparer la 306 qui venait de passer haut la main le contrôle technique mais j'ai bien peur d'en avoir pour très cher donc je penser changer moi même (enfin mon conjoint) le calorstat mais j'ai peur que ce soit le joint de culasse quand pensez vous? merci de vos réponses

Salut
vérifie le niveau d'huile et reviens nous donner la réponse

sacha67 a écrit:Salut
vérifie le niveau d'huile et reviens nous donner la réponse

salut, le niveau d'huile est normal

clo71 a écrit:bonjour tout le monde, j'ai une peugeot 306 equinox année 1998 qui depuis le mois d'aout chauffe dés que l'on essai de rouler avec la température monte dans le rouge a toute vitesse par contre elle ne fume pas au niveau du pot d'échappement. mais il n'y a plus d'eau dedans et pas d'eau a l'extérieur je ne sais pas ou passe cette eau quand je remet de l'eau elle se rempli et hop tout disparait aussitôt sans avoir aucune tâche sous la voiture. je ne m'en sert donc plus depuis aout mais la seconde voiture est en triste état donc je voudrais bien faire réparer la 306 qui venait de passer haut la main le contrôle technique mais j'ai bien peur d'en avoir pour très cher donc je penser changer moi même (enfin mon conjoint) le calorstat mais j'ai peur que ce soit le joint de culasse quand pensez vous? merci de vos réponses

Bonsoir

Peut l'emmener dans un garage pour faire un test Co2

salut,

Vérifie tes durites d'eau. Voir s'il n'y en a pas une de percée. Remet de l'eau dans le bocal, met un grand carton dessous pour voir ou ça goute (si ça goute..).
Si à 95° les ventilos ne se sont toujours pas déclanchés tu la coupe immédiatement.

Le mieux serait de mettre le circuit d'eau en pression ça te dirait s'il y a une fuite et ou elle est. mais je ne pense pas que tu ai le matos pour...

En ce qui concerne ton eau, elle ne disparait pas par magie...
Soit elle part par un élément (bocal fissuré, durites, radiateur...etc) soit elle passe par ta culasse...

mais commençons par le début.

tiens nous au courant


cordialement, tomtom.

bonjour,je vous remercie tous dés que possible je fais les essaiez que vous me proposé et ensuite je vous tient au courant en ce qui concerne le test co2 il à été fait avec le contrôle technique en juin et c'était impec.
bonne journée a vous tous

clo71 a écrit:bonjour,je vous remercie tous dés que possible je fais les essaiez que vous me proposé et ensuite je vous tient au courant en ce qui concerne le test co2 il à été fait avec le contrôle technique en juin et c'était impec.
bonne journée a vous tous

Salut
Attention il ne s'agit pas du même test. Au CT on teste le CO et le lambda des gaz d'échappement, le CO₂ y est visible mais il ne constitue pas un élément qui te recalera.
Le test dont te parle David est un test de CO₂ dans ton circuit de refroidissement et non à l'échappement qui permet d'affirmer si il y a communication entre tes cylindres et ton circuit.