[ Bmw e36 318 TDS M41 an 1995 ] Probleme de démarrage à chaud

[quote="sacha67"]

vince 62 a écrit:bonsoir,sacha je te remerci pour tes conseil je suis nul en mecanique donc je vais me debrouiller comme je peu .je dois changer egalement les joints de la pipe d ammission vue que celle ci seras deposer .

pour l'instant tu te débrouille bien, prends ton temps pour la pompe tu verra ce ce passera bien
pour le joint fait attention!!!! pour ne pas faire tombé quel que choses (une visse) dans les trous de la admission, moi je met toujours dans cha
que trous un chiffon [/quote

merci pour tes reponse je ferais pareille en ce qui concerne: de metre un chiffon dans chaque trous de l admission. JE te donnerais des nouvelles une fois l operation effectuer. cordialement (vince)

Slt a tous je me penche sur ton problème , j'ai rencontre le même souci effectivement un recalage de pompe a résolut mon problème les symptôme que tu a sont les mêmes que moi. calage fais démarrage a chaud nickel . Combien de kilomètre a ta voiture?

Bonjour,ou bonsoir. el lobo
pour repondre a ta question ma 318 tds de 1995 a 260000kms au compteur .

BONJOUR OU BONSOIR A TOUS .voila il y a bien longtemps j avais poster un message concernant le probleme que j avais lorsque ma 318 tds de 1995 avais lors du demarrage a chaud on ma conseillé de recaler la pompe chose que je n ais pas fais je vous dit pour quoi- j avais un autre probleme que j ais su resoudre j avais la pompe de gavage qui etais hors service j ais du aussi changer la batterie car celle si etais egalement hs ainsi que de l air dans le circuit d arrive gasoil et depuis ce temps la voiture tourne bien . 2 JE VOULAIS REMERCIER TOUS SE QUI SON VENU A MON SECOUR je sais bien longtemps apres mais je ne vous ais pas oubliés encore un grand MERCI

Refroidi abondamment avec de l'eau ta pompe et observe si elle redémarre mieux

Bonjour !


Effectivement vu le Kilométrage de ton moteur M.41 ,les chaînes
de distribution ont pris du jeu !

Donc un calage de La Pompe d'injection "s'impose " ( mauvais départ à chaud ) ,la
procédure de calage est la même que sur le M.51 (90/100e ) + ou - 005/100e

Mais avant regarde :CECI


Bon courage

bonjour ou bonsoir je te remercie pour ton conseil mais je n ais pas se genre de materiel pour recaler la pompe a injection et je ne suis pas du tout mecano serais tu me dire combien a proximatif sa me couterer chez bmw pour recaler la pompe ???? merci par avance .cordialement

vince 62 a écrit: bonjour ou bonsoir je te remercie pour ton conseil mais je n ais pas se genre de matériel pour recaler la pompe a injection et je ne suis pas du tout mecano serais tu me dire combien approximatif sa me coûterai chez bmw pour recaler la pompe ???? merci par avance .cordialement

Bonsoir !

Bien trop cher chez Bmw ; mais par contre ,je te conseille d'aller
dans un Atelier Agréer Bosch qui serat largement aussi compétent
Bmw , et aussi un tarif moins cher !

Bonne soirée

Bonjour,a tous il y a quelques temps j avais poster le souci que j avais avec mon 318tds année 1995 totalisant 272000kms j avais bien du mal a démmarer mon 318tds après qu il etais chaud .EN fouinant par ci par là j ais trouver une solution en ce qui concerne se fameux démarrage a chaud .J ais tous simplement foser le calculateur en coupant le fil 53 ce qui correspond a la température du liquide de refroidissement.Comme ça même a chaud le calculateur me dit que le véhicule est froid .EST cela fonctionne .MERCI de m avoir apporter votre aide .