[ Renault espace 4 2.2 dci an 2005 ] claquement haut moteur (résolu)

Bonjour a tous
je viens d'acheter un espace 4 2.2 dci avec 144000.Pendant 2 jours pas de problème aucun bruit bizarre.
Hier au démarrage j'ai constaté un claquement important qui semble venir du coté gauche de la culasse (côté distribution).
Ce bruit semble suivre le rythme du moteur et est surtout audible a bas régime mais en accélérant le bruit est toujours la.
J'ai roulé environs 75 km hier et je n'ai pas constaté de perte de puissance ni de surconsommation et encore moins de message d'erreur.
Je suis perplexe car se bruit est apparu vraiment soudainement au démarrage .
Pensez vous que cela puisse être un probleme d'injecteur (grippage ou fuite)?tout en sachant que ceux ci n'ont que 12000kms
Je travaille a l'usine Renault de cléon ou est fabriqué le moteur G9 et on m'a dit que cela pouvait venir de la poulie damper et que le bruit résonne dans le moteur.Qu en pensé vous?,,
Merci d avance

Peut tu faire une vidéo

ok je m’exécute merci

Kabel,je pense effectivement a la poulie d'amper,fait une video du bruit pour que l'on puisse confirmer,mais un conseil dans l'atente de confirmation n'utilise plus ta voiture car si la poulie casse,byebye le moteur

Voila j'ai mis une video sur youtube (je n'ai pas trouvé le moyen de mettre directement sur le forum)j'espere que cela va pouvoir vous aidez (a m'aider bien sur)merci pour votre reactivité

https://www.youtube.com/watch?v=iQn-4Sx1a18

Salut

A tout hazard, t'aurais pas une odeur d'échappement plus forte que la normale sous ton capot moteur et/ou dans l'habitacle?

comme le dit (sans le dire) toto on dirait in injecteur qui n est pas etanche regarde si tu na pas de belle grose trace de goudron noir bien colant autour de tes injecteurs

fabi186 a écrit:comme le dit (sans le dire) toto on dirait in injecteur qui n est pas etanche regarde si tu na pas de belle grose trace de goudron noir bien colant autour de tes injecteurs

Voilà, je voulais pas mettre les pieds dans le plat, tu l'as fait pour moi

Et oui après vérification j'ai un injecteur(le 2eme en partant de la distribution ) qui est recouvert de"goudron "
Celui ci est il mort ou faut juste changer le joint cuivre ?

salut
oui en effet ca ressemble plus a une compression qui passe par un injecteur plutot qu un bruit de poulie ou autre accessoires.

y va falloir regler les oreilles kabel

pour regler le probleme
tu deposes ton injecteur (en esperant qu il vienne bien)
tu nettoyes bien le puis dans la culasse (outil renault brosse metalique en forme de goupillon)
tu nettoyes bien l injecteur (attention a la tete de l injecteur)
regardes si tu as un kit anti vibration sur l injecteur (bague en teflon + joint torique) tu changes (7701474025)
tu remontes avec la rondelle de reglage neuve (8200014894)
tu serres petit a petit cote par cote
6N.m cote distri
6N.m + 360° cote BV

voilou

alors la t'es moqueur bib
merci pour tes explications je démonte je nettoie et je vous tiens au courant

bib a écrit:salut
6N.m cote distri
6N.m + 360° cote BV
voilou

Salut bib
et les 2 autres tu les serre comment.
Pourqoui un coté est plus serré que l'autre?

bib a écrit:salut
oui en effet ca ressemble plus a une compression qui passe par un injecteur plutot qu un bruit de poulie ou autre accessoires.

y va falloir regler les oreilles kabel

pour regler le probleme
tu deposes ton injecteur (en esperant qu il vienne bien)
tu nettoyes bien le puis dans la culasse (outil renault brosse metalique en forme de goupillon)
tu nettoyes bien l injecteur (attention a la tete de l injecteur)
regardes si tu as un kit anti vibration sur l injecteur (bague en teflon + joint torique) tu changes (7701474025)
tu remontes avec la rondelle de reglage neuve (8200014894)
tu serres petit a petit cote par cote
6N.m cote distri
6N.m + 360° cote BV

voilou

bravo tout est dit

petite astuce d un gat de chez pigeot pour enlever le goudron et aussi les decoler le "decapefour" a vonlonter (ok maman vas se facher car tu prend c est affaire mais au moin sa marche) hesite pas a le faire "tremper" pandant 30 a 40 min et moteur chaud sa marche mieu, evite d en remetre quant l injecteur est deposer....

bib tu est le premier a me donner une methode de serrage pour les injecteur des g9t pourtant j en ai appeler des technicien de chez renault....

Bah alors la merci tout le monde.J'ai eu la chance que mon injecteur vienne facilement(après 10 minutes de lutte quand même).
Bib je te confirme que ta méthode est au poils.Fabi186 après 1 h de négociation avec ma femme j'ai pu lui prendre son decap four et la j'ai retrouvé un injecteur neuf .
Voila je suis reparti pour un tour jusqu'a la prochaine fois(faut pas rêver c'est un moteur G9)

Salut
Merci du retour d'info
Sujet répertorié ICI

bien jouer TOTO

sacha67 a écrit:bien jouer TOTO

Merci
Bien joué à kabel aussi, après tout il a transpiré plus que moi, et il est arrivé à prendre le decap four de Madame, respect donc