[ VW Golf 3 GT TDI an 1995 ] Panne compteur après court-circuit allume-cigare (résolu)

Bonjour, J'ai ma golf 3 GT TDI moteur 1Z depuis 95 avec 287 000 km sans aucun problème. Mais après un court-circuit sur la prise allume-cigare, le fusible 21 (15A) a été remplacé. Mais le compteur et le compte tour ne fonctionne plus. Lorsque le contact est mis, l'aiguille du compte tour reste sur 0, et celle du compteur vibre autour du 0. Quand je coupe le contact l'aiguille du compteur continue à vibrer pendant 5 secondes. Quelques fois tout fonctionne correctement sans rien faire. A ne plus rien comprendre !!! - Jauges carburant et température eau fonctionnent - Klaxon et ventilation fonctionne --> Neiman OK - Capteur de vitesse B33 ou G22 envoi bien ses infos (fréquence proportionnelle à la vitesse du véhicule) sur la borne T28/27 - Totaliseur kilométrique fonctionne - Capteur tachymètrique B54 ou G28 envoi bien ses infos (fréquence proportionnelle à la vitesse de rotation du moteur) sur la borne T28/10 - 12v sur la borne T28/13 - Mesure résistance T28/3 et châssis : 0 ohms - Mesure résistance T28/5 et châssis : 1,4 ohms - Bornier porte instruments T28 ressoudé. Je pense à un défaut de masse, mais où ??? Merci pour votre aide.

Salut
quoi de neuf, tu as trouvée ton soucie ?

Bonjour
Toujours pas solutionné et quand il ne fonctionne pas je roule avec un GPS pour éviter de me faire flasher. Je pense essayer un autre porte instruments, pour savoir où chercher (soit c'est le porte instruments ou ailleurs '')
Merci pour votre aide.

Le fusible en question, alimente t'elle aussi le compteur ?

D'après ma revue technique, le fusible 21 (15A) alimente le plafonnier, l'éclairage de coffre à bagages, la montre à affichage numérique. Tous les fusibles sont ok. Le plus déstabilisant c'est que parfois tout fonctionne parfaitement. Ces pannes intermittentes sont les plus difficiles à réparer.

Peut tu tu mettre les schémas, regarde ceci : https://www.techniconnexion.com/t4332-mettre-des-photos-sur-le-forum

Bonsoir,
Pour mon problème compteur, j'ai tout vérifié et tout été OK.
Je suis allé dans une casse et par chance j'ai trouvé le même (1H0 919 860H) pour TDI.
Je l'ai mis en place et tout fonctionne parfaitement.
Avant pour conserver mon kilométrage, j'ai retiré le circuit intégré (93C46) que j'ai implanté sur ce nouveau compteur.
Une histoire de compteur qui se termine bien.
Merci pour votre aide et A+ sur d'autre sujet.

Content que tout fini bien pour toi :) @ bientot

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16503-problemes-resolus-et-fiches-pratiques-electrique-volkswagen