[ Renault clio II 1.5 dci an 2002 ] craquement / claquement train avant (résolu)

Bonjour , je cherche de l'aide pour résoudre mon souci de claquement ou de croquement sur une clio II 1.5 dci an.2002 .
Voici ce que j'ai changé :
- rotule de direction droite et gauche
- amortisseur droite et gauche
- coupelle d'amortisseur droite et gauche
- sillenbloc de barre stab. droite et gauche
et sa continu a faire le bruit .
Pourriez vous m'aider ??
Merci

Salut et bienvenue,

Teste aussi les rotules de suspension.
PS : j'ai précisé ton titre.

ok d'accord ,et il y a un petit jeu dans la rotule de suspension avant gauche mais pas grand chose et celle de droite pas de jeu !!

Salut
Essaye de provoquer le bruit, pour trouvé quel côté grince,monte sur un trottoir côté gauche en suite côté droit

Salut

Dans quelles conditions se produit le bruit?

Totocamboui2 :
Alors le bruit , on l'entend sur ligne droite a 50 km/h ou 90 km/h et surtous si il y a une bosse ou un petit trou

sacha67 :
ok je vais essayé de faire comme tu a dit

Salut
Regarde tes Silentblocs barre stabilisatrice

les silentbloc son bon de chaque coté il on été changé !!

n@th@n a écrit:Totocamboui2 :
Alors le bruit , on l'entend sur ligne droite a 50 km/h ou 90 km/h et surtous si il y a une bosse ou un petit trou

sacha67 :
ok je vais essayé de faire comme tu a dit

et ca donne quoi ?

sa fait rien : pas de bruit !!!!
Donc je séche complétement la !!!!

Salut,

Tu peux aussi tout re-vérifier en levant les roues.

Roulement : roues levées, tu fais tourner et tu écoutes un ronflement (ne pas confondre avec le frottement normal du disque de frein) ; tu secoues aussi la roue pour déceler du jeu axial.

Rotule de suspension : roues levées, avec un levier, mais tu l'as fait puisque tu as trouvé du jeu.

Cardan : vérifier avant tout l'état des 4 soufflets, qui doivent être impeccables ; le côté roue hs s'entend dans les virages (claquement), le côté boite hs s'entend en ligne droite et surtout en accélération (craquement). Pour le tester : roues levées, bloquer l'arbre (la barre du cardan) avec grosse une pince étau et faire tourner la roue dans un sens puis dans l'autre pour écouter si le bruit vient du côté roue ou du côté boite (différentiel en fait). Ce test s'effectuera ensuite cardan déposé pour être sûr que le jeu n'était pas en réalité dans le roulement de roue ou dans le roulement de différentiel.

Voilà, mais avant tout teste à nouveau la rotule de suspension, et vérifie l'état des soufflets de cardan (et de direction tant qu'on y est, soyons fous !).

Tiens-nous au courant, bonne chance.

salut Laure B ,

alors pour le Roulement : bon de chaque coté j'avais fait sa 2 semaine avant
J'ai m'aime secoue la roue de haut en bas et droite a gauche RIEN !!

Cardan , RAS au 4 soufflets

PS : et se que sa peut t'étre les coupelles d'amortisseur mal remonter ??

Merci

Salut !

Bien connu aussi sur les Renault ,les roules inférieure de suspension !

Essayer roues pendantes ,avec un levier de les faire jouer ,pour tester le
jeu !


Voila @+

Salut JC, salut Nathan, salut à tous,

Nathan tu as trouvé du jeu sur l'une d'elles, tout a l'air OK par ailleurs, je ne vois donc plus où est ton problème et tu risques de ne pas le trouver non plus tant que tu n'as pas changé cette rotule. Peut-être que le jeu est ailleurs mais on n'est pas sous ta voiture pour faire les tests, alors à toi de décider

Pour les coupelles d'amortisseur, je ne sais pas comment ça se teste (si ça se teste), voyons les autres conseils du forum.

A +

PS: et tu dis que tu as regardé les soufflets mais tu n'as pas testé pour autant les cardans ; tu as posté ta réponse hier soir, on attendait plutôt une réponse dans la journée, une fois tous ces test effectués, car sinon tu vas continuer être perdu et rien n'avancera ; allez , tiens-nous au courant, bonne chance, j'espère vraiment qu'on pourra t'aider.

Laure B a écrit:Salut JC, salut Nathan, salut à tous,

Nathan tu as trouvé du jeu sur l'une d'elles, tout a l'air OK par ailleurs, je ne vois donc plus où est ton problème et tu risques de ne pas le trouver non plus tant que tu n'as pas changé cette rotule. Peut-être que le jeu est ailleurs mais on n'est pas sous ta voiture pour faire les tests, alors à toi de décider

Pour les coupelles d'amortisseur, je ne sais pas comment ça se teste (si ça se teste), voyons les autres conseils du forum.

A +

PS: et tu dis que tu as regardé les soufflets mais tu n'as pas testé pour autant les cardans ; tu as posté ta réponse hier soir, on attendait plutôt une réponse dans la journée, une fois tous ces test effectués, car sinon tu vas continuer être perdu et rien n'avancera ; allez , tiens-nous au courant, bonne chance, j'espère vraiment qu'on pourra t'aider.

Bravo Laure !

Tu a parfaitement résumé la situation !

Effectivement il faut procéder par ordre de priorité ,pour avancer
efficacement !

Bon courage

je viens de regarder encore les cardans avec un copain et donc RAS , MAIS par contre en levant le capot je me suis apercu que la coupelle du coté ou sa claque et un peut haute par apport de l'autre !!!
Je pence que je vais redémonter ma suspension et retiré la coupelle d'amorto .
PS : je vous redit quoi au plus tard mardi .

Pas de souci, dans tous les cas fais-nous un retour d'info s'il te plaît.

A mardi

n@th@n a écrit:je viens de regarder encore les cardans avec un copain et donc RAS , MAIS par contre en levant le capot je me suis apercu que la coupelle du coté ou sa claque et un peut haute par apport de l'autre !!!
Je pence que je vais redémonter ma suspension et retiré la coupelle d'amorto .
PS : je vous redit quoi au plus tard mardi .

Salut
Fais une photo

Voila j'ai redémonter ma suspension et donc le soufflet de l'intérieur de l'amortisseur et complétement mort .
Je vais essayé d'avoir sa demain chez le marchant .
Est ce que sa peut-étre sa ?

PS: Totocamboui2 je nais pas fait deux photos dsl .

n@th@n a écrit:Totocamboui2 je nais pas fait deux photos dsl .

Salut
C'est pas grave, j'en ai demandé qu'une
Si tu parles de la protection d'amortisseur, je doute que ce soit ça.
Quel est l'espèce de cochon qui t'a remonté des soufflets d'amortisseur pourris après t'avoir changé les coupelles?

Un petit garage pas loin de chez moi !!! LOL
Et par contre , en sérrent mes ressorts pour redémonter le tous , je me suis apercu que la coupelle du dessus été de traver !!
Y a t-il un probléme de la , si le ressort et pas bien remis dans son bidul !! LOL

Montre nous ce qui est de travers

Pas se qu'il a dans la main mais le silenblok en dessous , la ou tu dessert le petit écrou
et le soufflet il en manque la moitier a l'intérieur ,il et ouvert en 2 .
Je commander le soufflet ce matin et je l'aurais demain matin , je vous retiens au courant

Alors voila j'ai remonter ma suspension avec le soufflet tous neuf et le bruit et toujour la .
Donc ensuite j'ai changer la rotule suspension qui été malade , mais le bruit et toujour la .
Par contre qui peut me dire comment on ressert corectement l'écrou de la rotule

Salut

Tu tapote sur ta rotule pour l'enfoncer suffisamment pour aligner sa rainure avec l'arrondi du trou par lequel passe ta vis. Tu met ta vis et tu serre.
Si t'as un doute, n'hésite pas, fais toi assister par quelqu'un, c'est de la liaison au sol, on ne plaisante pas avec ça.