[ Renault clio II 1.5 dci an 2002 ] craquement / claquement train avant (résolu)

BMW PASSION a écrit:

n@th@n a écrit:Es ce possible que sa soit les silenbloc du triangle ?
Vu quand dessandant du trotoir le bruit vient !!
Merci

RE

Vu le nombre de pièces remplacées ,et les personnes qui ont vue et rien
trouvé sur ton auto ; pour nous "qui sommes derrière notre clavier" , il faut
comprendre que " ça deviens difficile de donner un avis !!


Voila ça demande réflexion

Oui je suis d'accord et sa commance a me taper sur le systeme
De ne pas trouver

Salut,

Pour résumer : il reste quelles pièces qui n'ont pas été encore remplacées au niveau du train avant ?

Salut !

Et le triangle suspension inférieur à t'il été changé ,voir l'état
des deux silentblocs ,puisque que ( comme Sacha te l'avait demandé) ,
en montant un trottoir tu l'entends ??

A bientôt

Salut , ced -46 et bmw passion ,

Alors pour resume il reste triangle ou cardan ou cremaillere qui na pas ete changer.

Alors bmw passion non le triangle inferieur de suspension nas pas ete fait encore , mais l'etat des 2 silenbloc et ( moyen avec quelque coin poreux ) .

mais le serrage et bon j'ai déja regarder a sa . Et quand tu déssend le trotoir sa clac .

Merci

Salut,

Tu pourrais vérifier à l'aide d'une barre métallique s'il y a un jeu anormal sur ces silent-bloc en faisant levier.

ced-46 a écrit:Salut,

Tu pourrais vérifier à l'aide d'une barre métallique s'il y a un jeu anormal sur ces silent-bloc en faisant levier.

Salut ,

Comment tu fait pour la métre la barre métalique ( une photo stp ) et les 4 roues doiveut étre par terre ou pas ?

Salut
Le jeu sur un triangle se contrôle de la façon suivante:


Autrement dit, tu prends ton levier et au niveau de la rotule de suspension tu exerces un effort de haut en bas, au niveau des silentblocs, tu fait pareil et en plus, personnellement, j'applique un effort d'avant en arrière.
Un vrai cas cette voiture
Pour le cas de ta voiture, les roues doivent être pendantes pour le contrôle.
Pour la barre, prends un levier type démonte pneu, tu verras tu n'auras aucun problème.

Attention pour ce qui auraient une 407 ou C6 ou C5 et qui tomberaient sur ce message: ne surtout pas appliquer cette méthode de contrôle sur les rotules FRIP

mdr

on reconnait bien le controleur technique ptdr
il ressort meme les cours!!!

Salut bib.
Pas les cours mais la réglementation. Elle est accessible à tout le monde sur le site de l'Utac-Otc

Alors Docteur Clio !


Que dis le "triangle " de la malade


On soigne sur place ,ou on l'hospitalise ?

Je vais regarder a sa je ces pas quand lol , car la je suis malade donc je vous tien au courant .

Bonjour, je suis nouveau sur le forum, mais le probleme que vous a exposé BMW passion est un vrai problème, a savoir le silentbloc moteur coté distrib...
J'ai également le meme type de probleme et après avoir étudié et changé plusieurs pièces (amortisseurs au complet, silentbloc barre stab, etrié frein, cardan...) je pense également au silentbloc moteur coté distrib mais je vous avoue ne pas savoir le testé ni le changé....
D'après d'autres forums la pièce est peu onéreuse (+/- 15€) et facile d'accès....

Merci de laissé vos avis
cdt

kevincoco51 a écrit:Bonjour, je suis nouveau sur le forum, mais le probleme que vous a exposé BMW passion est un vrai problème, a savoir le silentbloc moteur coté distrib...
J'ai également le meme type de probleme et après avoir étudié et changé plusieurs pièces (amortisseurs au complet, silentbloc barre stab, etrié frein, cardan...) je pense également au silentbloc moteur coté distrib mais je vous avoue ne pas savoir le testé ni le changé....
D'après d'autres forums la pièce est peu onéreuse (+/- 15€) et facile d'accès....

Merci de laissé vos avis
cdt

Salut !

Et bien tente le coup ,si ça pouvait débloquer un peu ce sujet ,au contraire
c'est dans l'esprit du Forum ,

Moi c'est une hypothèse que j'ai soumise après renseignements pris chez un
agent de la marque Renault !

Et si ton cas s'avèrait en dehors du sujet ,à ce moment la ,tu pourras toujours
déposer un sujet personnel !

A bientôt

Salut a tous ,

Alors donc la malade reste encore malade malgré le changement du triangle que j'ai fait ce matin .
Donc aprés avoir été voir un copain qui touche en mécanique il ma dit "silenbloc du berceau " mais sans conviction .

PS: Je suis perdu !!

Salut
Pas de Silentbloc niveau berceau sur clio 2.

Après pour le support moteur....15€ ça me partait pas cher
Tu l as vu ou a ce prix la?

Sinon t es sur que le bruit est bien à l avant?
Sous le support moteur il y a un poids. Contrôle qu il soit bien fixer on sait jamais

bib a écrit:Salut
Pas de Silentbloc niveau berceau sur clio 2.

Après pour le support moteur....15€ ça me partait pas cher
Tu l as vu ou a ce prix la?

Sinon t es sur que le bruit est bien à l avant?
Sous le support moteur il y a un poids. Contrôle qu il soit bien fixer on sait jamais

Salut !

Merci de nous apporter tes "connaissances de la marque" ,sur ce sujet

ou la solution tarde à venir !

@+

bib a écrit:Salut
Pas de Silentbloc niveau berceau sur clio 2.

Après pour le support moteur....15€ ça me partait pas cher
Tu l as vu ou a ce prix la?

Sinon t es sur que le bruit est bien à l avant?
Sous le support moteur il y a un poids. Contrôle qu il soit bien fixer on sait jamais

Ok d'accord pas de silenbloc niveau berceau et oui je voudrais savoir ou il a vu a ce prix la .
Oui le bruit vient bien de la .
Et par contre peut tu me donner une photo du suport moteur ou il y a le poids ??

Merci

Salut
Une question: on se laisse tous embarquer sur un problème de train AV, t'es sûr que c'est bien sur le train que t'as un soucis? Car t'as quasiment tout changé, ça va commencer à coûter cher ton affaire, tout à été passé en revue!!!
Si tu mets le frein à main que tu passes la première et que tu donnes des accélérations, tu l'entends ton bruit?

n@th@n a écrit:

bib a écrit:Salut
Pas de Silentbloc niveau berceau sur clio 2.

Après pour le support moteur....15€ ça me partait pas cher
Tu l as vu ou a ce prix la?

Sinon t es sur que le bruit est bien à l avant?
Sous le support moteur il y a un poids. Contrôle qu il soit bien fixer on sait jamais

Ok d'accord pas de silenbloc niveau berceau et oui je voudrais savoir ou il a vu a ce prix la .
Oui le bruit vient bien de la .
Et par contre peut tu me donner une photo du suport moteur ou il y a le poids ??

Merci

Salut
Regarde entre le phare AVD et le support moteur
Si tu en as un tu peux pas le louper.

Totocamboui2 a écrit:Salut
Une question: on se laisse tous embarquer sur un problème de train AV, t'es sûr que c'est bien sur le train que t'as un soucis? Car t'as quasiment tout changé, ça va commencer à coûter cher ton affaire, tout à été passé en revue!!!
Si tu mets le frein à main que tu passes la première et que tu donnes des accélérations, tu l'entends ton bruit?

Oui oui Totocamboui2 le bruit vient bien de la ( ces sertin )
et pour le frein a main je vais le faire et je te redit quoi .

Et BIB ok je regarderais a sa ( de plus je part en vacance le 10 aout )

Salut
Quand je dis train avant je veux dire localisé à la liaison au sol. Tu peux avoir un bruit à l'avant sans que ça vienne du train.
Donc tu maintiens que sa vient du train?

Je ne sais plus maintenant !!
Par contre le poids et bien serre cote passager et j'ai essayer d'appuyer sur le support moteur et sa fait le bruit que j’entends habituellement quand je roule .
Et ce possible qu’il soit mort et que l'on ne le vois pas a l’œil nu .
Merci

Salut
Fais le test que je t'ai dit.

Salut Totocamboui2 ,

Alors j'ai fait ton test ( frein a main mis et métre des accout en 1 er ) et
donc pas de bruit !!

Voila je suis allez voir RENAULT ce matin pour voir si vrément le bruit que j'entendé était le silenbloc moteur coté passager .
Car comme je les dit avant sur le forum , en m'appuyant dessus le bruit vient .
Résultat RENAULT ma confirmer quil était tous sec .