[ Opel Zafira 1.8 16v ess. an 2002 ] problème voyant gestion moteur allumé !

Bonjour à tous,

La semaine dernière je demandais la différence qu'il y avait entre la vanne EGR et la sonde lambda réponse très bien expliqué par fabi186 suite aux symtômes suivants :

Suite à Contrôle Technique nécessitant une contre-visite obligatoire cause : teneur en Co2 élevé avec problème sur la sonde lambda ou pot d'échappement (catalyseur).

Perte de puissance, au ralenti le moteur tournait sur trois cylindres, en roulant impression que le moteur étouffait et celui-ci pétaradait !

Après vérification de la vanne EGR(nettoyage) du boitier papillon(nettoyage) ,vérification des bougies (celle du cylindre n°3 pleine d'essence)croisée avec celle du cylindre n°2 (couleur de la bougie n°3 redevenue normale) ,le moteur refonctionnait sur ses quatres cylindres!

Après tous ces petits travaux d'entretien " MIRACLE " le voyant gestion moteur est éteint,le moteur fonctionne normalement,mais en faisant un galop d'essai je m'aperçois qu'il y a quand même une anomalie !

Pour faire court,je décide d'aller chez Opel concessionnaire d'Auxerre(89) et après diagnostique de la valise = bobine d'allumage n°3 HS !

Mais comme sur ce modèle c'est un bloc complet des quatres bobines d'allumage (rampe) celui-ci fût remplacé,contrôle des gazs d'échappement par le garage répondant aux normes Co2 donc OK pour la contre-visite au CT.

Juste pour dire que sans cette fichue "Valise de Test" sur les voitures modernes, on ne peut plus faire de la mécanique comme nos Grands-Pères !

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albatros

Salut

Petit rectificatif: tu as été recalé pour le taux de CO et non CO₂
Sans la valise, on peut diagnostiquer un bloc bobines HS. Par contre, pour valider que la réparation soit bonne, il faut effectivement un banc pollution. Tu as eu de la chance de ne pas avoir détérioré le catalyseur qui n'aime pas trop les imbrûlés.
Merci de ton retour d'expérience.
Pour voir comment contrôler un bloc bobines clique là

Salut Totocamboui2,

Dans l'exemple que tu me donnes pour contrôler un bloc bobines avec un multimètres calé en ohmmètres bien sur puisque là il s'agit de mesurer une Résistance cela s'avère impossible car le bloc d'allumage sur Opel Zafira désigné ne comporte aucun point de test puisque les bobines sont noyées dans de la parafine voir silicone... [ Opel Zafira 1.8 16v ess. an 2002 ] problème voyant gestion moteur allumé ! 326756

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alors comment faire ?

merci quand même de ton aide [ Opel Zafira 1.8 16v ess. an 2002 ] problème voyant gestion moteur allumé ! Super14

albatros

Opel Zafira désigné ne comporte aucun point de test puisque les bobines sont noyées dans de la parafine voir silicone

Comme sur les Saxo dont les bobines sont prises dans une sorte de boitier
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comme celui-ci fabricant Valéo la rampe est recouverte de silicone [ Opel Zafira 1.8 16v ess. an 2002 ] problème voyant gestion moteur allumé ! 756961

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Salut
Donc ça n'empêche pas de mesures.

Non cela n'empêche pas la mesure sur le connecteur mâle à cinqs broches,mais pas facile de trouver les points de test de chaque bobine ?

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[ Opel Zafira 1.8 16v ess. an 2002 ] problème voyant gestion moteur allumé ! Coucou

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bloc allumage Opel Zafira

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Suite bloc allumage "VALEO" Opel Zaf 1.8/ ess

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