[ Renault Espace 4 2.2 dci 150 ch an 2004 ] défaillance électronique (resolu)

Bonjour a tous j'ai un espace 4 2.2 dci 150 cv de 2004 depuis quelques mois j'ai le voyant de défaillance électronique qui s'allume avec pour cause une perte de puissance et comme si le turbo se coupé.
J'ai changé le turbo au mois d'avril,la vanne egr neuve au mois de juin,nettoyage du boitier papillon,et nettoyage du débimetre.
J'ai enmené mon espace pour un passage a la valise pour voir a quoi était du ce probleme selon eux vanne egr,ils ont essayais avec une de leurs vannes pas de changement donc sa ne vient pas de la il ont regardè le turbo qui était dessérrè ils ont reessayès toujours le meme voyant allumè(pour indication quand on eteind la voiture et on la ré-allume le voyant disparé.il s'allume vraiment aleatoirement.
Renault penche pour l'electrovanne du turbo qu'en pensez vous ???merci

Salut
Ca me parait plausible.

salut

qu est ce qui ressort comme defaut?

au depart default air mais vu que le turbo etait désséré je pense que sa venais de la.Apres quand ils ont fais un nouveau essai route le voyant c'est re-allumé en roulant donc ils en ont conclus que sa venez surement de l'electrovanne turbocompresseur en esperant que sa sois sa je pars en vacance mardi qu'en pensez-vous? et merci de vos reponse les gars

Ok
Défaut d air ça n existe pas
Défaut débit d air plutôt.(ou débitmètre) Il aurai fallu voir le statut (1 def/2def....)
Pendant l essai routier le voyant s est rallumé
Suite à ça ils l ont retranché?
C est quoi comme DF qui est remonter?

Ton manque de puissance tu l as tt le temps ou il apparaît en roulant?

Le problème c est qu il y a plus de 200 défauts qui allume le même voyant...

Merci bib,
le voyant s'allume vraiment aléatoirement je peux rouler un mois sans que le voyant s'allume mais généralement c'est quand je prend une cote le voyant s'allume et la comme si le turbo ce coupe je me gare je coupe le contact je redemarre plus de voyant et je retrouve la puissance demain(lundi) il me change l'électrovanne turbo je leur demanderais une photocopie des resultat des diags.
Aparament il n'y avait pas de default de debimetre c'est la 1er question que je leurs ai posés ils m'ont dis que sa ne vient pas de la et c'est suite a sa qu'ils m'ont parlés de l'electrovanne jespere que c'est sa.

quelqu'un a deja rencontrais ce probleme?

Salut
Ok
Ben justement j en ai fait un cette semaine
Défaut débit d air en 2 def (manque d air sur la sural)
C était une vanne EGR qui restait un peu ouverte.
Sinon autre défaut en tapant dedans
Pression de turbo trop forte et la voyant et calculo en stratégie (coupure sural /EGR...)

merci bib je vous tiens au courant les gars merci pour votre aide c cool

re-bonjour a tous j'ai récuperé la voiture aujourdui ils ont changé donc l'electrovanne turbo et il n'y a plus de probleme de voyant et j'ai retrouvè la puissance du moteur un grand merci a bib ainsi qu'a Totocamboui2 de leurs aides precieuse en esperant venir sur le forum pour aider les autres.merci

salut

merci pour le retour d infos
sujet repertorié ici :
https://www.techniconnexion.com/t16987-espace-renault-problemes-moteurs-resolus#227080
jamais eu de soucis pour ma part
les seuls cas c est que l EV etait mise a l envers
donc pas de pilotage du tt

re bonjour sa n'aura pas duré tres longtemps apres 700 km sans aucun soucis meme nikel voila que le voyant c'est rallumé et toujours pareil coupure du turbo 10 km plus tard voyant qui s'eteind je retrouve la puissance et 40 km plus loin voyant qui se re-allume ca va j'etais arrivè je l'ai ramené chez Renault ou je suis en vacance et il ne peuvent s'en occupè que la semaine prochaine que faire?