[ Ford Fiesta 1.8 D an 1996 ] Problème de démarrage (résolu)

Bonjour à tous et à toutes,

Pour tous ceux qui n'ont pas envie de réveillonner en famille, je vous propose de m'aider à trouver quel est le problème lié au démarrage de ma ford fiesta 1.8D année 1996.

Alors voilà mon problème (j'ai déjà fait plusieurs recherches mais rien de concluant) :

-ma voiture est restée dans le garage pendant plusieurs mois . Il y a environ 3 mois, je l'ai refait démarrer et j'ai pu faire quelques kms
Aujourd'hui, impossible de la démarrer

Voilà ce que j'ai fait :
-j'ai remis du gasoil tout neuf dans le réservoir
-j'ai changé le filtre à gasoil, je l'ai rempli à fond
-j'ai démonté l'électrovanne d'arrêt et j'ai enlevé la petite soupape à l'intérieur
-toutes les durites retour de gasoil sont ok
-les bougies de préchauffage ont été testées : le 12 volts arrive bien et à l'ohmètre j'ai environ 0,9 ohms sur chaque bougie, fil relais entre chaque bougie débranché.
-j'ai tenté de branché directement la durite du bloc à injection sur un bidon de gasoil, sans succès.
-la batterie a été changée
-j'ai enlevé la durite métallique sur 1 injecteur pour voir si du gasoil en sortait mais rien pas de gasoil

Bilan : la voiture ne démarre pas, le moteur tourne mais j'ai l'impression qu'il ne démarrera jamais

Est ce que ca peut etre un probleme d'antidémarrage?
J'ai l'impression que le gasoil n'est pas aspiré, pb de pompe à injection, ou autres pompes?

Merci

Désolé problème déplacé dans la bonne section !!!!!

bonsoir
tant que tu n'aura pas de gasoil a sortir des tuyaux métalliques , comme tu dis , il ne se passera rien
il faut resoudre ce problème
pourquoi as tu demonté ton electrovanne d'arret?
as tu une poire d'amorcage?

Salut

tizef a écrit:bonsoir
tant que tu n'aura pas de gasoil a sortir des tuyaux métalliques , comme tu dis , il ne se passera rien
il faut resoudre ce problème
pourquoi as tu demonté ton electrovanne d'arret?
as tu une poire d'amorcage?

souvent les alarme cobra sont monté sur les ford fiesta, alors elle a une alarme?

bonsoir,

merci d'avoir répondu si rapidement.
j'ai démonté l'électrovanne car n'ayant pas de gasoil, j'ai voulu vérifier si ce n'était pas lui qui était grippé.
S'agissant de l'alarme, je ne pense pas avoir d'alarme, mais peut etre un antidémarrage de série. Ma clef de contact est cependant toute simple avec aucun bouton.

Et enfin, je sais qu'il faut que je règle le pb de l'arrivée de gasoil mais COMMENT?????
Merci à tous

ok,as tu une poire pour faire la purge ?

non je n'ai pas de poire pour faire la purge, le véhicule n'en ai pas équipé.
J'ai rempli le filtre à rabords avec une petite seringue...la purge, je pense devrait se faire automatiquement.

chez noraauto 4 euros la poire + 2 colliers,tu prend aussi 1 metre de durite transparente (aussi chez que la poire)
tu monte tout ca entre le filtre et la pompe avec 2 collier, tu purge tranquillement le circuit et hop tu démarre sans tuer ta batterie
respecte juste le sense de la fleche sur la poire,tu la tourne toujours ver la pompe injection

moi je monte toujours une durite transparente, c'est plus facile pour voir si tu as trop d'aire dans le circuit

et bien merci beaucoup sacha67.
je vais tout à 'heure acheté tout le nécessaire et ensuite je te tiendrai au courant.
Cependant, j'ai de gros doute car voilà le test que j'avais fait :
-j'ai débranché la durite coté filtre à gasoil ( celle qui va donc du filtre à la pompe à injection) et en démarrant, il n'y a quasi pas d'effet d'aspiration, mais vraiment presque pas perceptible.
J'ai peur que le problème vienne de la pompe ou alors d'une sorte d'antidémarrage (aucun voyant relatif à l'antidémarrage sur le tableau de bord).
merci

Je ne suis pas devant la voiture, vu que t'as tout débranché pour moi ta une grosse prisse d'aire

bien joué sacha67.
J'ai acheté une poire (12 euros) et je l'ai branché directement sur le bloc injection que d'un coté, l'autre coté de la poire étant inséré nulle part.
j'ai mit du gasoil par cet orifice et j'ai pompé pour chassé l'air du bloc injection et le remplacer par du gasoil.
J'ai ensuite tout rebranché normalement et impecc', la voiture démarre au 1/4 de tour.
Par contre pas beaucoup de puissance, j'ai trop prit l'habitude des voitures avec turbo.
merci.
problème résolu

donc une bonne et heureuse commence pour toi
content pour toi
branche la poire et laisse sur ton circuit

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t19383-les-fiches-pratiques-et-problemes-resolus-moteur-ford-fiesta