[ Renault laguna 1 1.9 dti an 1998 ] moteur ne démarre plus

salut à tous ,je suis nouveau içi.
je me présente greg ,j'ai une laguna 1 ,,de 98 ..1.9dti avec 270000 km au compteur . j'ai lavé ma voiture au lavage auto, j'ai roulé une bonne heure avec et en allant chercher ma fille a l'ecole ,sur le parking ,au ralenti elle s'est éteinte au bout de 2 min... plus moyen de redémarrer...j'ouvre le capot et je vois ma courroie accessoire qui s'est effilochée.... demarreur ok,courroie de distrib verifié,le moteur se lance mais rien,je n'entend plus le clictie de la pompe a injection ... en fouillant un peu plus loin ,je viens de trouver un relais jaune au moteur complètement fondu (ref ;7700844253).
je pense que la courroie n'a rien a voir ,ca doit etre deux panne différente a cause de l'eau.
je n'ai lavé que l'exterieur pourtant...
a quoi sert ce relais?
en sachant aussi que mes entretient ont etaient fait ,vidange , filtres a gasoil,filtre a air ...

Salut,

C'est un relais lié au démarrage, quoi exactement, je l'ignore (alim pompe peut-être). Je vais dire une énormité : tu n'en sauras pas plus sur ton problème tant qu'il ne sera pas changé.
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/415982903.htm

A bientôt.

ok merci pour ta réponse et pour l'annonce... je reviendrais quand le relais sera changé. ;)

re salut,j'ai changé le relais... rien n'y fait ........pas de bruit de cliqueti a la pompe injection... je suis vraiment perdu la!

Salut!
Je ne connais pas ton moteur,mais il est courant qu'à ce kilométrage,l'électrovanne (EEV) d'arrêt moteur soit morte.
J'ai eu ce problème sur une R19D.
Bon courage!

salut diabolo
je vais faire une recherche a ce sujet... merci pour ta réponse!

bonjour j'ai vérifié pour l’électrovanne ... j'ai eu un souci avec la centralisation des portes et apparemment il y a un antidémarrage sur les laguna qui joue sur les electrovannes ... j'ai pas de gasoil qui arrive dans le moteur ! comment je peu faire pour débrancher cet antidémarrage? je ne sais meme pas ou il est!!!

Bonjour.
pour desctiver ton anti demarge il te faut faire un code bon a chaque coupure du moteur l anti dem se remetera en route mais ca peut te rediriger sur la panne Pour avoir ce code il te faut aller chez renault avec ta carte grise et une piece d identitée et demander le code antidemrrage ansi que la manip je ne m en souvient plus mais ca je peu rechercher si tu veux.
Sinon a tu verifier ton calage de distribution et au passage verifie ton capteur de choc ca serai bete de passer a coter de ca.
Avant tout dit moi si ton temoin d anti dem s etient a la mise du contact
bon courrage

Salut,

Le code à 4 chiffres est indiqué sur la carte de sécurité de la voiture. Si tu ne l'a pas alors il faut demander à renault comme l'indique younes.

Pour la procédure, elle est normalement expliqué dans le manuel d'utilisation du véhicule

salut, as tu une photo de ton electrovanne codé, est ce qu il y a un blindage par dessus l electrovanne,

merci a toi

salut mous,j'ai pas de photo parce que je sais pas ou elle se trouve ! il y en a plusieurs apparemment . par contre ma pompe a injection c'est une BOSCH ... pour le code ,merci les gars ,j'irai chez renault me renseigner... j'ai deja fait les manip fermeture ,ouverture avec le bouton interieur en bloquant le bouton 5 sec. le voyant rouge reste allumé et ensuite on deverouille reverouille avec la clé! mais rien ... mon voyant d'anti démarrage s’éteint juste après le prés chauffage ! rien a signaler sur le tableau de bord.
par contre younes ,tu m'a mis le doute pour le calage de distrib. est ce que c'est possible que la courroie accessoire ,comme elle s'est effiloché le meme jour que ma panne ,un bout aurait t'il pu décaler la pompe a injection ??? en sachant que j'ai vérifié direct si la courroie de distrib avait était touché mais non...

si ton temoin anti dem s eteind oublie la piste de l antidemmarage ca ne viens pas de la
Apres il te reste une manip simple et rapide pour verifier si tas un probleme de carburant(pompe antidem .....) ou un probleme moteur (distri ou autre)
c'est le bon vieux nettoyant frein mais a utiliser avec precaution

pour ta courroie qui est effiloché prend pas le risque si tu peux change la,

as tu essayé de tester l electrovanne en directe, avec un (+) pour voir si elle fonctionne, et si tu a pas d arrivé gasoil aux injecteurs c es ton electrovanne codé qui ne repond pas,

ok donc ma pompe n'est pas forcement morte... je suis sure que ca viens de la ,vue que je n'entend plus le cliquetie que fait la pompe... je vais la ramener au garage renault et voir combien ca va me couter pour l'electrovanne ...j'ai failli la vendre en pieces quand j'ai vue le prix d'une pompe 1000 ballles ! j'ai deja changé la BV et plein de truc ,ca serai dommage de la virer.meme si elle a du kilometre elle est entretenue...

pour info ,pendant la periode de froid (decembre ,janvier),le matin j'avais du mal a démarrer ! j'etait obligé de pompé sur la pedale d’accélérateur pour démarrer... apres a chaud ,pas de souci ,ca démarrait niquel... ca veux peut etre rien dire mais bon je donne le plus d'info possible...je mettrais des photos de mon moulin

Salut Greg
As tu vérifié tes fusibles ? (c'est con mais dans ce genre de panne on n'y pense pas forcément)

Si tu avais du mal à démarrer par grand froid,peut être tes bougies de préchauffage(à partir de 200 000,faut envisager de les changer)

Petit conseil: évite de laver ta voiture l'hiver,ça ne sèche jamais complètement,d'où possibilité de panne(électrique et freins bloqués entre autres)
Dans ce cas,sécher les connexions électriques moteur avec un produit anti humidité pour contacts électriques(tu peux en trouver en grande surface)

J'espère que tu pourras te dépanner rapidement.
@+

merci diabolo pour l'info lavage... et je suis content d'avoir toutes ces réponses ! j'ai fait quelques forum ou il n'y a personne qui te répond! je vais voir avec younes lundi ...il m'a dit qu'il va m'aider...je donnerai les infos au fur et a mesure pour ceux qui aurait le meme souci ,franchement ca aide... merci à tous

Salut

greg macgregor a écrit:...j'ouvre le capot et je vois ma courroie accessoire qui s'est effilochée.....

Ca, ça pue!!! t'as enlevé tes caches de courroie distribution avant de dire que ta distri est OK?
Regarde au niveau des pignons (celui du vilebrequin entre autres) que des bouts de courroie accessoires ne soient pas passés entre la courroie de distribution et tes pignons. Tu ne serais pas le premier à qui ça arriverait. Par la suite, contrôle ta poulie roue libre alternateur, mais à mon avis, elle est raide!!!

salut

une courroie d accessoires qui s effiloche, le 1er truc a faire c est verifier le calage distri...

pour le code antidem
envoie moi par mp le code dans ta clé
mais ca vient pas de la...

salut (bib) ,pour l'antidem c'est pas ca! elle fonctionne correctement... (totocambui) j'ai ouvert le cache distrib ,j'ai juste vue que la courroie etait en bonne etat mais ;la visibilité est reduite pour verifier ........ pour info la voiture tourné au ralenti ,j'etais sur un parking et au bout de 5 min elle s'est eteinte ,j'ai juste essayé de redemarrer une fois mais rien. j'ai pas eu de bruit de claquement moteur ... aprés en ouvrant le capot ,j'ai trouvé un long bout de coté de courroie access par terre et des bout encore accroché dessus et mon relais jaune completement cramé! je vais faire comme ta dit ,je vais bien verifier les pignons si il n'y a pas de morceau de courroie...je fais ca lundi de toute façon !au moins grace a vous je vais verifier tout les point que vous m'avez dit...

bib ,pour le code dans la clé ,faut que je l'ouvre en deux? la clé de contact tu parle ?

salut a tous ,j'ai verifié plusieurs choses et elle n'a toujours pas démarrer...
bougies de préchauffage ok
test direct sur la batterie de l'electrovanne sur la pompe injection ,elle s'enclenche!!!
verif des fusibles moteurs ok
relais jaune neuf s'excite ok...
verif au demarrage de l'arrivé de gasoil dans les injecteurs,rien!!!!!!!!!! pas de gasoil....
la pompe ne fonctionne pas.
dés que j'insiste au démarreur , ca sent un peu le cramé au niveau de mon relais neuf ,bizarre!
j'ai verifié la tablette de relais (photo fournies), les cables en dessous sont tous ok juste que au niveau des cosses du relais jaune qui avait cramé, les cosses sont un peu fondu . ( voir photos)... une masse possible !!! a voir
ou comme on m'a dit plus haut décallage de courroie de distrib...
je pense que je vais devoir m'en séparer dans l'etat! ça peut etre plein de choses et il n'y a que le garage qui saura et qui va me plomber...

boite à fusibles moteurs 60 et 30 ampères ok

voila le boitier relis ,l'endroit ou le relais jaune avait fondu...