[ BMW e60 530d M57 an 2004 ] Niveau huile qui monte tous seul.

Bonjour :)

Voilà je suis un peu dans la merde ^^

En effet. il y a 3 jours j'ai regardé le niveau d'huile de ma voiture, elle se trouver dans le mini. 25Km, je regarde de nouveau. Elle les au maxi (sympa le moteur qui crée de l'huile ) sauf quand j'ai touché, elle l'était super fluide comme du 0W30. Je soupçonne le gasoil.

Le problème le moteur tourne nickel, aucun tremblement ou autre connerie... Quelqu'un a une idée ?

Help me svp.

Merci.

:Texte corrigé par "modérateur " :

bonjour
si c est du gasoil tu va le voir a l odeur

Le niveau d'eau ne baisse pas ?

Salut !

La première possibilité de présence de gasoil dans l'huile ,voir
le dessin ci dessous ,( à condition que le niveau huile soit fait à
froid !


01 ES-Pompe d'injection 1 : Réf bmw : 13518511826


A vérifier

Merci pour votre réponse.

J'aime même gouter l'huile, elle ne sent pas vraiment le mazout. L'eau aucune idée, ya une petite fuite au niveau d'un joint donc forcement elle descend à cause de la petite fuite, mais je ne sais pas si elle les également en cause.

BM passion, Arf le truc que je n’aime pas c'est bien la dépose de la Pompe HP. C'est des accidents courant les joints spy qui saute sur les M57 ?


Joint d'injecteur peut etre en cause ?

ps: Petite anecdote. Avant hier quand j'ai levé la voiture côté passager environ 30 cm. J'ai démarré la voiture puis BAM elle la commencé a claqué comme pas possible avec un panache de fumé gris. En dirait une bielle qui claqué. Quand j'ai remis droit, elle claqué plus

Ben dis donc je te cite !

BM passion, Arf le truc que je n’aime pas c'est bien la dépose de la
Pompe HP. C'est des accidents courant les joints spy qui saute sur les
M57 ?




Du haut de tes 25 ans , si tu sait déjà tout ça ,on ce demande ce tu
viens "foutre sur ce Forum "

Pour ce qui me concerne puisque tu est si malin continue à gouter ton
huile tu trouveras peut être la solution qui sait !

Allez bon con courage

PS : revois aussi ton orthographe automobile ( un joint Spi,je soupçonne ,le gasoil.etc ....)

Salut
soit plus clair dans tes mesure niveau
si tu contrôle ton niveau tout de suite après roulage,c'est normale quel est au niveau mini, en suite plus refroidie plus huile descende
le niveau tu controle au petit matin juste avant de démarrer,et tu re contrôle un jours après ou apres quelque heures au repos

bonsoir
ce joint spi j'ai jamais entendu parlé !mais bon c'est par pour autant que c'est pas lui!c'est certainement une des causes possible!
mais je dirais pas la première!
un injecteur fuillard plutot pour moi:
ecrou de maintien de buse fendue ou alors mauvaise etancheité de l'aiguille d'injecteur! (test pompe a tarer classique, ne doit pas fuire a 300 bars et plus par le nez!) et sur certains modèles joints cuivre d'injecteur

par contre si c'est ça , ça doit fumer!

tizef a écrit:bonsoir
ce joint spi j'ai jamais entendu parlé !mais bon c'est par pour autant que c'est pas lui!c'est certainement une des causes possible!
mais je dirais pas la première!
un injecteur fuillard plutôt pour moi:
écrou de maintien de buse fendue ou alors mauvaise étanchéité de l'aiguille d'injecteur! (test pompe a tarer classique, ne doit pas fuir a 300 bars et plus par le nez!) et sur certains modèles joints cuivre d'injecteur

par contre si c'est ça , ça doit fumer!

Salut !

Je suis complétement d'accord avec toi ,tout le temps que suis resté
en concession "bmw " ,les quelques cas que j'ai pu voir ,étaient sur des
E.34 moteur M.51 ,mais M.57 N et M.47N jamais entendu parler !

Et puis on ne contrôle pas son niveau d'huile à chaud , et puis si c'étaient du
gasoil qui ferait monter le niveau ( pas besoin de gouter l'huile )
l'odeur du gasoil suffit !

Pour les injecteurs je suis d'accord avec toi ,mais il aurait quand même une odeur
de gasoil dans l'huile !

Cordialement JC

Salut

Sur les véhicules avec FAP soumis à des régénérations fréquentes (style véhicule parcourant beaucoup de petits trajets) un excedent de gazole qui sert à éliminer les particules lave les cylindres et se retrouve dans le bas moteur.

Quoiqu'il en soit il faut refaire le niveau rapidement !

bleualpine a écrit:Salut

Sur les véhicules avec FAP soumis à des régénérations fréquentes (style véhicule parcourant beaucoup de petits trajets) un excedent de gazole qui sert à éliminer les particules lave les cylindres et se retrouve dans le bas moteur.

Quoiqu'il en soit il faut refaire le niveau rapidement !

ami bleualpine content de te revoir ,parmi nous !


A bientôt JC

Salut :)

Voilà j'ai fait une vidange, j'ai remis l'huile au mini. j'ai laissé le moteur tourné pendant 2 heures. Je retire la jauge est niveau toujours le même niveau (déjà un bon point) mais remarqué que l'huile est devenue a niveau trop fluide. J'ai l'impression qui s’est mélangée avec quelque chose. En tous cas il ne sent pas le gazole. Est le niveau d'eau a pas vraiment l'air de descendre.

C'est normal docteur ?

re,
l'huile fluide c'est normale elle est chaude
ta vidangé avec quelle l'huile ?

Salut :)

Avec de la 5w30 Castrol.

J'ai regardé à froid justement, mais je ne comprends plus rien avec cette merguez. J'ai presque mis 9Litres dans le moteur et la jauge est au mini. Est elle fume bleu avec une odeur de cramé, pire qu’une locomotive russe. Je fais retirer, ça sens l'emballement

Salut !

J'ai peut être repéré le coupable !

Avant de passer dans le collecteur d'admission par l’intermédiaire
de la vanne AGR les gaz échappement sont refroidis dans refroidisseur
par le LDR du circuit de refroidissement ,il y a déjà un cas recensé sur
le forum ,ou le refroidisseur était poreux ,le LDR ce retrouve aspiré en passant
par la vanne AGR ( fumé et niveau LDR qui baisse et niveau huile monte )

01 Refroidisseur de gaz d'échappement réf bmw : 11717790065

Ce n'ai qu'une hypothèse

SUITE INFO :


Débrancher le tuyau N°6 ( dessin ) sur la vanne AGR et normalement en
insistant ,la voiture mise à part un bruit d'échappement devrait arrêter de
fumer à la sortie échappement !

Re.

Depuis j'ai fais 1200Km, est le niveau est resté stable  

Bizarre ^^

Merci encore de ton aide :)

BMDEUBEULYOU a écrit:Re.

Depuis j'ai fais 1200Km, est le niveau est resté stable  

Bizarre ^^

Merci encore de ton aide :)

 Salut !

Donc je vais mettre le sujet comme résolu !

Si le problème devait ce représenter , tu ouvriras un
nouveau sujet en faisant référence à celui ci .

Voila bonne route

content pour toi l'ami
roule prudemment