Filtre à particules : pour les moteurs essence aussi !

Salut !

Je pensais qu'il y avait que les moteurs "diesel " ,qui rejetait des particules
cancérigène et bien non ;maintenant on s'attaque au moteur à essence
voir ce commentaire : ICI

Mais l’avenir des moteurs essence pourrait bien également passer à l’avenir

par ce fameux FAP : en effet, les blocs à injection directe rejettent plus de

particules que les « bon vieux » moteurs à injection indirecte.

A suivre  

Un moteur TSI Volkswagen à injection directe d’essence.

Salut,

Je pensais comme toi JC

Merci pour cette info  

Ben oui  !

Bientôt les automobiles ,vont devenir des vrais "usines à gaz " ,ce qui
ne vas pas  faire baisser leur prix et celui des réparations ;moteurs à essence
avec Turbo et bien quand quand tu vas " te faire un Turbo" , et bien il faudra
dans un cas sur deux remplacer aussi le FAP !

A +

+1 !!

Usine a gaz que dire de plus.... :)

on arrête pas le progrès !! ... ou la connerie, selon le point de vue où on se place !!

Si on s'attaquais vraiment au coeur du problème, les moteurs Diesel!
Ah bah non, faut pas chagriner Peugeot & Co…

Utoi a écrit:Si on s'attaquais vraiment au coeur du problème, les moteurs Diesel!
Ah bah non, faut pas chagriner Peugeot & Co…

Je suis Peugiste et pourtant je te suis sur ce coup

  

peugeot, bmw & co ...

J'ai parlé de Peugeot car en France c'est pour protéger cette marque que l'Etat a défendu et défend le mazoil, encré maintenant encore dans la tête d'une majorité de personnes, comme solution économique…


Sinon je n'ai aucun souci avec une marque ou une autre, c'est juste cette façon de faire qui me dérange.

Utoi a écrit:J'ai parlé de Peugeot car en France c'est pour protéger cette marque que l'Etat a défendu et défend le mazoil, encré maintenant encore dans la tête d'une majorité de personnes, comme solution économique…

Je pensais bien a cela :)

Salut

Utoi a écrit:J'ai parlé de Peugeot car en France c'est pour protéger cette marque que l'Etat a défendu et défend le mazoil, encré maintenant encore dans la tête d'une majorité de personnes, comme solution économique…


Sinon je n'ai aucun souci avec une marque ou une autre, c'est juste cette façon de faire qui me dérange.

Totalement d'accord avec toi, le diesel est un dieu en France!!!!

y a bien ici avec nous un bon homme qui roule avec une essence avec plus de 300 000km   

on a fait moi et mon père 520 000km avec une 205, une peugeot lol

l'ancienne astra de mon pere vendu avec 328 000km au compteur, elle roulait tres bien aussi faut dire

franchement, je retiens la fin de ton message diabolosatanas, de toutes les manières, on pollue, avec n'importe quel moteur, oui je suis pour les FAP et autres techniques de filtration, a condition que ça soit assez fiable

DiaboloEtSatanas a écrit:
2)un moteur diesel(pour peu que ce soit des "anciennes" générations) fait plus de Km qu'un moteur essence => je cite Poulpy 68 : "un moteur essence, passé 200 000, perd ses compressions"

Cela concernait juste les 16 soupapes ford (Moteur Zetec).

Perso j'ai une 306 avec plus de 280 000 kilometres. Si on regarde les voitures les plus souvent au garage (Pour autre chose que de l'entretien) ce sont des diesels qui tournent mal, avancent, fument, etc. donc qui pollue.

Le diesel est née pour polluer, un exemple simple, prend un diesel fait la vidange et met l'huile neuve. Ne demarre pas le moteur, et regarde la jauge, la nouvelle huile est deja noire !!!

Fait cela sur un essence, ta nouvelle huile est propre.

Le diesel pour qu'il passe les différentes normes d'anti pollution on a du lui rajouter des béquilles :

- adjonction d'un turbo (Tous les diesels actuels n'ont pas des turbo juste pour que cela avance plus vite, sinon il passerait pas les normes anti pollution)
- catalyseur
- fap
- Ad blue

et demain ca sera quoi ?

L'essence on a juste rajouter un catalyseur et cela depuis des années.

Maintenant l'état francais après avoir voulu favoriser le diesel depuis des années est coincés. D'un coté on a le coté santé et de l'autre le pouvoir d'achat des francais. L'état est bien coincé, pour éviter d'ètre encore plus mal vu par les 70% de francais qui roulent en diesel, on prefere TUER des gens, n'oubliez pas le chiffre c'est 42000 personnes qui meurent en france par an de cette pollution.

Mais de toute façon tous ces cancers du poumons, ces problèmes respiratoires ont devra les payer. Alors mr hollande on fait quoi ?

Dans quelques années on parlera du scandale du diesel au même titre que celui de l'amiante!!!
En matière de pollution, l'avenir passe par l'hybride. Le moteur à air comprimé est une très bonne chose, le problème étant qu'on ne peut pas taxer l'air!!
Quant aux pollution des mazouts ce n'est pas avec les systèmes de contrôle qu'on a qu'on peut dire, pour le moment (ça va changer), si on peut se réjouir.