[ Peugeot 309 1.6 ess an 1989 ] Remise en état du carburateur Solex double corps 34-34 / Z1 ( TUTO )

Bonjour à Tous,   

Je fait un sujet sur la remise en état de mon carburateur Solex double corps 34-34 / Z1 avec son Kit de Réparation trouvé chez AD :

Voici la " Bête " avant démontage   












Voici la "Bête " après démontage :



son Starter Automatique " Usine à Gaz " :



  Je vais le remettre en état ce jour en regardant les essais du GP de FRANCE Moto sur Eurosport  

   GAZZZzzzzzzzzzz

Albatros

 

suite carburateur Solex, voici les pièces usagées + les vieux joints :



A suivre...  

Albatros

 

Voilà le Solex 34-34 / Z1 a retrouver sa place sur le XU52C sans oublier les deux joints de la semelle sur la tubulure d'admission et ça tourne impeccable au premier coup de démarreur...je n'ai plus qu'à peaufiner les réglages moteur froid et moteur chaud   









  

Albatros

 

   Maître BMW PASSION venant de toi, je sais que j'ai bien bossé mais je suis comme ça ayant horreur du travail mal fait ou bâclé comme on dit un travail bien fait du premier coup n'est pas à refaire, je dois cette façon de travailler à mon apprentissage à 14 ans de mon métier où les instructeurs ne laissaient rien passer mais je le dois aussi à mon côté Méticuleux tout ce que je fais je le fais avec précision et je me suis vu tout refaire parce que la finalité de mon travail ne me satisfesait pas   

A demain   

Albatros

Salut,

Merci pour ce TUTO albatros   

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t19318-les-fiches-pratiques-et-problemes-moteur-resolus-peugeot-309