[ Citroen xsara 2.0l HDI an 2003 ] moteur cale dès que je lache le gaz (résolu)

salut a tous,

petit soucis avec la xsara, en effet je l'ai prêtée a quelqu'un, et un jour elle ne voulais plus demarré, mais juste au start pilot, et fumait bleu, ratatouillait... je l'ai récupérée 6 mois plus tard, j'ai commencer a chercher, déja controlé le filtre a gasoil (connaissant le guguss ca ne m'aurait pas étonné qu'il roule au rouge) mais la surprise, c'etait blanc avec une odeur de diluant, je vide tout, change le filtre, démarre au start pilot toujours, accélère et ça fumait bleu avec voyant moteur allumé et impossible de passer 3000 tours, broute a 1100 tours, mais cale dès que je lache le gaz.

j'ai essayé de me connecter avec deux diag, aucune communication possible.

j'ai donc changé les 4 injecteurs, il m'en restait sur un moteur, démarre toujours au start pilot mais ne fume plus bleu elle broute a 1100 tours avec un trou a la remise des gaz, et cale si je lache le gaz. une fois sur deux démarrages elle prends 3000 l'autre fois elle va au bout. autrement la voiture roule normalement si je garde toujours le pied sur le gaz.

capteur aac et vilo changés déjà il y a quelques mois. vanne egr OK, cata non bouché, débitmètre branché ou non c'est pareil, j'ai le système avec la poire, donc pas de pompe de gavage, quelqu'un a déjà eu le coup ou alors lu quelque chose dans ce genre la?

merci pour vos conseils

Bizzare concernant les 2 diags, car si la voiture 'tourne' c'est que le calculo est vivant.

Si un produit autre que du gazoil a été utilisé, c'est possible que la pompe haute pression est pas apprécié. Faudrait trouvé un diag qui passe et voir la pression de rampe.

salut

merci pour ta réponse, j'ai déconnecter les injecteurs au niveau des raccords, et il a un énorme débit. je n'ai pas encore trouvé de diag qui passe pour le moment.

oui après démarrage au spray temps que le gaz n'est pas relaché on peu rouler avec la voiture sans problème, et même si elle cale et qu'on est entrain de rouler, il suffit d'embrayer et elle redémarre mais ne tien pas le ralenti et ne démarre pas au démarreur

Débit d'accord, mais le fait qu'elle démarre pas toute seule et tiens pas le ralenti, me fait pensé a un manque de pression au ralenti donc :

- pompe h.p.
- régulateur de pression
- capteur de pression de rampe h.p.

avec un app de diag on pourrait avoir une idée de la pression au ralenti avant qu'elle cale ou durant la tentative de démarrage.

Tu a essayé quoi comme diag ?

Tu est ou en Alsace ?

salut a tous

après avoir essayé 3 diag on en a un qui a pu lire, capteur de vilo hs. après remplacement toujours pareil, de plus il était déja neuf, mais dans le doute...

bref je n'avait pas le temps jusqu'a avant hier, j'ai continué a cherché, je donne la réponse car beaucoup de sujets ouverts sans jamais avoir la réponse (tous forums confondus), mais comme tu as dit poulpy je me suis penché sur le capteur de pression, toujours pareil, mais la ou ca a changé c'est au remplacement du regulateur de pression.

donc problème résolu merci

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : www.techniconnexion.com/t19323-les-fiches-pratiques-et-problemes-resolus-moteur-citroen-xsara