[ Saab 9-3 1,8t biopower an 2007 ] pédale qui vibre

Bonjour

depuis quelques mois j'ai un truc bizarre sur ma saab :

Ce symptôme se produit à chaque premier démarrage de la journée.
Il se produit aussi parfois après un arrêt de 15 min voir plus.

symptôme :

Je démarre la voiture. Je suis en BVA. Des fois ça me le fait quand je recul de ma place de parking mais c'est rare donc on va faire comme si ça ne se produisait pas dans l'exemple.
Donc je recule, je passe en Drive.
Je n'accélère pas, étant en D la voiture avance toute seule à 2 km/h
et en gros lorsque la voiture fait son premier tour de roue, j'entends un chlack provenant de devant.
Si j'ai le pied posé sur la pédale de frein, je dis bien posé, lorsque le chlack se fait entendre j'ai en même temps la pédale de frein qui vibre.
Je peux parfois sentir cette vibration moins fortement sur la pédale d'accélérateur.

Avez vous une idée d'où ça pourrait venir?

Bonne journée

Salut,

Il faudrait vérifier l'état des freins avant pour commencer

bonsoir

les plaquettes ont 22000 kms
les disques plus longtemps

problème de disque?
d'étrier qui dessert pas assez?
Mais alors pourquoi ça ne se fait pas quand le véhicule vient de rouler.

merci

Aucun voyant (Abs ?)

Bonsoir
non rien kedal nada
d'où ma demande d'aide car je n'ai pas de piste.
piston d'étrier qui revient pas bien en place? mais pourquoi seulement après arrêt un peu prolongé et non à chaque fois?
disque? Plaquette de 22000 kms? autre?
bonne soirée

Une fois qu'elle a été a l'arret pendant un moment met la sur N(eutre) et pousse la, pour voir si cela se produit aussi.

Je me demande si cela vient vraiment des freins, j'ai un doute.

ok
je croyais qu il fallait pas pousser une voiture en BVA
tu penses à quoi en disant je me demande si ça vient des freins
merci

Tracté une BVA, oui ne pas faire, mettre en position N et poussez même 10 mètres ne lui fera rien.
Est ce que cela pourrait pas venir d'un blocage de la BVA ? Ou un claquement venant du train avant ?

la bva je pense pas
mais du train avant bcp plus mais quoi...

bielette de barre stab elle a 10000kms
la je vais changer :
silent bloc de barre stab, silent bloc de triangle de suspension, roulement sous les coupelles.

voilou

Bonjour
alors je pencherai vers les plaquettes qui restent coller au démarrage et qui lorsque les roues commentcent à tourner elle se décollent et donc on entend alors un chlack

si c'est cela pourquoi les plaquettes restent elles collées?
cela abime t il plaquette et disque?

merci

Salut,

Si le problème vient de là alors il faut vérifier que les étriers coulissent bien et l'état des garnitures des plaquettes.

Bonjour
depuis quelques jours, je ne mets plus le frein à main.
Lorsque je redémarre je passe donc directement de P en R ou D.
Le bruit "chlack" est beaucoup moins fort, parfois la pédale de frein ne vibre pas d'autre fois oui.
Mais en tout cas c'est moins sensible que lorsque le frein à main est mis.

Des avis?

Autre chose si je mets que P et qu'il y a une légère déclinaison, est il normal que la voiture avance de quelques centimetres? Je pense que oui, mais je pensais que le P bloquait tout un peu comme le frein à main.

Merci