[ SEAT Leon 2.0 tdi 140 an 2007 ] Voyant ESP + pression pneu + direction assistée (résolu)

Bonjour,

J'ai un souci sur ma Seat leon 2.0 tdi 140 an 2007.

Un précédent sujet existe déjà :
www.techniconnexion.com/t32600-seat-leon-2-0-tdi-140-an-2007-voyant-esp-pression-pneu-direction-assitee-resolu
Mais malheureusement, aucune information n'est disponible quant à sa résolution ( ou non ).
Je vous donne le lien si vous souhaitez lire les précédentes démarches des autres utilisateurs.

Je vais résumé mon cas qui ressemble exactement au précédent sujet:

- Voyant ESP + pression pneu + direction assitée qui s'allument de manière intempestive
- Le voyant de direction assistée peut s'éteindre avant les deux autres
- Le symptôme principale est que le volant conserve son assistance mais perd son aide de retour au centre quand le voyant de direction assistée est allumé.
- La température semble un facteur du pb: car le pb n'apparait pas sous forte température. Je constate surtout ce pb le matin donc a froid extérieur ainsi que "moteur"
- J'ai déjà changé le capteur d'angle ainsi que la bague de rappel qui se trouve derrière le volant ainsi que
fait la reprogrammation.
w.oscaro.com/detecteur-de-l-angle-de-braquage-seat-leon-ii-fl-2-0-tdi-16v-140-cv-3252-34676-1443-gt#2525
w.pieces-okaz.com/fr/bague-de-rappel-capteur-d-angle-de-braquage-/2930-ressort-spirale-avec-electronique-bague-de-rappel-pour-angle-de-braquage-capteur-g85-ref-1k0959653c.html

- Le principale pb qui ressort à la valise est capteur angle de braquage intermittent:
00778 : Capteur angle de direction / Défaut / Intermittent
(J'ai pas le VAG complet)


Voila si quelqu'un a une idée, elle est la bienvenue.
En vous remerciant.

Salut Gontran28!

Tu as déterré mon sujet!! J'ai toujours le même problème que toi.. impossible de savoir d'où cela vient...
Pouvons nous prendre contact pour essayer de rassembler ce qui a été fais pour essayer de trouver une solution ?

Mon problème est enfin résolu:
Pour ma part c'était la première Gateway qui rassemble toutes les informations du volant. C'est le boitier qui se situe sous le volant directement et qui rassemble les informations des clignotants, du capteur tournant airbag, des commandes au volant, du régulateur..... La première maladie de ce boitier sont ses PINS qui se désoudent. Chez moi c'était flagrant : Froid = Problème et Chaud = pas de problème. Avec la dilatation il y avait un contact qui se faisait et qui m'enlevait le problème. Je l'avais déjà démonté plusieurs fois mais je n'ai rien vu. Mon garagiste puis Seat ont aussi démonté mais n'avaient rien vu non plus.

Seat a ensuite mis plus de 3 mois pour trouver car prenant la voiture en journée la chaleur faisait que j'avais pas de problème. Ils m'ont quand même changer le capteur tournant ABS ainsi que la Bague. J'ai refusé de payer la dernière qui pièce qui était la bonne. Ils ont finalement pris 90% à leur charge.
Ils ont été plutôt sérieux même si ils ont mis le temps.

En espérant Aider !!

SUPER !!
tu confirmes donc ce que je pensais !!
sais tu si il y a des réglages ou essais a faire une fois ce boitier remplacé ?
car j’hésite a le faire moi même vu la facilité a changer ce boitier ..

merci pour ton retour !!

Salut,

Merci pour le retour d'infos gontran28

Sujet répertorié ici www.techniconnexion.com/t16504-problemes-resolus-et-fiches-pratiques-electrique-seat

Re,

De rien avec plaisir pour les informations.
Sinon oui il faut repasser à la valise et réinitialiser complètement les réglages de courses du volant.
Des que tu vas débrancher et que la voiture va le détecter tu perdras ta direction assistée.
Pendant mes investigations,j'ai du faire cette manipulation plusieurs fois.
Elle est pas complexe. Elle demande juste une valise qui le permet.
En gros il faut lui redire le point centrale et les butées. Etant une crémaillère électrique.
De tête, tu actives le mode, tu roules bien droit a 30 km/h, tu t'arrêtes, tu braques à fond des deux cotés, et tu roules droit... et c 'est bon.

En espérant que ce soit bon pour toi.

Référence de ma pièce:
1K0953549BK (A vérifier quand même)

merci pour le retour d'information

gontran28 a écrit:Re,

De rien avec plaisir pour les informations.
Sinon oui il faut repasser à la valise et réinitialiser complètement les réglages de courses du volant.
Des que tu vas débrancher et que la voiture va le détecter tu perdras ta direction assistée.
Pendant mes investigations,j'ai du faire cette manipulation plusieurs fois.
Elle est pas complexe. Elle demande juste une valise qui le permet.
En gros il faut lui redire le point centrale et les butées. Etant une crémaillère électrique.
De tête, tu actives le mode, tu roules bien droit a 30 km/h, tu t'arrêtes, tu braques à fond des deux cotés, et tu roules droit... et c 'est bon.

En espérant que ce soit bon pour toi.

Référence de ma pièce:
1K0953549BK  (A vérifier quand même)

Petite question, est ce que tu vois les soudures abimées ?
car je me tâte a vérifier et réparer les soudures abimées.
Pour le coté manipulations pour les essais c'est niquel je les ai deja fait plusieurs fois

RE,

Franchement non je n'ai pas mis l’œil dessus.
Après plusieurs mois d'emmerdes, le problème a été corrigé et ce fut un soulagement.