[ BMW e46 323 ci M52 an 2000 ] démarreur ne tourne pas (Résolu)

Bonjour à tous

Comme indiqué dans le titre... un matin je démarre ma voiture et là... rien !
Le démarreur ne tourne pas. On entend un clac lorsque je tourne la clé mais c'est tout. Je débranche la batterie, je reviens un peu plus tard et là ça démarre.
Manque de bol le lendemain ça recommence. A force d'insister le démarreur finit par se lancer...
Et le troisième jour plus rien.
Je trouve un démarreur en casse. Je démonte l'ancien (la voiture a quand même 206000 km) et je teste les deux en direct sur la batterie. Ils semblent fonctionner tous les deux. Je remonte le nouveau. Ça démarre une journée et le lendemain non...
D'ailleurs elle n'a plus voulu redémarrer depuis.
Un petit passage sur ISTA n'indique rien de particulier.
Je dois dire que je sèche... Quelqu'un a-t-il une idée ?

@+ Ben

Salut,

Tu as vérifié l'ensemble des tensions sur le circuit de démarrage ?
Le "clac" vient du démarreur où pas ?

Je crois bien que le clac vient du démarreur en effet. Quand à la tension j'ai contrôlé avec la fonction test de la voiture j'ai + de 11V lorsque je tourne la clé ça semble correct.

J'ai fait une petite vidéo de 20 secondes lors d'un essai, si tu tends l'oreille tu entends le fameux clac :
https://youtu.be/tISyQFYu4g8

Vérifie que le +30 du démarreur reste bien présent lors du démarrage, +30 c'est le gros fils qui vient de la batterie.
Si il se coupe alors c'est une problème de masse entre batterie et moteur.

Salut ,

Prendre un câble de démarrage ,brancher une des pinces sur une partie métallique du moteur , brancher l'autre pince sur la tête   amortisseur du passage de roue avant droit ou existe déjà une une borne prévue pour le démarrage avec des câbles pour la masse ,si cela fonctionne revoir la masse du câble entre châssis et le moteur ,gratter sur la tôle ou le fil est fixer .

A suivre  

SUITE 

Le câble masse en question entre moteur et châssis ,coté avant droit .





PS : Si ça ne viens pas de ce câble , il faudra avec une pince ampèremétrique tester sur le gros câble qui vas au démarreur si la batterie envoie l'ampérage nécessaire pour lancer le démarreur .

A+

Merci je viens de descendre pour faire le test. Avant d'essayer j'ai mis un petit coup de clé pour voir et elle a démarré.
Je pense que tu as raison @BMW PASSION il doit s'agir d'une mauvaise connexion à la masse due probablement au desserrage ou à l'oxydation ce qui explique l'intermittence de la panne.
Je ferai le test la prochaine fois qu'elle ne voudra pas démarrer (parce que ça arrivera) et je vous tiendrai au courant.
Merci en tout cas de m'avoir indiqué l'emplacement probable du câble fautif.
La photo que tu as postée c'est une vue du dessus ou dessous ?

@+ Ben

Salut 

Oui la photo est bien prise d'en haut à droite étant au volant ,comme la 
plupart des Bmw ,le câble coté droit moteur est fixé sur le support moteur et l'autre partie sur le passage de roue avant  droit .

PS : Se méfier aussi de la batterie .

Voila à suivre 

Bon en définitive c'était bien un problème de câble desserré mais c'était au niveau du + batterie dans le compartiment moteur. Celui qui sert au dépannage avec des pinces.



Depuis le resserrage plus de problème. Apparemment le mauvais contact a même provoqué des étincelles qui ont fait fondre la couvercle en plastique...

Problème résolu en tout cas merci.

Super bien vu ,

C'est vraiment assez rare de trouver le point + de démarrage desserrer
à cet endroit mais il fallait le trouver !


Merci de  nous avoir informé ,problème Résolu .

Bonne route 

Salut,

Merci pour le retour d'infos

Sujet répertorié ici : https://www.techniconnexion.com/t16628-m52-bmw-problemes-moteurs-resolus