[ Renault Scenic 1.9 DCI ] Problème de préchauffage

Bonjour,

Suite à une remise en route du véhicule après un arrêt prolongé, j'ai un soucis lors du démarrage.
Le moteur tourne mais le régime moteur ne dépasse pas les 2500 tr/mn à froid mais dès que le moteur est chaud, tout rentre dans l'ordre et le moteur prend ses tours normalement.
Passé au lecteur de code défauts, il ressort un P1826 - Problème sur circuit de préchauffage.
J'ai contrôlé les bougies de préchauffage à l'ohmmètre et il y en a une qui doit être remplacé mais je ne pense pas que ce soit l'origine du problème.
Par contre, j'ai vérifié le courant au niveau des connecteurs de bougies juste après avoir bougé le véhicule froid et il y avait un peu plus de 6V sur chacun des connecteurs CONTACT ENLEVE et un peu plus de 12V en mettant le contact.
Je précise les opérations réalisées depuis la remise en route :
- Remplacement de la pompe HP (cause de l'immobilisation initiale)
- Batterie neuve
- Remplacement du boitier de préchauffage
- Remplacement capteurs PMH, arbre à cames, ...
- Entretien réalisé (vidange, filtres à air, à huile, à gasoil)

J'ai également remplacé le débitmètre de masse d'air car j'avais un défaut P1806 mais ce défaut revient même après le remplacement sans empêcher le moteur de rouler.

Tout cela me fait penser à un problème de faisceau électrique mais j'ai besoin de vos avis/conseils !

Merci

Suite de mes investigations

J'ai débranché le boitier de préchauffage et, moteur froid, j'ai démarré.
Le moteur tourne nickel mais toujours une limitation de régime à 2500 tr/mn

Cela veut donc dire que ce n'est pas un problème de préchauffage !!!

Je sèche complètement

alors si j'ai bien compris sur place tu dépasse pas les 2500 tr/ min moteur froid mais dès qu 'il est chaud le régime descend et tu peux accélérer normalement .

Mais en roulant elle réagit comment ?

Pareil qu'à l'arrêt, impossible de dépasser les 2500 tr/mn donc pas évident de rouler surtout que le turbo ne se déclenche pas en plus !
On dirait que le calculateur bride le moteur.
J'ai essayé hier de débrancher le débitmètre de masse d'air, résultat identique, moteur bridé en régime.
Mais j'ai encore une piste que je n'ai pas exploré ...

Contrôle ta pédale d accélérateur

Pas de défauts au niveau de la pédale, les valeurs remontent bien !

Salut déjà si elle demare nickel se n est pas ke préchauffage car il sert qu à démarrer après il s éteint donc faudrait ptetre voir côté de ka pompe ou de ses capteurs ou injecteurs ?

En effet oui mais le préchauffage ne bride pas le moteur à 2500tr/min , sauf si il a un paramètre manquant il me semble c 'est la température moteur. contrôle si ta sonde de température moteur fonctionne.

Problème résolu !
Comme le problème ne venait pas du débitmètre de masse d'air, j'ai débranché la vanne EGR et là, plus de problème de régime moteur.
Bilan, vanne EGR remplacée, défauts effacés, plus aucun soucis.
Le véhicule tourne normalement depuis plus de 2 semaines et à passé le CT sans soucis.