[ Peugeot 208 essence 82cv an 2018 ] Voyant moteur

Bonjour à tous,

A 36000 km ma 208 a le voyant moteur qui s'est allumé .
Je suis allé au garage Peugeot.
Le mécano à changé la sonde Lambda.
Après 500 km parcouru le voyant moteur est de nouveau allumé.
Avez-vous une idée de la cause de ce problème.

Merci à vous !

Salut,

Et il y a quoi en lecture de panne ??
Quelle motorisation exactement ??

bonsoir,

C'est une 1.2 82 Cv Puretech essence

Apparemment le mecano a changé la sonde Lambda

Salut,

Oui mais quel code défaut ???
Attention avec le 1.2 Puretech, de gros soucis avec la distribution !!

Bonjour, je n'ai pas eu connaissance du code défaut.. je me renseigner.
tout ce que je sais c'est que c'est que le voyant moteur orange est allumé
merci

Bonjour, j'ai une information complémentaire.
Le garage a changé la batterie ça a tenu 2 semaines et le voyant moteur est à nouveau allumé

Ton filtre à essence a été changé ou c'est celui d'origine ?

tech a écrit:Bonjour, j'ai une information complémentaire.
Le garage a changé la batterie ça a tenu 2 semaines et le voyant moteur est à nouveau allumé

Bonjour,

Oui mais la question reste la même... il faut le code défaut enregistré.
Sans ce dernier tu tapes au pif, risque de remplacer des pièces inutilement, perte de temps et voir de créer d'autres soucis.

Bonjour,

Non, le filtre à essence n'a jamais été changé

Merci

Commence par le changer, un filtre encrassé perturbe l'injection

Mr, vous dites après changement de sonde-lambda, et batterie, le voyant rouge moteur reste allumé ,voila c'est tout ce que vous informez ,avouez que c'est vraiment un minimum ,d'explication pour une panne, si vous avez passer votre véhicule a l'outil-conforme de diagnostiques de votre marque et millésime ,vous avez du rentrer en possession, d'une quittance accompagnée d'un compte- rendu ,avec descriptifs détaillé de votre passage en valise ?? non?, parace-que sur votre modèle et millésime de véhicule, il a fait sa communion ne croyez vous pas?? mais aux sujets des constatations=RIEN!! vous ne précisez rien!! est ce quelle tire bien, est ce quelle ne broute pas?? est ce quelle chauffe?? est ce quelle consomme plus ou moins?? pour la mise en fonction est ce quelle démarre correctement ?? est ce que quand vous roulez =elle cale intempestivement ?? est ce quelle ne fume pas trop a 'échappement??? cela fera beaucoup de==est ce quelle== non??car sur votre modèle l'électronique n'était pas a l'époque, très duplexé, ce n'est absolument pas le cas des véhicule de maintenant, pour vous le voyant rouge, n'est qu'une alerte, et si rouge, alerte souvent grave, pour arrêter ce véhicule impérativement, sinon ,vous vous exposez a une ou des casses moteurs ou autres qui peuvent etre très onéreuses, vous de voir, ça, a votre place, je reviendrais vers votre garagiste, en lui demandant beaucoup plus de renseignements précis, il est la pour ca et a un devoir de résultat, ou alors c'est comme beaucoup un charlot, qui profites de sa clientèle
il a changer la batterie!!?? une sonde lambda ?? et vous n'avez aucun justificatif??? ni en parole ni en papiers ??
si votre véhicule est ou pas??munit d'une vanne EGR ! a t'il vérifier?? si votre véhicule a des capteur=PMH, ou ARBRE a cames, les a t'il contrôlé ?? vous avez un capteur d'admission sur le collecteur a t'il été contrôlé?? vos bougies d'allumages sont elles en bonnes santé???,vous voyez on peut en parler pendant deux jours, excusez
ma franchise ,changez de garagiste et vous aurez beaucoup moins de soucis. voila ce que j'en pense réellement, bon courage, CORDIALEMENT..

PS=j'ai oublié de vous informé sur la visite, impérative a faire même pour une sécurité,=visionner l'état de la distribution, mais quand on lit ici, qu'il a changer, batterie, et sonde lambda, on est a même de penser que ce garagiste a vérifié cela?? on ne va tout de même pas! lui apprendre son métier, quoique????????

dieu, seul sait ou en est ce sujet???????????????????????????????????????????????