[E38 728i an 97] Le module d'alarme ne répond pas!

Bonjour à tous,
après avoir réglé mon problème de démarrage je passe à l'alarme.
Lorsque j'ai acheté la voiture, l'ancien proprio m'a donné une clé d'ouverture à distance (qui ne marchait pas, j'y reviendrai), une clé de valais (c'est celle que j'utilise quotidiennement) et puis la petite clé en plastique. J'ai essayé vainement de recoder la clé d'ouverture à distance (une clé IR à 2 boutons) mais sans résultat. Quand j'ai branché CARSOFT sur la voiture il m'a sortis ce message "DWA diagnosis - Status: Module does not respond!". J'ai donc pensé que l'ancien proprio avait du débrancher ce module, ou alors le câble qui le relie doit être coupé ou défectueux.
Petite recherche sur TIS ou j'ai réussi à trouver le module IR et son antenne, qui se trouvent à l'arrière de la voiture derrière les sièges arrières, côté passager, et puis je sais qu'il y'a un capteur de mouvements dans le toit de le voiture. Mais je n'arrive pas à savoir ou se trouve le module d'alarme (DWA)? J'ai beau cherché sur le net, sur TIS, rien. J'ai regarder sous la boite à gants, j'ai trouvé le module de contrôle de stabilité et le module général, mais pas d'alarme. Même résultat sous le volant, j'ai trouvé l'EWS3, le relais DME, mais rien d'autres. Une idée sur l'emplacement du DWA? Merci d'avance à tous.

Re;

C'est normal que tu ne le trouves pas!!! D'après les plans électriques, c'est lemodule général qui fait office de DWA......

@+ DarkGyver

DarkGyver a écrit:Re;

C'est normal que tu ne le trouves pas!!! D'après les plans électriques, c'est lemodule général qui fait office de DWA......

@+ DarkGyver

Ooops!
Ok, je vais me replonger dans mes bouquins BMW et potasser mes cours, je viens de me payer une sacrée honte!

Donc j'élimine la piste du DWA (je pense que mon module général est hors de cause) je vais plutot voir du côté du module IR et de son antenne, je vous tiens au courant. ;)
Merci DarkGyver

Re;

Pas de déculottée!!!

Je n'en savais pas plus que toi, jusqu'à ce que je fouille les plans!!!

@+ DarkGyver

Bon, au lieu de commander une nouvelle clé IR qui coûte chez le concessionnaire 320 euro l'unité, je suis tombé sur une E38 735i 1999 à la ferraille de Rabat avec 2 clés Radio (je ne sais pas encore si c'est 315Mhz ou 433Mhz) et une clé de valais (le tout marche impec). Avec carsoft j'ai la possibilité de synchroniser l'EWS avec mon DME, ma question est la suivante, si je récupère l'EWS de cette épave + le neimann (le canon complet) + les serrures portière-coffre-boite à gans + le récepteur radio (je peux avoir tout ça pour moins de 200 euro) et que je synchronise le nouvel EWS avec mon DME, y'aurait-il un problème (entre l'IR et radio)?

Re;

Je dois dire que je ne peux pas te répondre comme cela...

Il faudrait vérifier si le système IR et Radio utilisent les mêmes entrées /sorties de la DME...
Malheureusement mon PC est en rade, et je n'ai pas accès aux plans actuellement!

De toute façon, avec les plans, on peu voir si les systèmes sont complètement différents, mais on ne peut pas certifier qu'ils sont compatibles!!!

Je dois dire que j'ai des doutes....
En général les DWA intégrées dans les ZKE n'admettent qu'un nombre limité de clés (4 ou5)

Dans ce cas, elle n'acceptera pas toutes ces nouvelles clés comme ayant droit de démarrer!

@+ DarkGyver

En attendant que tu puisse vérifier sur les schémas je vais essayer de négocier le prix avec le ferrailleur, si jamais l'échange d'EWS ne marche pas ce n'est pas grave, je rajouterai tous ça aux autres trucs BMW qui remplissent mes placards
J'attends tes vérifications, merci d'avance DarkGyver

Re;

Tu n'auras probablement pas de neuf avant la semaine prochaine....mon alim de PC est !!!
Pour l'instant je "squat" celui de ma femme, mais doc réduite au mini!

Pourtant les alims sont pas fabriquées par BM!!!!

@+ DarkGyver