Le topic pour les motards et motardes!!

c'est vrai qu'une hornet est cher a l'assurance mais en revanche elle marche super bien peut-etre même trop pour commencer alors prudence !!
niveau assurance je crois qu'il y en a peu qui assure en premiere moto une hornet il y a AMV.

Ben déjà normalement tu sera en 34cv. Donc ça va. mais après si tu débride j'avoue ça pousse quand meme.

L'assurance je pense à environ 1000€ pas tous risques annuel si tu n'a pas eu d'accident avant si c'est mort. Et je pense pareil que five chez Amv il assure j'en suis quasiment certain.

baba601 a écrit:Oui c'est vrai Pprider une 600 faut déjà maitriser pour l'exploiter.

Le défaut d'une 600 pour moi, c'est le manque de puissance à bas régime, après ça pousse dans les tours.
La qualité d'une 600 c'est le poid super léger donc facile à balancer des les courbes.

Tu va tourner sur circuit un peu après?

Si je prends une Supersport, .....ouais

Moondadou j'ai déjà essyé aussi une 1200 en XJ ....comment dire......ça retourne le bitume!!!!!

pprider a écrit:

Si je prends une Supersport, .....ouais

Moondadou j'ai déjà essyé aussi une 1200 en XJ ....comment dire......ça retourne le bitume!!!!!

tu arrive à faire une tranché dans la route ou quoi??

1200 il doit y avoir du couple c'est pour ça que ça arrache.

Ca regorge de couple les bêtes là!!!!

le look est simple et sobre mais j'aime beaucoup!!!!

pprider a écrit:Ca regorge de couple les bêtes là!!!!

le look est simple et sobre mais j'aime beaucoup!!!!

salut a tous,je pense que se serais pas mal si tu joignais une tite photo
de ton bolide


moi j aimerais bien passer le permis mais madame ne veut po,car quand elle voit comment je roule en voiture,elle me dit qu elle me ramasserais
a la petite cuillere.

car si je passe le permis s est pour un bon vieux GSXR !!!!!!

J'ai pas de XJR 1200 mais j'avais une Fazer 600(les photos sont en 1ère page)

maintenant je suis en 4 roues!!!!

seb28310 a écrit:


moi j aimerais bien passer le permis mais madame ne veut po,car quand elle voit comment je roule en voiture,elle me dit qu elle me ramasserais
a la petite cuillere.

A les femmes toutes les memes!! A ton avis pourquoi j'ai passer mon permis direct??

Parce que j'ai prévu le coup de qu'elle m'empèche de le faire, mais maintenant je l'ai donc elle peut rien faire!

baba601 a écrit:Ben déjà normalement tu sera en 34cv. Donc ça va. mais après si tu débride j'avoue ça pousse quand meme.

L'assurance je pense à environ 1000€ pas tous risques annuel si tu n'a pas eu d'accident avant si c'est mort. Et je pense pareil que five chez Amv il assure j'en suis quasiment certain.

Pour une assu chez amv il prenne si ta pas d'accident depuis la derniere (voir les 2) années
si tu vien de passer le permis et moins de 21 ans il ne t"assurerons que si elle est brider
pour mon 650 svs en tourisque assu pilote ++ dépanage devant la porte........environs 800euros a l'anné, mais avec aucun carton a mon actif depuis 1998, et pas de jeune condurteur.

après les hornet sont malheureusement pas aprécier chez les assureur ( puissant , peu cher, vol facil ) mais de toute beauté.

http://www.yamaha-motor.fr/produits/motos/roadsters/xjr1300.jsp?view=gallery

voici pour le 1300 xjr

et pour faire des tranchés dans le bitume............ pas de probleme

pprider a écrit:J'ai pas de XJR 1200 mais j'avais une Fazer 600(les photos sont en 1ère page)

maintenant je suis en 4 roues!!!!

ok s est une becane sympatique

pour moi c domage je n avais po la tune

ah je vois. ben il te reste plus qu'une solution!!
Il faut que tu la pousse à passer son permis en meme temps que toi.

Après pour les balades c'est plutot cool!!

salut, mon pneu arrière arrive en fin de vie et je voulais savoir quel pneu montez-vous sur vos monture ?? car moi je mets des metzeller roadtec Z6, ils sont bien en longévitié,bonne adhérence sec et humide mais long à "chauffer".je l'ai trouve bien c'est un bon compromis.

Ben ça dépend du type de moto que tu utilise.

Moi perso sur mon petit 500CB j'utilise Bridgestone BT45 et franchement je les trouve top!!

Dis moi plus sur ta moto sur la taille que tu utilise et ce que tu recherche avant tout et je pourrais t'aider plus je pense.

autant pour moi j'ai oublié de preciser ;-), j'ai une 600 bandit je recherche des pneus qui peuvent faire beaucoup de kilomètre avec une bonne tenue de route (sec / humide).dmendion roue ar: 160/60/17. bien sur je sais bien que tenue de route n'est pas compatible avec longévité mais il me faut de l'adhérence car comme tout le monde j'aime attaquer dans les courbes :-).

salut,

Personellement sur mon ex-fazer, j'avais mis comme pneus AR des Bridgestone BT 057(très bon compromis entre grip et longévité)

Après la pression de tes pneus va beaucoup influer sur la longévité de tes pneus :

Je suis descendu une fois dans le sud et superchargé(sacoche de² réservoir, sacoches latérales, gros sac de voyage sur le dos!)
J'avais monté la pression de mes pneus à 2.7 à l'AR et 2.4 à l'avant.
En temps normal, 1.9 à l'AR et 1.7 à l'avant.

En Hornet cup, j'ai vu des pilotes rouler avec tout juste 1.5 à l'AR et 1.2 à l'avant(bon d'accord on n'avait pas les mêmes boudins)

Seul point négatif du BT 057 : son temps de chauffe, je me suis fait avoir 2-3 fois quand je venais de l'avoir!!!!

Ta du te faire des petites peur ou quoi! lol.

Sur une bandit il y a Dunlop avec le D207 très très bon grip et super bien au freinage, par contre question longevité c'est pas ça du tout il s'use vite surtout si tu pousse en ligne droite.

En Brigestone tu as les BT090 qui sont super bien aussi et qui s'usent moins vite que le Dunlop. Prix du pneu en moyenne 200€. et en gamme un peu inférieur il y a aussi le BT014 qui accroche pas mal son prix est plus raisonnable environ 130€.

Voilà pour moi ce que j'en pense après si d'autre personne on éssayé d'autre pneu n'ésitez pas.

A+

pprider a écrit:salut,

Personellement sur mon ex-fazer, j'avais mis comme pneus AR des Bridgestone BT 057(très bon compromis entre grip et longévité)

Après la pression de tes pneus va beaucoup influer sur la longévité de tes pneus :

Je suis descendu une fois dans le sud et superchargé(sacoche de² réservoir, sacoches latérales, gros sac de voyage sur le dos!)
J'avais monté la pression de mes pneus à 2.7 à l'AR et 2.4 à l'avant.
En temps normal, 1.9 à l'AR et 1.7 à l'avant.

En Hornet cup, j'ai vu des pilotes rouler avec tout juste 1.5 à l'AR et 1.2 à l'avant(bon d'accord on n'avait pas les mêmes boudins)

Seul point négatif du BT 057 : son temps de chauffe, je me suis fait avoir 2-3 fois quand je venais de l'avoir!!!!

salut, d'après ce que tu me dis je pense que le BT057 est similaire au metz roadtec Z6 car le temps de chauffe est également très long et j'ai aussi eu le droit à quelque frayeurs !!!! je vais esseyer de voir les prix car de memeoire le metz est à 140 €.

baba601 a écrit:Ta du te faire des petites peur ou quoi! lol.

Sur une bandit il y a Dunlop avec le D207 très très bon grip et super bien au freinage, par contre question longevité c'est pas ça du tout il s'use vite surtout si tu pousse en ligne droite.

En Brigestone tu as les BT090 qui sont super bien aussi et qui s'usent moins vite que le Dunlop. Prix du pneu en moyenne 200€. et en gamme un peu inférieur il y a aussi le BT014 qui accroche pas mal son prix est plus raisonnable environ 130€.

Voilà pour moi ce que j'en pense après si d'autre personne on éssayé d'autre pneu n'ésitez pas.

A+

Le D207 n'est pas pour moi car je fait beucoup d'autoroute et le BT090 non plus car 200€ !!!! pour finir il me reste plus que le BT014 à 130€ ;-).
car en faite je suis sastifait des metz mais je veux en esseyer d'autres pour voir car je n'ai connu que sa ,sauf a l'achat de ma moto il y avait des MACADAM !!!!!! :-( !!!! j'ai presque envie de dire que c'est dengereux de vendre des pneus comme sa !!! par contre longévité environ 13 000km avec le boudin arrière !!

Les macadam c'est de la grosse mer...!!!! lol. moi aussi je suis de ton avis ça accroche rien.

13000km normal vue la gomme dessus en général on fais meme pas 13000km avec ces pneu on les change avant car on veut pas avoir des savonnettes!! lol

Tout à fait les Macadam, c'est................du bois!!!!

C'est clair, il ne te rste plus qu'à essayer le BT O14 et nous faire un compte-rendu!!!!!

A oui un bon compte rendue avec

=> durée de vie
=> état 'usure
=> photo de la toile de pneu
=> Le prix de chacun
=> l'adhérence


pis tous pis tous........



LOL

et vous oubliez le plus important !! l'inclinaison maximume que permet le pneu :-)

C'est vrai c'est aussi très important.
Alors tu va prendre quoi Five??