[Fiesta ess 96] bruit de cognement av (résolu)

bonjour,

bon... mon titre n'est pas super explicite, je vais donc expliquer ce qu'il se passe.

depuis environ deux ans la voiture de ma copine fait un bruit genre clonk vers l'avant quand on passe une bosse à vitesse lente ou modérée (jamais rien remarqué à 80 km:h ou plus.)

bien entendu le bruit s'entend de plus en plus depuis qu'il est apparu.

je pensais à un silenblock moteur.

lors du CT, le controleur a indiqué "barre stabilisatrice, mauvaise fixation". j'avais eu ce cas sur la 205, juste un boulon situé au mileu de la barre sous la voiture, a resseré et c'était joué. le problème c'est qu'ici, cette barre est fixé à chaque extremité a l'amortisseur par une rotule (normal) mais qu'elle n'est ratachée à la "caisse" que par deux silenblocs. j'ai essayé à la main si quelquechose bougeait (surtout vers les rotules): négatif.

je me demande si le défaut de fixation peut venir des silenblocs (faut-il que je fasse un test avec une barre à ce niveau?). je me demande si ce bruit qu'on entend quand on passe les bosses n'est pas en lien avec ces silenblocs (dans le cas où ils seraient fichus).

salut,

le bruit peut effectivement provenir des silent-bocs de fixation de la barre.
le controle doit s'effectuer véhicule posé sur ses roues, sinon la barre est tendue et le controle est impossible.
tu forces sur la barre de haut en bas (au niveau des silent-blocs).
si tu ressents un jeu--> remplt impératif.
re-controle aussi les biellettes roues posées.

voit et tiens nous au jus

ps: de quelle année est la voiture?

a+

merci Chémi pour ta réponse, je ferai le test demain ( quand j'aurai le véhicule a disposition) en me servant d'une barre.

la voiture est de 1996.

Plus de nouvelles, où en es tu fredo57 ?

bonjour,

j'ai fait enfin le test (je n'ai que rarement ce véhicule à ma disposition) coté extérieur par rapport au silenbloc (je suis mince mais pas assez pour me glisser sous cette voiture contrairement à ma 205).

en soulevant (sens où j'avais une prise facile) j'arrive à soulever la barre au niveau du silenbloc (sans forcer comme une brute) de sorte qu'un espace se créé entre la barre et le silenbloc.

donc si j'ai bien compris: silenblocs HS.

salut,

ha la oui, c'est sûr, remplacement impératif.

tiens nous au jus quand ce sera fait

a+

je suis passé chez ford ce matin.
leur ordi indique deux diamètre de barre stab possibles : 15 et 16 mm (alors que la rta annonce 20mm), je mesurerai dés que possible.
sur la rta et sur la revue haynes ils conseillent de changer les écrous autofreinés (je pense ceux des biellettes de connexion) mais le vendeur m'a dit que au garage ils ne les changeaient jamais, votre avis sur ce point???

salut,

pour changer les silents-blocs, pas besoin de démonter les biellettes en bout de barre qui se fixent sur l'amortisseur. donc effectivement, pas nécessaire de te procurer les écrous.

a+

j'ai changé les silenblocs de barre stabilisatrice aujourd'hui, mais ces heures de travail n'auront pas servi à grand chose car le bruit est toujours identique.
le problème est donc ailleurs.
je suis dégouté.

hello!
est-cve que tes renvoie de barre stabilisatrice sont des petites rotules?
Et si oui, ont-elles du jeu?

oui ce sont bien des rotules mais elles n'ont pas de jeu.

depuis quelques mois la voiture fait également un genre de glong glong (mais moins fort) quand on tourne les roues alors qu'on est en première à une vitesse inférieure à 10 km/h.
je pense que c'est indépendant, en tout cas ca me l'a aussi refait tout à l'heure donc pour ca aussi ce n'était pas les silenblocs.

lorsque la voiture était sur chandelles j'ai remarqué que un genre de gros joint des triangles de suspension avait une drole de tête, j'ai pris une photo mais une fois sur roue ce "joint" s"est remis comme il faut à sa place (ca ne marche pas donc je la remettrai plus tard).
serait ce une piste?

envoie la photos!
merci

voici la photo pour localiser l'endroit précis, entouré en rouge (bon... elle n'est pas de très bonne qualité).
quand j'aurai l'occasion je remettrai la voiture sur cale pour montrer ce que ca donne)

https://servimg.com/view/11588903/5

salut,

fredo57 a écrit:
lors du CT, le controleur a indiqué "barre stabilisatrice, mauvaise fixation".

donc à mon avis, les silents-blocs étaient vraiment HS.....

as-tu eu les bons silents blocs? comme tu le dit à juste titre plus haut, il y a 2 diamètres différents.
le jeu que tu avais constaté à ce niveau, a disparu?
sur la photo, je vois bien le silent-bloc triangle "craquelé" mais je ne pense pas qu'il soit à l'origine du bruit.

re-vérifie bien ton train avant et, très important, ne le fait pas roues levées (pour la barre stab)

a+

hello!
fait plusieurs photos de l'ensemble!
ce serat plus simple.

tout d'abord merci à vous deux pour l'aide que vous m'apportez.

il y avait deux diamètres de silenbloc possibles 15 ou 16mm, dans mon cas j'ai mesuré au pied à coulisse le diamètre de la barre stabilisatrice: 15mm.de plus la référence sur les anciens et les nouveaux silenblocs est identique, donc pas de souci de ce coté.
j'ai une question concernant la notion de "jeux" pour cette barre, est ce que le simple fait qu'on arrive à la faire bouger un peu ( en utilisant une autre barre comme levier) est considèré comme du jeux? (simple question avant de faire l'essai)

je ferai des photos des silenblocs de triangle dès que possible.

Chémi, tu me conseilles de révérifier le train avant. c'est à dire la barre stabilisatrice, mais aussi je pense regarder si les rotules de direction ont du jeux et peut etre autre chose?

fredo57 a écrit:
j'ai une question concernant la notion de "jeux" pour cette barre, est ce que le simple fait qu'on arrive à la faire bouger un peu ( en utilisant une autre barre comme levier) est considèré comme du jeux? (simple question avant de faire l'essai)

Chémi, tu me conseilles de révérifier le train avant. c'est à dire la barre stabilisatrice, mais aussi je pense regarder si les rotules de direction ont du jeux et peut etre autre chose?

en fait, c'est un caoutchouc, donc, forcément un peu "élastique". l'important, c'est qu'il n'y ait pas de jeu évident entre la barre et le silent-bloc.
avec un levier, tu dois donner un jeu élastique, sans plus.

oui, bien sûr, il faut vérifier tout les jeux possible au niveau du train avant.
--> rotules direction et inférieures
--> amortisseurs (fixation sup, tige)
pour ça: roues levées

--> silent-blocs triangles (ça tu la fait)
--> biellettes de barres stab (celles qui font la liaison entre la barre et les amortisseurs)
pour ça: roues posées (je te l'ai dit déjà quelques posts plus haut)

a+

on a monté la voiture sur un pont hier et l'ami venu à mon aide à trouvé en 20s:
c'est la biellette de barre stab gauche.
lorsque je l'avais "testée" je ne l'avais pas "secouée" dans le bon axe ce qui fait que je ne pouvais pas remarquer le jeu énorme qu'elle a.

un grand merci à vous tous qui aviez pourtant insisté sur ces biellettes ce qui démontre vos compétences.

gros soulagement.

je vous ferai part du résultat dès que ce sera changé.

salut,

ok, tiens mieux que tu trouves le problème.
on attends de tes nouvelles suite au remplacement

a+

j'ai acheté la pièce cet apr chez ford.
il n' y avait pas les deux écrous "on ne les change pas m'a répondu le mécanicien", la revue haynes ne me dit pas la même chose.

ce qui est embetant c'est que ces deux écrous refusent de venir pour l'instant car trop grippés, l'un d'eux s'est déserré mais l'ensemble de la vis tourne désormais sur elle même. j'aurais bien tout solutionné avec ma meuleuse mais vu que je dois récupèrer les écrous, ce n'est pas la bonne solution. j'espère qu'après 24h le WD40 aura fait suffisament effet.
(heureusement que ma femme est en vacances)

désolé pour le retard,
j'ai pu avoir les écrous, l'un à l'aide du dégrippant, l'autre avec la meuleuse lol.

et là miraaaaaaaaaaaaaacle

il n'y a plus aucun bruit.

encore merci à ceux qui m'ont aidé sur ce post.

hello!

bonne route a toi!
n'hésite pas à revenir nous voir!
@+

gabet62 a écrit:
n'hésite pas à revenir nous voir!

je viens de temps en temps lire certains sujets mais pour être franc je ne suis pas pressé de réécrire sur le forum car ca voudra dire que la voiture de ma femme recommence ses caprices

salut,

voilà une affaire qui se termine bien
content que ta voiture soit redevenue toute douce


a+