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Connexion![[ VW Golf VR6 de 93 ] probléme d'allumage(résolu). Techni10](https://i.servimg.com/u/f93/19/76/04/86/techni10.png)
[ VW Golf VR6 de 93 ] probléme d'allumage(résolu).
2 participants
laulau 12Nouveau
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[ VW Golf VR6 de 93 ] probléme d'allumage(résolu).
Dim 02 Sep 2007, 10:28
salut
j'ai un gros probléme sur ma golf qui ne démarre plus !!!
elle a commencée par avoir des coupures d'allumage et maintenant plus rien ..
comment fonctionne le systéme d'allumage ?
qui envoie l'info à la bobine?
merci d'avance
j'ai un gros probléme sur ma golf qui ne démarre plus !!!
elle a commencée par avoir des coupures d'allumage et maintenant plus rien ..
comment fonctionne le systéme d'allumage ?
qui envoie l'info à la bobine?
merci d'avance
noriavagTech-d'honneur
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Re: [ VW Golf VR6 de 93 ] probléme d'allumage(résolu).
Dim 02 Sep 2007, 10:45
Salut.
C'est le capteur PMH qui envoie le signal à la bobine.
As-tu contrôler qu'il n'y avait plus d'allumage? pas que le problème vienne de la pompe à essence.
Si tu n'as plus d'allumage, il faut sortir ce capteur, et faire déjà un contrôle visuel. Parce que il arrive souvent sur ces moteurs qu'un patin interne casse et qu'il arrache le capteur PMH.
STP, lis la charte et modifie ton titre, + les infos sur ta voiture ( année - Km - etc ).
A+
C'est le capteur PMH qui envoie le signal à la bobine.
As-tu contrôler qu'il n'y avait plus d'allumage? pas que le problème vienne de la pompe à essence.
Si tu n'as plus d'allumage, il faut sortir ce capteur, et faire déjà un contrôle visuel. Parce que il arrive souvent sur ces moteurs qu'un patin interne casse et qu'il arrache le capteur PMH.
STP, lis la charte et modifie ton titre, + les infos sur ta voiture ( année - Km - etc ).
A+
- laulau 12Nouveau
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désolé .. le titre est bon ainsi ?
Dim 02 Sep 2007, 15:07
noriavag a écrit:Salut.
C'est le capteur PMH qui envoie le signal à la bobine.
As-tu contrôler qu'il n'y avait plus d'allumage? pas que le problème vienne de la pompe à essence.
Si tu n'as plus d'allumage, il faut sortir ce capteur, et faire déjà un contrôle visuel. Parce que il arrive souvent sur ces moteurs qu'un patin interne casse et qu'il arrache le capteur PMH.
STP, lis la charte et modifie ton titre, + les infos sur ta voiture ( année - Km - etc ).
A+
- noriavagTech-d'honneur
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Re: [ VW Golf VR6 de 93 ] probléme d'allumage(résolu).
Dim 02 Sep 2007, 23:31
noriavag a écrit:
STP, lis la charte et modifie ton titre, + ( Km ).
- noriavagTech-d'honneur
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Re: [ VW Golf VR6 de 93 ] probléme d'allumage(résolu).
Ven 07 Sep 2007, 02:11
T'en est où laulau? 
- laulau 12Nouveau
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ok ..
Ven 07 Sep 2007, 22:02
ok probléme résolu je pense ... ce n'etait pas le capteur PMH mais l'amplificateur d'allumage .. j'ai monté le nouveau hier et j'ai roulé environ 2 heures depuis et ça a l'air ok .. j'ai trouvé grace à une archive sur ce forum .. merci beaucoup ..
à bientôt
laulau
à bientôt
laulau
- noriavagTech-d'honneur
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Re: [ VW Golf VR6 de 93 ] probléme d'allumage(résolu).
Sam 08 Sep 2007, 08:19
Merci pour l'info.
L'amplificateur d'allumage s'appelle communément le module d'allumage. Sur ces voiture, le module est en partie intégrante de la bobine d'allumage.
Alors tu as changé la bobine.
Sur ce lien, " comment contrôler la bobine ".
http://techniconnexion.1fr1.net/-t783.htm
Bonne route![[ VW Golf VR6 de 93 ] probléme d'allumage(résolu). Vroumvro](/users/3315/26/15/48/smiles/vroumvro.gif)
PS: je rectifie ton titre. Merci la prochaine fois de lire la charte et d'écrire ton titre correctement.
L'amplificateur d'allumage s'appelle communément le module d'allumage. Sur ces voiture, le module est en partie intégrante de la bobine d'allumage.
Alors tu as changé la bobine.
Sur ce lien, " comment contrôler la bobine ".
http://techniconnexion.1fr1.net/-t783.htm
Bonne route
PS: je rectifie ton titre. Merci la prochaine fois de lire la charte et d'écrire ton titre correctement.
- laulau 12Nouveau
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ok ...
Dim 09 Sep 2007, 11:22
ok .. merci .. donc j'avais oublié les paranthéses ..
j'en prends note ..
en effet j'ai changé la bobine malgré que sur mon modéle l'ampli. est indépendant(fixation avec 2 vis sur bobine + 2 cosses relié au primaire de celle-ci) .. mais pour 30 euros de plus j'ai changé l'ensemble ..
pour info 251 000 KM ..
bon dimanche
laulau
j'en prends note ..
en effet j'ai changé la bobine malgré que sur mon modéle l'ampli. est indépendant(fixation avec 2 vis sur bobine + 2 cosses relié au primaire de celle-ci) .. mais pour 30 euros de plus j'ai changé l'ensemble ..
pour info 251 000 KM ..
bon dimanche
laulau
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