[tous les modèles] GPS adaptable avec repérage des radars

Bonjour;

Je souhaiterai me renseigner dans un premier temps sur les différents modèles de GPS (ou autre) "adaptables" (pas un système d'origine BMW) , qui permettent de prévenir l'approche des radars..... (fixes et/ou mobiles)....

Si vous avez vous même un système de ce type, de quelle marque, et quels en sont les avantages et/ou inconvénients.....

Mise à jour coût achat et mise à jour etc.....

@+ DarkGyver

Tu veux dire à coller sur le pare brise ?

Re;

En fait je cherche un peu tout ce qui existe.... Pour faire le tri et trouver ce qui me correspond le mieux....
Même si je n'ai rien du fou du volant les PV commencent à me coûter cher, et les points.....disparaissent!


@++ DrakGyver

Moi j'ai un tomtom, c'est sympa mais un peu cher à l'achat.

Re;

Quappelles tu un peu cher à l'achat?
Pour les mises à jour :
As tu des problèmes?
L'utilisation est elle facile?
As tu un système qui permet de prévenir l'approche des radars?
Si oui :
Est il efficace?
La banque de donnée est elle complète?

@+

C'est un gps fourni par mon employeur, donc je ne peux pas vraiment te renseigner sauf sur l'utilisation.

L'utilisation est très facile mais je pense que cette marque est encore un peu plus chère que les autres .

Je te dis ça parce que j'avais regardé pour en acheter un avant qu'on m'en fournisse.

J'ai le model a 279e avec mise a jour pour 30e par an avec radars fixe et zone de controles mobile... sinon dans l'illégale tu as les detecteurs de radar mais la ca peut couter cher si tu te fait chopper avec ca!!! Mais prendrai-je le risque si il continue à pousser leur politique de repression je pense que la réponse est deja toute trouvée... Sachant qu'au états unis beaucoup l'utilise sans avoir de souci... c'est sur le principe du sonar des bateau je crois...

MaRaBoO a écrit:sinon dans l'illégale tu as les detecteurs de radar mais la ca peut couter cher si tu te fait chopper avec ca!!! Mais prendrai-je le risque si il continue à pousser leur politique de repression je pense que la réponse est deja toute trouvée... Sachant qu'au états unis beaucoup l'utilise sans avoir de souci... c'est sur le principe du sonar des bateau je crois...

(en NON je n'aime pas les radars )

RE;

Je m'étais un peu renseigné avec les adresses de wolf entre-autres, mais je dois dire que cela fait tout de même un peu cher!

En fait, trois systèmes si j'ai bien compris!

** Les trucs prêts à l'emploi et faciles d'utilisation, mais peu évolutifs qui vous lient à un fabricant particulier.
** Les trucs plus complexes qui sont évolutifs mais moins conviviaux à l'utilisation mais plus faciles pour les mises à jour (et un peu plus chers!)
Et
** les trucs carrément illégaux! (très risqués , mais probablement plus efficaces....)

Je pense déjà pouvoir dire que je ne retiendrai pas cette troisième solution!
Je n'ai pas envie de laisser ma voiture à l'état....

Restent............. les deux autres!
Ceci dit : Le prix est tout de même un peu prohibitif!
Il faut que je voies le moins cher.... payer les PV ou investir....

@+

Hello,

Perso, j'utilise un GPS TomTom One XL (199€ chez leclerc le mois dernier) et la base radar GPSPassion. (Abonnement annuel de 15€ pour une mise à jour environ tous les 15 jours).

J'en suis très content et c'est très pratique.

Voilou...

Je ne pense pas que le problème, de nos jours soit de payer les PV mais plutôt le nombre de points sur le permis...

L'avantage d'une alerte de type GPS avec alerte radar, c'est que ça t'évites de te faire choper à 96km/h en bas d'une belle descente en ligne droite avec 2km de visi de chaque côté parce que tu était en trian de discuter / jouer avec ton autoradion / regarder un DVD / parler à maman / claquer un gosse ....

L'inconvénient, c'est que si les Men In Blue décident de se mettre à un nouvel endroit, tu risques de te faire chopper. Autre problèlme, comme la base est remplie par les usagers de la route, seuls les axes les plus fréquentés sont relativement bien couverts par ce genre d'alertes.


@+

Fred.Leudon a écrit:Hello,



L'inconvénient, c'est que si les Men In Blue décident de se mettre à un nouvel endroit, tu risques de te faire chopper. Autre problèlme, comme la base est remplie par les usagers de la route, seuls les axes les plus fréquentés sont relativement bien couverts par ce genre d'alertes.


@+

j'en ai à nouveau fait l'expérience lundi.....



@+

Désolé pour toi... pas de bol.

La seule solution, respecter autant que possible.

Je sais bien que quand ça descend un peu, il est assez facile de se retrouver à 97 km/h au lieu de 90, nos BMW sont tellement confortables ...

Sur autoroute, dans une descente..... Après cela on veut me faire croire que c'est une question de sécurité......

Foutage de gueule et rien d'autre!!!

@+

Oui, vaste sujet...

Sans parler des gens qui sont à 140 et qui freinent au dernier moment comme des malades pour passer devant les radars automatiques à 90 voire moins...

Si ça c'est pas dangereux...


Mais bon...


En espérant que tu n'aies pas trop perdu de points...

Pas encore, mais petit à petit, le compte rétrécit.....

@+

Salut, j'avais loupé ce sujet, cette section étant moins active, j'y viens peu souvent, trop dur de bouger la souris si bas !

Pour ma part j'ai un téléphone portable avec GPS intégré, et ça marche fort bien !
De là à savoir si c'est aussi efficace qu'un boitier GPS, je n'ai pas vraiment comparé avec le même logiciel de navigation et par rapport à un GPS embarqué avec antenne intégré au véhicule je ne peux pas non plus m'exprimer.

Pour les radars ça fonctionne trés bien, J'ai pu télécharger légalement des POI radars (Point of interest) gratuitement (mise à jour mensuelle), une version payante existe avec maj quotidienne et sens des radars.

Sur mon téléphone j'utilise deux logiciels, Nokia Maps qui est installé d'origine dans le téléphone ainsi que le logiciel Garmin mobile XT que j'ai installé par la suite.
Il est possible d'utiliser un grand choix de logiciels GPS mobile tels que Copilot, Tomtom, Route66...
C'est bien pratique, même si en comparant, on se rend compte que chacun à ses qualités et ses points faibles et qu'aucun ne semble parfait.
Soit le système de recherche d'adresses est moins pratique, soit c'est au niveau du calcul des itinéraires que le logiciel montre ses faiblesses, ou alors sur la fluidité et la qualité graphique ou bien encore sur les cartes qui ne sont pas mis à jour depuis longtemps.
L'inconvénient matériel dû au téléphone est la taille de l'écran par rapport a un GPS dédié et l'autonomie de la batterie qui en prends un coup (chargeur allume cigare obligatoire).
Bref c'est un beau bordel mais l'avantage c'est que ça sert aussi à téléphoner et les logiciels GPS peuvent être à un prix trés attractif si vous voyez ce que je veux dire ....
Pour Nokia, Il faut aussi posséder un abonnement avec internet illimité si on ne veut pas exploser son forfait car le téléphone transfert des données pour effectuer le point fix du GPS plus rapidement et télécharger des infos (météo, trafic etc...).

Salut dark !
Moi j'ai un tom tom one V3 France !! Il ma couté 140 E a l'achat mais crois moi c'est très très utile pour te dire je pousse pas mal lol mais j'ai toujours tout mais points !
Tu peu le rechargé sur ton ordi
Tu fais les mises à jour chaque semaine gratuitement !
Tu peux télécharger les carte radars des autres utilisateurs !pour les zone susceptible de caché des radars mobile !
il t'indique les point noir ( les point dangereux ou ya plus d'accident )
Très simple d'utilisation très bien expliqué
et en bonnus tu peu meme mettre la voix de darkgyver

Bonjour Dark,

Pour ma part, j'utilise deux systemes bien séparés.
D'un coté un GPS GARMIN ou TOM TOM (on à les deux à la maison)

Pour ce qui est du systeme anti radar, j'ai investi dans le mini Coyotte ( http://www.mini-coyote.fr/index.php?ref=1 ) et j'en suis tres content.
Roulant en M3 depuis 3 ans et n'ayant plus que 4 points, j'ai investit dans ce petit appareil fin Juillet avant de partir en vacances et depuis je n'ai rein perdu.. (Seul poetit hic, au bout de trois mois, tu dois prendre un abonnement de 12€ par mois)

Ce systeme est basé sur le principe GPS et SIM
Un GPS pour les radars fixes.
Une Sim pour signaler ou se faire signaler les radars mobiles.
Ce systeme SIM réside sur le principe d'échnage des différents utilisateurs. Je vois un radar fixe, je le signale immédiatement...
L'avantage est que les mises à jour sont faites automatiquement.
Et des que tu rentres sur l'autoroute, il t'indique combien tu as d'éclaireurs et àç quelle distance se situe le plus pres devant toi...

Si tu désuires plus d'info sur cet appareil, tiens moi au courant et je te donnerai une notice détaillée.

A+
Bonne lecture
JulsM3 E36

Re;

C'est clair que cela doit être efficace!
Le prob est que je roule trop peu pour "rentabiliser" un appareil avec abonnement!!!
Par contre, depuis j'ai récupéré un GPS Acer ...
Malheureusement, je n'ai pas encore eu le temps de m'informer sur les mises à jour etc....

Je ne sais même pas encore m'en servir correctement!

@+