[e39 525d touring] régler le frein à main

salut, à tous!

comment régler le frein à main sur une BMW 525D touring, freins, 4 roues à disques.

Par dessous ?
Par l'intérieur?

Merci de votre aide

salut,

je cherche un schéma...

Salut,

voici comment se présentent le disque arrière et les plaquettes.



à l'intérieur de ce disque, dans le déport, tu as un tambour, avec des mini patins (qui ne servent que pour le frein à main).

le réglage est la pièce n°4 sur le schéma ci-dessous. le réglage se fait avec un tourne-vis de haut en bas ou de bas en haut, à travers un trou du disque (trou à travers lequel passe le de boulon de jante)
tu me suis ?




il y a aussi le réglage pour la tension des câbles (pour la course du levier), dans l'habitacle. il faut retourner 'comme une chaussette' le soufflet en cuir sur la poignée de frein à main (déclipser le soufflet par le haut). tu verras de part et d'autre du levier (en bleu ci-dessous) les câbles dont le bout est fileté.




je te conseille de détendre les câbles, d'effectuer le réglage des patins à travers le trou du disque (tu rapproches les patins jusqu'à ce que la roue ne tourne plus puis tu relaches -ni trop ni trop peu- afin que la roue tourne de nouveau librement) et de retendre les câbles (de manière à laisser quelques crans au levier)
ceci fait, vérifie que les roues tournent toujours librement !

A+

Re;

Le règlage du frein à main se fait par l'intérieur.

Il suffit de déclipper le soufflet qui se trouve sur le levier de frein à main.
Tu trouveras deux écrous de 10mm en dessous!
Lorsque tu les serre, cela serre le frein à main!

L'idéal est de serrer de manière à avoir trois dents libres.

C'est à dire que tu soulèves une roue arrière, et tu tires le frein à main en comptant 4 dents.
Puis tu serres l'écrou par petits essais en vérifiant si la roue commence à freiner à chaque fois.
Quand elle commence à freiner, tu relâches d'un cran, et là elle doit tourner librement!

Refaire la même chose pour l'autre côté!

@+ DarkGyver

re-

merci pour ces précisions Dark !
il est vrai que si tu n'as pas changé les patins, tu peux faire le reglage par l'intérieur

A+

le plus simple pour faire ce reglage est de le faire à partir de l'interieur.

il faut desserer les contres ecrous qui empechent de deserrer et avec le frein à main en position basse serrer les ecrous A LA MAIN.

ce reglage permet d'avoir la meme tension des 2 cotés (reglage à la main tres fin) et de se mettre limite en pression, ensuite tu peux tester de serrer pour voir si ca convient.

j'ai changé mes machoires de frein à main la semaine derniere et fait mon reglage comme indiqué plus haut, je serre à 3/4 crans et la pression est bien repartie entre les 2 roues.

bien evidement il faudra s'assurer que les roues tournent librement.