[Audi A6 avant 3.0 V6 an 02] Vibration au freinage(résolu).

[Audi A6 Avant]
[3.0 v6 essence 221 ch multitronic]
[08/2002]

Bonjour
depuis un an que je possède une audi a6 break de 2002 (3.0 essence), j'ai des tremblement vers 80 kms/h.

J'ai donc vérifié les jantes : une avant était légèrement voilée. J'ai équilibré les 4 et mis la voilée a l'arriere. Le mécano m'a dit que cette jantes voilée avait été récupérée en mettant du poids supplémentaire (les pneus sont bons).
J'ai changé aussi les disques avant, les plaquettes avant, les plaquettes arrières.

Mais j'ai toujours des vibrations, que je semble ressentir meme sans freiner (la roue voilée?), ce qui n'est perceptible que par moi, mais surtout, dès que je freine légèrement, ou plus fort a plus haute vitesse (130-140), toute la caisse vibre et c'est très désagréable.

On me parle de disques arrières, de biellettes, mais j'aimerais un avis avant de me faire plumer en diagnostic chez audi. qui peut m'aider?

Merci d'avance

Moi je dirais roulement de roue avant !!
Ou peut etre biellette (ou rotule) de direction !
Tu le ressent plus dans le volant ou c'est vraiement toute la voiture qui tremble !

Bonjour Tini,

Non ce n'est pas le volant, c'est bien toute la voiture qui tremble.
Ce sont les ralentissement assez appuyés a haeute vitesse qui sont impressionnant, mais en fait c'est a chaque freinage.

Ca peut etre les roulements ????

merci

Oui mais si tu le sent pas plus dans le volant je dirais que ca vient de derriere!

tini a écrit:Oui mais si tu le sent pas plus dans le volant je dirais que ca vient de derriere!

Bon, je vais changer les disques arrières a la prochaine vidange.

Au fait, y a t il des symptomes précis pour des rotules ou biellettes usées? des bruits? autres chose?

merci en tout cas, a suivre.

salut

Pour vérifier les rotules ,il faut prendre un levier en fer (démonte pneu) et faire levier entre les différents éléments .
Les vibrations au freinage viennent souvent des disques ou roulements plutôt que du jeu sur une rotule .

A+

cloclofou a écrit:salut

Pour vérifier les rotules ,il faut prendre un levier en fer (démonte pneu) et faire levier entre les différents éléments .
Les vibrations au freinage viennent souvent des disques ou roulements plutôt que du jeu sur une rotule .

A+

Après diag approndi, les vibrations venaient d'une jante voilée (alors qu'elle avait été changée récemment)

Merci pour l'info Engrobel
Et bonne Route