[ Seat Cordoba 1.9D an 1997 ] Ne démare plus!

Bonjour!

Voila, quand je tourne la clef , j'ai l'impression de ne pas avoir de premier contact (celui qui permet d'allumer le poste sans commencer la chauffe!)
La clef tourner a fond, le voyant de chauffe s'allume, puis se met a clignoté.
Là, le compteur numérique affiche ( in 2 ) la voiture ne chauffe pas et je suis obliger de faire la chauffe manuellement (un fil du PLUS a une tête de bougie) bourrin mais ça me permet d'aller au boulo!!!

Quelqu'un connait il la signification du message d'erreur?
Savez vous quel est la ou les pièces défaillante qui engendre ce genre de panne?

J'ai aussi un problème d'allumage des lumière indiquant si les feu sont allumer,survenue après examen des voltage allant aux bougies (12v nul part même démarrer!). mais je posterais ce problème plus tard, sauf si ces symptômes vont de mise avec la panne!

Merci d'avance pour vos réponses, et j'espère avoir été assez précis.

Salut,

celà ressemble à un neiman qui commence à rendre l'âme ....
Tu ne ressend plus de résistance lors du passage du premier contact ?

Salut,

Non je sent bien le cran , mais il n'as aucun effet,
Le poste ne s'allume pas, les veilleuse du tableau de bort non plus,
Aux deuxième la chauffe clignote et ( in 2) au compteur.
par contre je n'ai pas de blocage de volant °_°

Aussi, une foi en route,aucun voyant ne s'allume,
mis a part les plein phares et les clignotants!

Aujourd'hui, j'ai trouver un gros fusible de 50 (32v apparement) grillé,
je l'ai bricolé vite fait, au contact, le voyant de chauffe ne clignotai plus
puis il a rendu l'âme et le voyant de chauffe c remis a clignoter

J'ai aussi essayé de débranché la sonde sur un tuyau d'eau,
et là c'est la veilleuse de l'huile qui c'est mise a clignoter -_-
Voila j'en suis là.

Merci pour ta réponse! ;)

Salut,

Pourrais-tu préciser l'emplacement de ce fusible ? Faire une photo ?

Salut,
Il ce trouve au plus haut ou l'on peu mettre sa main dans la boite a fusible, a peu près au milieux,entre deux "condo", le mien était rouge.
Pour la photo je vais voir ce que je peu faire,
par contre, j'ai une question!
J'ai une batterie de 74amp sur ma voiture, c'est pas ça qui aurais fait griller le fusible?

Re salut!

Problème de chauffe et de premier contact résolu!
Le fusible était là seule cause:

1/ Message ( in 2 ) au compteur. Ok
2/ Premier contact au neiman. Ok
3/ Chauffe des bougies. Ok

Par contre, Le compte tour ne marche plus et c'est le témoin d'huile qui clignote maintenant!
Les niveaux sont bon, et le thermomètre fonctionne correctement.

Quelqu'un aurais une idée de ce qui a pu ce passé?
Merci!

Salut,

C'est déjà pas mal pour un fusible

Le compte-tours et le témoin d'huile marchait correctement avant de remplacer ce fusible ?

Salut, ca sent l'alternateur ca, faudrais que tu prend la tension aux bornes de ta batterie lorsque le moteur est en route !!

Salut,

Oui carrément!

Pour le compte tour il marchait, le témoin d'huile clignote depuis que j'ai débranché la sonde pour vérifier si elle fonctionnait.
Maintenant elle est rebranché mais ne marche plus -_-

Pour tester l'alternateur, la tension de la batterie une fois démarrer doit être de 12v?

Merci pour vos réponses

Salut,

Elle doit être de 14V environ.