Actualité et Essai AUDI, VW, SEAT, SKODA

Sans surprise, la prochaine mouture de la grande limousine Audi présentera une liste impressionnante de nouveautés hi-tech.
Vous le savez, l'Audi A8 actuelle vit ses derniers mois de carrière. Elle sera remplacée par une toute nouvelle génération de modèle dans le courant de l'année prochaine, qui concurrencera les récentes BMW Serie 7 et Mercedes Classe S avec un arsenal technologique redoutable.




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Mini Seven : un hommage puissant et bien équipé

La série spéciale Mini Seven rend hommage notamment à l'Austin Seven de 1959. Pour le coup, elle n'est proposée que sur les motorisations Cooper S et Cooper SD les plus puissantes, avec un équipement enrichi par l'intégration de différents packs en série.





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A l’occasion des 40 ans de la Golf et du 35ème rassemblement de Wörthersee, en Autriche Volkswagen a dévoilé de nombreuses nouveautés, dont une Golf GTI de 400 chevaux !





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Le Q7 était le dernier modèle de la gamme Audi à ne pas connaître de déclinaison sportive. Cette fois, c’est réglé ! Et le constructeur germanique n’a pas fait les choses à moitié puisque ce SQ7 se présente comme un véritable festival technologique.





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Suite logique au développement de la gamme TT (3ème génération), le modèle RS fait ses grands débuts au Salon de Pékin. Plus sportive que jamais, cette variante radicale mise toujours sur un 5 cylindres turbo et délivre désormais 400 ch. De quoi chasser sur les terres de la Porsche 911.




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Les Audi A6 et A7 Sportback profitent de quelques évolutions au printemps 2016. Légères retouches esthétiques et nouveaux équipements sont au programme.




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Les photos dévoilent déjà un pare-chocs avant largement entaillé et des ailes élargies. Quant aux sorties d’échappement, elles se terminent par deux embouts arrondis. Il y a fort à parier qu’à l’autre bout de la ligne d’échappement, nous retrouvions un V6 biturbo en lieu et place du V8 atmosphérique. Une évolution logique et similaire à celle des BMW M3/M4.




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A ce jour, sept millions d’Audi équipées de la transmission intégrale quattro ont été commercialisées. Une technologie étroitement liée au succès de la marque qui n’a pas peur de se remettre en cause pour viser toujours plus d’efficience. Comment ? En perdant l’aspect « permanent » de la transmission intégrale. Explications et test grandeur nature.





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Actuellement 3e dans le classement du trio de constructeurs de prestige allemands, Audi ne peut rester les bras croisés face à la concurrence de Stuttgart et Munich dans le segment de l’A6.
Jusqu’à la nouvelle Mercedes Classe E, l’Audi A6 était la plus jeune de son segment. Mais la nouvelle BMW Série 5 s’annonce pour l’automne. Dès lors, Audi doit prévoir le renouvellement de la gamme A6 pour fin 2017, voire 2018 au plus tard. Voici à quoi cette famille pourrait ressembler.

La future Polo s'offre une variante SUV
Malgré sa carrosserie découvrable, le concept T-Cross Breeze du dernier salon de Genève n'annonce pas un simple modèle de niche. Il préfigure surtout un dérivé baroudeur de la future Polo, qui viendra s'attaquer à quelques-unes des vedettes du marché français.




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En avril 2015, soit une année après son lancement, la Golf VII R ajoute une corde à son arc en se déclinant également en version Variant, appellation break chez VW. Même si mon collègue J-A Dayer avait déjà essayée la version « pas break », nous n’allions pas refuser une telle proposition. Ce d’autant plus que, contrairement à la version normale qui avait été testée en boîte manuelle, la Variant n’est disponible qu’avec la boîte DSG à 6 rapports. Alors, 2 ans après sa sortie, la Golf VII R est-elle toujours dans le coup, et plus particulièrement dans cette version break ? Réponse sans plus tarder.

Vous vouliez savoir à quoi ressemblera la prochaine génération du TT-RS ? Bonne nouvelle, le voilà déjà tout nu grâce à une fuite. Pas de chance chez Audi en ce moment. En plus de la future R8 Spyder, la marque aux anneaux voit également s'échapper bien avant la date prévue le futur TT-RS qui devait être présenté dans les mois à venir.





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Audi fait l’actualité au Salon de Genève avec son Q2, mais aussi en dehors avec cet inédit SQ7 TDI. Premier Q7 à recevoir le label S, il opte pour un gros V8 TDI et devient ainsi le SUV diesel le plus puissant du marché.




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L'événement, c'est l'Audi Q2, le nouveau SUV urbain qui complétera la gamme loisirs vers le bas. Derrière lui s'annonce une stratégie de rajeunissement de la clientèle... comme chez Mercedes ?





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La future Golf affûte ses armes
Née en 2012, la septième génération de Golf peut encore difficilement être qualifiée de vieillerie. Pourtant, chez Volkswagen, on commence déjà à plancher sur sa remplaçante, qui devrait débarquer d'ici 2019.





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Plus tôt cette année, Audi a lancé la nouvelle génération de sa berline familiale, la A4. Si elle ne se distingue guère de la version précédente sur le plan visuel, la berline fait le plein de technologie, ce qui en fait l’une des références de la catégorie.







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Après le Q6 e-tron concept à Francfort, Audi devrait profiter du salon de Detroit pour nous présenter son évolution h-tron, c'est à dire avec une pile à combustible. La motorisation pourrait être inspirée de celle de l'A7 Sportback h-tron de 2014.





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Malmenée par une concurrence sans cesse plus féroce, l’Ibiza Cupra leur répond avec un moteur plus gros et quelques aménagements de saison. Les 192 chevaux sont-ils suffisants pour affronter les Ford Fiesta ST, Renault Clio RS et autres Peugeot 208 GTI ?




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Mobilité thermique ou électrique ? Et pourquoi pas les deux ? La recette du plug-in hybride – PHEV ou hybride rechargeable selon ses différentes dénominations – est connue. Associer un moteur thermique classique et une unité électrique alimentée par des batteries offre une autonomie de plusieurs dizaines de kilomètres sans recourir au carburant fossile.





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Audi travaille sur des générateurs électriques actionnés par les mouvements de la suspension pour réduire la consommation de ses futurs modèles.





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Dévoilé au salon de Francfort 2015, le nouveau Volkswagen Tiguan n'arrivera en concessions qu'à la mi-avril 2016. Qu'apporte cette seconde génération de SUV compact Volkswagen ? Rencontre exclusive dans un studio en Allemagne.





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Recette ressuscitée
Un V6 suralimenté dans une RS4 ? Certains se souviendront que c'était le choix effectué par la première génération de cette familiale sportive. La prochaine mouture marquera le retour de cette architecture, après l'intermède du V8 atmosphérique.





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Avec ses lignes plutôt sobres, voire un tantinet cubiques, le nouveau Tiguan ne joue pas sur le registre de l'audace esthétique. Ce sera davantage le domaine de son futur frangin, qui sera le premier "SUV-coupé" de VW.




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Le Tiguan passe la seconde
Dans une catégorie pourtant sensible aux effets de mode, la première génération de Tiguan aura réussi à prolonger sa carrière pendant huit ans. Mais l'heure de passer la seconde est venue, avec de profonds changements à la clé.





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Berline ô combien emblématique de la gamme Audi, l'A4 évolue significativement, du moins dans ses parties les moins visibles. Plus légère et plus acceuillante, elle peut aussi compter sur une large palette de motorisations. Premières impressions à son volant.





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Dans la lignée du concept, la Volkswagen Golf GTI Clubsport attendue à Francfort développe 265 ch et ponctuellement 290 ch via l’overboost pour un 0 à 100 km/h abattu en 5,9 secondes en boîte DSG.




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On parle depuis le début de l'année d'un nouveau crossover dans la gamme Audi, ce serait le Q6, et il serait électrique. La presse allemande vient d'en publier les premières illustrations, et on y voit un mélange de Q5 et d'A7.





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La marque aux anneaux travaille sur une version musclée de son dernier véhicule surélevé premium Q7. La fuite d'une fiche technique montre que l'Audi SQ7 embarquera un bloc diesel huit cylindres en V de 435 chevaux.




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Fraîchement auréolée d'une victoire aux 24 Heures du Nürburgring, la nouvelle Audi R8 vient bousculer la hiérarchie des voitures de sport.





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La seconde génération de L'Audi Q5 ne montrera le bout de nez qu'en 2016. L'argus vous dévoile en avant-première ses principaux secrets. Découverte.




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