[ Ford Escort Break 1.6 an 1997 ] ne démarre pas (résolu)

Bonjour à tous...
voilà, hier je suis tombé en panne avec ma ford en roulant (saleté !), elle a progressivement perdu de la vitesse puis s'est arrêté... (re saleté !!!). J'ai eu le même problème ya pas deux mois de ça et Gertrude (oui c'est le nom de ma Ford...) a redémarrer environ 30 minutes plus tard. Le mois dernier, le voyant rouge sur le tableau de bord ne s'allumé plus, le problème venait des files (sous le néman) apparement. Hier, pareil, le voyant ne s'allumait plus et lorsque qu'à force de tourner la clef dans le contact il s'est quand même allumé (bah oui ça ma énnervé!!), il n'y avait pas le petit bruit habituel (genre ggggzzzzz). Si j'ai bien compris ce que j'ai lu dans les forums ce gggzzz proviendrait de la pompe à essence (??!!).
Mon chéri à vérifier les fusibles, et le "disjoncteur à inertie" (c'est possible ça ???) ainsi que les files dans le boitier sous le volan et Gertrude ne démarre toujours pas !!!
AU SECOURS !!! Please aidez moi à trouver d'où ça peu provenir avant qu'il ne décide de démonter toute la voiture pièces après pièces !!!
Merci les gens pour vos futures réponses !!
Paillotte

Salut

Trouve la pompe ( je connais mal les Ford ) et alimente là en directe et démarre là

a+

Alors t'en est où

Coucou
pas eu le temps d'essayer ce week end (très chargé) on va essayé de voir ça ou ce soir ou mercredi (puisque férié)...
Pas de voiture en attendant... la misère !! Merci pour ta réponse en tout cas, et je te tiens au courant des suites du pb et si ça vient de la pompe (ya de grande chance à mon avis...)

Bonjour,
je viens te donner des nouvelles de ma Ford...
Donc après vérification, les files sont bons, le neiman aussi...
Ne sachant plus quoi faire, j'ai appelé mon garagiste qui m'a conseillé d'aller chez Ford car lui ne pourrait détecter la panne. Il pense que c'est peut être le transpondeur mais peut être pas, donc il veut pas prendre le risque de le changer si ce n'est pas la bonne panne...
Pppfffff.... J'ai appelé un autre garagiste qui lui doit venir ce soir faire quelques vérifications. En lisant les problèmes similaires au mien sur le forum, quelqu'un disait d'utiliser une "valise" qui détecte les pannes... Le garagiste qui vient ce soir m'a dit que c'était peut être pas nécessaire.. Il semble que c'est l'antidémarrage et la reconnaissance de clefs qui merdouille...Je te tiens au courant de son diagnostique de ce soir...
Quelle galère !!!!
Paillotte

Salut
comment il fonctionne ton anti démarrage ???

Salut Paillotte.

Parce que ta Gertrude se prénomme comme ma Grand-Mère je vais tenter de participer à sa réparation.
Comme elle c'est arrêtée en roulant, on peut d'office enlever l'éventualité d'un problème d'anti-démarrage ( transpondeur ).

Ton témoin ne s'allume pas et elle ne fonctionne plus?
Ton témoin s'allume et elle fonctionne?

2 possibilités:
- Le neiman. En fait ce n'est pas vraiment le neiman, mais la prise qui est collé à ces fesses qui a pris du jeu et qui ne distribue plus le courant.
- Le boitier de fusible. Plausible, mais à oublier avant d'avoir contrôlé ( je dirais changer ) la prise du neiman.

A+

Merci noriavag d'avoir répondu à mon message..
Effectivement si le temoin rouge ne s'allume pas alors pas question de penser au démarrage, si le temoin s'allume c'est pas pour autant que Gertrude démarre...
Quand je suis tombé en panne en roulant, et à force de tourner la clé dans le neiman, le temoin s'allumait mais il n'y avait pas le bruit qui suit son allumage (genre gggzzzz) qui provient de la pompe à essence...
Par ailleurs, quand le problème du temoin à commencé, j'arrivais quand même à démarrer, je laisser la clé tourner à fond dans le contact pendant au moins 10 secondes et j'appuyais sur l'accelérateur et elle finissait par démarrer.. Aujourd'hui elle veut plus rien savoir la bourique !!!
Le garagiste est venue la chercher hier soir... Verdict ce matin... J'espére que c'est pas trop important sinan jvais être obligé de m'en séparré...

Bonjour Sacha 67,
je ne sais pas comment l'antidémarrage fonctionne... Aucune idée... Qu'est ce que tu entend par "fonctionne"... Je sais juste que c'est une sorte de capteur inclus au neiman, le capteur reconnait la clef et hop, c'est parti... Mais dans la clef ya pas de pile ou ce genre de truc ... Voilà voilà... jsuis pas très précise... Désolé...
Merci beaucoup pour ton intérêt... Paillotte

Bonsoir à tous...
Je viens vous informer que le garagiste a ENFIN trouver la panne sur ma Gertrude... Il s'agissait de la platine qui a grillée...
Cher les réparations pour une fin de mois et ce juste avant les vacances mais ... pas le choix..
je vous remercie tous pour avoir prétté de l'attention à mon sujet..
A très bientot (euh pas trop quand même, j'espére être tranquille un moment avec ma Ford et les réparations) !!!
Paillotte

noriavag a écrit:Salut Paillotte.

Parce que ta Gertrude se prénomme comme ma Grand-Mère je vais tenter de participer à sa réparation.
Comme elle c'est arrêtée en roulant, on peut d'office enlever l'éventualité d'un problème d'anti-démarrage ( transpondeur ).

Ton témoin ne s'allume pas et elle ne fonctionne plus?
Ton témoin s'allume et elle fonctionne?

2 possibilités:
- Le neiman. En fait ce n'est pas vraiment le neiman, mais la prise qui est collé à ces fesses qui a pris du jeu et qui ne distribue plus le courant.
- Le boitier de fusible. Plausible, mais à oublier avant d'avoir contrôlé ( je dirais changer ) la prise du neiman.

A+

La platine c'est à l'intérieur du boitier fusible. 2em possibilités.

Merci pour l'info.
Bonne route