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- coco68Mécano
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Date d'inscription : 05/01/2008
Re: [ VW Golf 4 1.4 16V ] plus de chauffage(résolu).
Ven 08 Fév 2008, 18:18
Salut tout le monde,
Pour effectuer une purge en remplaçant le liquide de refroidissement par dépression ou vacum
(pour noriavag) il faut d'abord vidanger le liquide sans oublier de mettre le chauffage sur chaud.
Ensuite il monter un appareil équiper d'un vacuomètre avec un robinet 3 voies 1 extrémité se fixe sur le radiateur en pinçant le tuyau vers le vase d'expenssion ou directement sur le vase suivant le cas ou l'accesibilité, 1 extrémité il faut brancher de l'air comprimé qui entrainera la pompe de dépression, 1 extrémité munie d'un tuyau plonger dans le récipient contenant le nouveau LDR.
Mettre la vanne en position dépression mettre le circuit sous vide en surveillant le manomètre jusqu'a ce qu'il arrive en zone maximum de couleur verte ensuite inverser la vanne 3 voies et attendre la fin du remplissage (prevoir un peu plus de liquide que le stricte mimimum afin d'éviter les prises d'air sinon il faut recommencer la dépression naturellement il ne faut pas ouvrir les vis de purges lorsque le transvasement est effectué ( vase d'expension au niveau maxi ou raditeur plein il suffit de retirer le tuyau plonger dans le récipient ou inverser la vanne air comprimé débrancher.)
Mettre le moteur en route jusqu'au déclechemant du ventilateur arrêter le moteur, laisser refroidir et ensuite vérifier le niveau si nécessaire faire l'appoint normalement.
Sur certain véhicule notament Toyota Avensis la purge ou le remplacement efficace n'est même pas possible.
En restant à votre disposition pour tous renseignements complémentaires.
Pour effectuer une purge en remplaçant le liquide de refroidissement par dépression ou vacum
(pour noriavag) il faut d'abord vidanger le liquide sans oublier de mettre le chauffage sur chaud.
Ensuite il monter un appareil équiper d'un vacuomètre avec un robinet 3 voies 1 extrémité se fixe sur le radiateur en pinçant le tuyau vers le vase d'expenssion ou directement sur le vase suivant le cas ou l'accesibilité, 1 extrémité il faut brancher de l'air comprimé qui entrainera la pompe de dépression, 1 extrémité munie d'un tuyau plonger dans le récipient contenant le nouveau LDR.
Mettre la vanne en position dépression mettre le circuit sous vide en surveillant le manomètre jusqu'a ce qu'il arrive en zone maximum de couleur verte ensuite inverser la vanne 3 voies et attendre la fin du remplissage (prevoir un peu plus de liquide que le stricte mimimum afin d'éviter les prises d'air sinon il faut recommencer la dépression naturellement il ne faut pas ouvrir les vis de purges lorsque le transvasement est effectué ( vase d'expension au niveau maxi ou raditeur plein il suffit de retirer le tuyau plonger dans le récipient ou inverser la vanne air comprimé débrancher.)
Mettre le moteur en route jusqu'au déclechemant du ventilateur arrêter le moteur, laisser refroidir et ensuite vérifier le niveau si nécessaire faire l'appoint normalement.
Sur certain véhicule notament Toyota Avensis la purge ou le remplacement efficace n'est même pas possible.
En restant à votre disposition pour tous renseignements complémentaires.
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