[escort 1,6L an 94] vitres ne fonctionnent plus

Salut,

j'ouvre un post pour mon probleme de vitres

Je reviens sur mon histoire de platine de servitude que j'ai changé suite a une prise d'eau


celle que j'ai posé date de 1992 alors que l'ancienne etait de 1993.
bref tous cela pour en venir que tout marche niquel sur ma voiture ( sauf le probleme de ventilateur depuis cet été), mais que là pour le coup, mes vitres avant ne fonctionnent plus.
j'ai regardé la platine , ou le fusible avait péter( 30A ) j'en ai mis un de 25 ensuite qui a desuite péter , puis j'en ai remis un de 30 qui lui ne pète pas , mais les vitres elles n'ont plus ne veulent céder. j'ai regarder si il y avait un relai prévu a l'emplacement 18, mais je n'en ai pas.

alors voila un souci dont j'aurai aimé me passer mais bon.

Si quelqu'un aurai une quelqu'onque suggestion,

merci

hello!
essai de voir l'etat du faicseau entre la porte et la caisse!
tu ouvre la gaine et tu regarde si tu n'as pas de fils coupé.

salut

C'est vrai que je n'y avais pas pensé au faisceau!!

ok je regarde cela cet apres midi et j vous tiens au jus!!!

salut!!!

alors j'ai regardé, et rien trouvé anormal dans la gaine, donc de ce coté la rien a redire, en revanche je me suis plongé dans la revue technique, au schéma électrique des vitres, et j'en suis venue a voir que le fusible prévu pour les vitres n'était pas au bonne endroit (n°19 au lieu du 22)

Donc j'ai replacer le fusible de 30A préconisé, puis au contact j'ai entendu un bruit,
et c'est ce même fusible qui est venu a céder, c'est donc le 2 ème fusible de 30A qui viens de sauter.

Donc d'où peut venir cette panne? pourquoi le fusible ne tiens pas?
j'ai l'impression que quelque soit le fusible que je vais pouvoir mettre meme au dessus de 30A (si ca existe pour de si petit fusible) ca va peter....


A+
merci

Salut,

Evite d'augmenter la puissance des fusibles à moins que tu ne veuille découvrir l'origine de ta panne par un début d'incendie
1- pour commencer débranche les interrupteurs dans les portières.
2- remets un fusible en place puis m'est le contact.
3- si rien ne se passe monte les interrupteurs l'un après l'autre jusqu'à la fusion du fusible.
4- Ainsi tu sauras déjà d'ou vient le problème (entre l'inter et le moteur).
Essaie dèjà ça pour restreindre le secteur de recherche.
A+

salut!!!

ok je vais voir ca,
question , les interrupteurs, tu voulais dire les boutons poussoirs pour monter descendre la fenetre, ou bien ,
la cosse, qui se trouve dans le faisceau dans l'entre de la portière??

sinon je vais essayer les 2!!


je vous tiens au courant!!!

bye

salut,
je parlais des interrupteurs situé dans la poignée de porte intérieure

en fait, ils sont situé devant le freina main ou derriere le levier de vitesse!!
j'essaie de regarder demain!!

a plus

Salut,
disposes-tu d'un multimètre?
les fusibles sautent de suite ou seuleument lorsque tu actionnes un interrpteur

salut,

le fusible pète des que j'enclenche le contact, j'en ait pas encore racheté mais ca ne serai tarder!!
et sinon oui je dispose d'un multimetre!!!

voilou!a+

Salut,
petit truc pour éviter de consommer trop de fusibles.
tu prends un fusible defecteux peu importe la puissance puisqu'il est HS.
à une extrémité tu soudes 2 fils sur le reste des contacts de l'autre tu fixes une ampoule H4 de préférence.
tu m'es ton fusible testeur dans le logement du fusible qui te poses problème la lampe s'allume jusqu'a ce tu trouves l'origine du court-circuit
as-tu essayé de débrancher les interrupteurs sur la console
sinon il existe des fusibles que l'on peut réarmer mais ils sont chèrs