[golf 4 1.4 16V an 98]passage de vitesse parfois difficile

bsr a tout le monde et desolé si chui pas dans la bonne rubrique
la question porte sur le passage de vitesse sur la premiere et deuxieme , voiture acheté il y a deux ans et l'ancien proprio avait changé la boite a vitesse
moi j 'ai changé il y a deux mois embrayage ,la longue tige qui est dans la boite a vitesse (je me souviens plus du nom), emeteur et recepteur embrayage +huile de boite a vitesse.
Parfois j ai du mal a passé la 1 ere et la 2 eme vitesse de temps en temps
j ai vu sur la revue technique qu on pouvait reglé le pommeau de vitesse a l'aide d'un gabarit
quelqu un pourrait m'aider pour savoir que verifier et comment le reglé et la marche a suivre
merci par avance de votre aide

Salut,
tu veux passer la 1ère et la 2ème en même temps

non bien sure
de temps en temps le 1 ere ou la 2 eme passe mal

salut,
la longue tige est l'arbre primaire (qui rentre dans la boite de vitesses et qui traverse de l'autre sens l'embrayage
as-tu ces soucis depuis que tu as fait l'embrayage et la vidange de boite?
ces problemes sont ils à froid, à chaud ou tout le temps?

non pas plus de souci
probleme plus a froid qu a chaud

Salut.
Perso, je commencerai par contrôler la tringlerie.
Et si c'est bon, la donner à régler chez VW. Ils ont effectivement un gabarit pour régler le levier.
A+

c est quoi la tringlerie et ca se controle comment car chui novice en meca

La tringlerie, c'est ce qui relie ton levier de vitesse à la boite à vitesse.
Tu regardes les extrémités des tringles tout en bougeant légèrement le levier. Voir si il n'y a pas trop de jeu.
A+

merci de tes conseils bon app

salut,
tu dis"moi j 'ai changé il y a deux mois embrayage ,la longue tige qui est dans la boite a vitesse (je me souviens plus du nom), emeteur et recepteur embrayage +huile de boite a vitesse. " et ensuite "c est quoi la tringlerie et ca se controle comment car chui novice en meca"
Y-avaient-t-ils déjà des problèmes de passages de vitesses

je t'explique il y a 2 mois la pedale d'embrayage est resté au fond (emeteur naze)
et comme mon embrayage patinait un peu j ai decidé de tou changé
mais deja avant quelque probleme de passage de vitesse en 1 ere et 2 eme
mais depuis le changement un peu moins
c est pour cela que je me demande si il faut pas reglé a nouveau tout ca en verifiant la tringlerie et peu etre reglé avec le gabarit
j ai vu comment c est fait la tringlerie , j ai regardé et la main je les ais bougé un peu (espece de tige blanche prise sur des petites boules comme des rotules ) il bouge normalement d'apres moi
que puis faire d'autre aprés?

as-tu essayé de passer les vitesses à la main sur la boite de vitesses sans utiliser le levier de vitesses et en débranchant la tringlerie sur la boite.
1 fois moteur éteint.
1 fois moteur tournant avec quelqu'un qui utilise l'embrayage
si tes vitesses passent à la main il te faut alors règler la tringlerie

j ai fait a l'aide d'un ami les 2 choses que tu m as dis et ca marche parfaitement
quand tu dis il te faut reglé la tringlerie je m y prends comment?

salut,
je ne pense pas que tu est le gabarit VAG.
donc soit il t'en procurer un soit un passsage chez VW.
as-tu vérifié comme je te l'ai indiqué? as-tu du jeu au niveau de la tringlerie
car si en actionnant le sélecteur directement sur la boite de vitesses et que ça fonctionne ton problème vient de la tringlerie

non pas de jeu au niveau de la tringlerie

salut,
donc il faut vérifier le règlage de la tringlerie