[M3 3L2, E36] Bougie dévissée,filetage arraché (résolu)

Je pense avoir ça
Envois moi pas MP ou Mail tes coordonéés, que je puisse te l'envoyer.
A+

Salut noriavag,

Je t'en ai envoyer un hier,je fefais de meme aujourd'hui!!
As tu bien recu mon premier mail?
Merci
MIG

Salut.
J'ai bien reçu tes mails, mais si tu veus que je t'envoye la douille, il me faut ton adresse. ( par MP ou mail ).
A+

Salut.
Je t'ai envoyé la douille ce matin par la poste.
J'éspère que c'est la bonne.
A+

salut noriavag,

Je te remercie beaucoup,je te dirais ca a la reception.
Merci
Tchao
MIG

Bon,bonsoir tout le monde!!!

Me revoila enfin

Bon,par quoi commencer....
J'avais emmené ma BMchez un spécialiste de la culasse il y a 15 jours,qui devait poser un filet sans problème,soit disant...
D'abord,le spécialiste de réparation de culasse m'a fait faux bon,il m'a dis une fois la voiture restée 10 jours la bas,qu'il ne peut faire la réparation,il n'a pas soit disant le matériel adequat....Il me dit aussi que j'ai bouiné ma voiture,que j'ai rayé piston...bref,tout ca pour prouver qu'il est incapable,c'est donc parti en coui..verbalement,jusqu'a me traiter de menteur!!
Donc, a proscrire"DESMOLIN ITS" a Caen.

J'ai donc repris ma voiture,en leur disant ce que je penses a ma facon,et j'ai enfin trouvé mon bonheur,le coffret a douilles tant recherché!!(WURTH)

J'ai donc posé la douille cet aprés midi et en 50 min,la voiture tourne comme une horloge!!
Je vous ferais un compte rendu meilleur avec les photos,et comment j'ai procédé!!
Au fait,un filet hélicoil ne pourra JAMAIS aller a ce type de panne,je m'explique: la bougie fait 12/125,mais en fait c'est des filets trés fins,donc en ayant mis le premier filet ca n'a pas marché,normal car les filets de la bougie,sur la longueur totale du culot,ne sont pas synchro par rapport a un filet hélicoil posé,ca se décale au fur et a mesure,c'est pour cela que ma bougie ne s'est serrée qu'a moitié.
Voila,je remercie les personnes m'ayant épaulé durant cette galère
A+
Tchao
MIG

C'est super, le L6 peut enfin tourner correctement , vivement que tu nous racontes tout ça en détails

Salut a tous,
Merci pour vos commentaires,a force de persévérer,j'ai gagné,c'est ma plus belle récompense,car c'était mal parti....puis ce spécialiste qui m'a pris pour un c..

Bon,alors voici la panne..




En plus,c'est la derniere bougie,coté tablier




J'ai donc acheté le coffret de chez Wurth,négocié a 160 euros



Avant toute chose,j'ai fait attention a la position du piston,en le déplacant afin de ne pas le toucher!

J'ai donc retaraudé le puit de bougie avec le tauraud prévu a cet effet,au debut faut fileter sur quelques filets(ne pas oublier de mettre de la graisse,pour répérer les petits copeaux)
J'ai enlevé plusieurs fois le taraud afin d'enlever au fur et a mesure les copeaux!
De plus,on peut mettre une clé a cliquer et une rallonge au bout de l'outil,comme ca peut importe la profondeur.




Ensuite,j'ai ajouté dessus l'outil qui sert a chanfréner le dessus du puit afin que la douille épouse bien le siege,outil de gauche



J'ai passé un coup d'aspirateur,en bidouillant un flexible qui est entré dans la chambre de combution

Maintenant au tour de la douille d'etre placée,la fixer au frein filet
Il suffit de la positionner sur l'outil fileté qui parait rond,mais en fait il est a moitié carré





Il suffit de visser jusqu'a ce que la douille arrive bien au fond,et apres qu'elle soit positionnée il faut continuer a forcer,car l'outil n'est pas rentré totalement dans la douille.
Ca force au début,normal,car il est a moitié carré,de ce fait en pénétrant dans la douille il va la mater,la plaquer bien entre les filets,cela va la brider définitivement,et d'un coup,cela va devenir trés facile a tourner,cela signifie qu'elle est en place



Voila le travail,tout ce procédé en n'ayant pas oublié,tré important de tout lubrifier
La bougie s'est vissée impeccablement!!

Et voila tout remonté!!





Tout ceci,une fois le cache arbres a cames enlevé,jusqu'a le vissage de la bougie,en prenant mon temps:50 minutes

Donc,seul une douille peut etre placée ici,aucunement un filet rapporté,pas pour ce type de bougie a filet fin en tout cas,sur d'autres modeles oui.
Une fois le moteur chaud,la matiere de la douille se colmate avec l'aluminium de la culasse et c'est soudé,aucune fuite,trés trés robuste!!


Voila,content de mon travail,et j'ai meme pas envie d'aller revoir ce "spécialiste culasse.." afin de lui faire voir que J'AI réussit,j'ai pas envie de l'inculquer...

A bientot
Tchao
MIG

Re;

Je suis content de voir que tu as résolu ton problème.

Et je dois dire que à titre personnel, j'aurais hésité à le faire...
Mais tant mieux pour toi si ça a marché, et félicitation...

@+ DarkGyver

pour le super boulot que tu as fait et merci de nous avoir donné autant d'explications

Bien joué Mig.




Et merci pour l'explicatif.

Merci les gars,

Je viens de faire mes premiers tours de roue,ouhaaaaaaaaaaa,le pied,j'avais oublié a quel point c'etait jouissif,quel bonheur d'etre proprio de cette béte la!!! ah ce bruit,de quoi ne jamais rallumer l'auto radio!!
J' ADORE ,surtout apres 4 mois au garage,j'ai l'impression d'avoir racheté une nouvelle M3!!

C'est vrai que j'ai eu une appréhension a le faire,Darkgyver,mais le jeu en vallait la chandelle,de toute facon c'était le dernier remède avant la déculasse,comme quoi,si j'avais pas persévéré,et si j'avais écouté les autres,j'aurais déculassé
Comme quoi,j'ai prouvé que l'on pouvait faire autrement,ca pourra donc etre bénéfique pour tous

A+
Tchao
MIG

AHHHHH le bruit de la M3 .. encore une fois et profites en bien

trés bonne caisse et trés bon boulot bravo

Merci les gars

trop cool,ca roule
Tchao
MIG

Re coucou.

Juste pour info,des fait quelques milliers de kms avec,j'ai vérifié a maintes reprises,ca bouge pas

Tchao
MIG

Salut Mig

Content que ce soit résolu !!!
Merci pour tes explications détaillées, et merci de nous avoir tenu au courant !

Profite "à fond" de ta bééét