[Scenic 1.9 dti an 99 ] conseil distribution

salut a tous je viens d'acheter un scenic dti de 1999 avec 190000 km , je veux donc y faire la distrib et la pompe a eau , y faut il des piges et outils spécial (comme sur le 1.6 16v ou le pignon de vilo n'est pas claveté) ou autre !!
merci
bye

Salut
C'est claveté, du blanco suffit

@+

Attention,il n'y a pas de clavette sur le pignon de vilebrequin.
Toutes action de désserage entraine un décalage.
Il est vivement recommendé d'avoir des piges.

salut , alors qui croire ?clavette or not clavette?

RE!
Je vais quand même vérifier ce soir.
Pour moi y a seulement le 1.5 dci ou il n'y a pas de clavette
@+

oki merci binos

C'est parce que j'en ai eu un.
dans le meme ordre chez PSA j'ai eu un qui devait en avoir
et je me suis fais avoir,du coup maintenant je pige et je repere avant tout démontage

RE!
Voilà un tuto de gabet sur le remplacement de la distri sur un DTI !!
https://www.techniconnexion.com/-t10475.htm

C'est ce moteur là?

hello!
si c'est un 1.9 DTi, ils sont claveté.
Tu auras egalement la poulie d'arbre a cames a changé (obligatoire) il y a des risques de casse de clavette.

a tous
je vien d'aller le post https://www.techniconnexion.com/-t10475.htm
il est vraiment,il est vraiment,il est vraiment phénomenal
sérieux c de la bombe
par contre je pense a un truc méfie toi des repére de peinture sur les courroies pour les kit renault,ils ne sont pas fiable;
fait toi toujours tes propres repére av de démonter c plus sur sinon

RE!
Pas de soucis à se faire pour bandi

@+

je n'en doute pas mais le coup des reperes sur les courroies c bon a savoir.





merci de lire la charte et de nous prévenir quand ta panne est résolue.

re déja merci a tous !!!
il me reste juste une question ; pouquoi changer la poulie d'arbre a came ?
je suis pas au jus de ce probleme n'étant pas trop renault (pas du tout meme) jusqu' a ce que madame veuille un scenic

pour moi ce serai plutot un probleme d'état du silentbloc de la poulie (c vrai qu'il encaisse).quand o risque de casse de clavette j'y crois pas car elle est pas livrer avec la poulie.
renseigne toi sur le prix,je crois qu'ils font les deux kit en adaptable (avec ou sans )c toi le boss.si ça casse privé de kiki ou .
tu connais le proverbe "femme qui crie ,pas de kiki !!!"

C'est pour eviter la destruction de la masse caoutchouc a l'intérieur du DAMPER

jeanfet a écrit:
pour moi ce serai plutot un probleme d'état du silentbloc de la poulie (c vrai qu'il encaisse).quand o risque de casse de clavette j'y crois pas car elle est pas livrer avec la poulie.

hello,
la clavette en vendu avec la poulie d'arbre à cames car elle est attenante a cette derniere. (je ne parle pas de la demper)
Esnuite, ce n'est pas pour soulager le silenbloc de poulie, mais belle et bien pour eviter un casse futur et presque systematique de cette clavette, qui une fois cassé n'entraine plus l'arbre à cames.......je laisse deviner le reste (gros bruit et pouff plus rien).
En fait c'est juste pour ça.
Un soucis que renault prefere laisser au client la joie de payer cette poulie au lieu de faire un campagne de rappel!
Voilà sinon pour l'echange de distribution pas de soucis particulier si tu suis le tuto.

@++

to jenfet : c'est bien vrai !!!

ok merci je n'étais pas au jus de ce probleme !!

je vais tout changer au moin plus de risque !!
merci des infos !!! et :

"il vaut mieux 1 qui sais que 10 qui cherchent "

@+

de toute façon c'est vendu avec ta courroie de distribution chez renault!
C'est un kit.

vi mais je ne vais pas le prendre chez "rino "car ils sonts un poils cher !!!!(enfin je pense)

pas sur que ce soit dispo hors reseau?

Salut
Chez AD je pense qu'il n'y est pas de soucis

@+

vi chez oscaro aussi mais le prix !!!!!!!!!

les pots
pour info c sur a l'adaptable ils font les 2 kits.et bien sur pas au meme prix.
pour l'histoire de la clavette c vrai que je me souvient pas si elle est moulé a la poulie ou pas. donc dans le doute je m'abstient.
mais il est toujours fortemement conseiller de faire pour le mieux.tu vois ce que je veux dire
a plus

hello!
le soucis vient qu'elle est moullée avec la poulie!
Vive les ingenieurs

Ben oui, c'est encore le service des méthodes ou de la production qui a pris le dessus sur la logique au nom de la sacro sainte productivité... Du coup, ils demandent des poulies avec une clavette moulée, c'est une manip de précision de moins à faire sur la chaine de production...