[e36] problème de chauffage

je rencontre des problèmes de chauffage sur mon véhicule

en roulant avec ventilation entre 0 et 1 le chauffage fonctionne bien

si je passe sur 2 3 ou 4 c'est l'air extérieur qui se retrouve pulsé dans l'habitacle?

A l'arret moteur tournant l'air arrive à temp. ext

avez vous des pistes de recherche?

Je suis pas un expert mais je bricole...

Salut,

Ta voiture a telle la clim?

Non je ne crois pas ...

c'est un modèle mis en circulation 5/92

Avec 3 boutons de commande ... Temp. Ventilation. orientation

ODB 7 je crois

C'est donc cette commande que tu as?



Quand tu demande du chauffage, en quel position d'habitacle es tu? Sur les bouches du tableau de bord?

position intermédiaire entre pieds et pare brise

Donc sur la partie où il y a du bleu sur l'image que je viens de mettre?

Si c'est le cas, essaye en mettant le commutateur sur pieds ou pare brise pour voir si tu as du chaud.

Si tu as du chaud, tout est normal car sur les E36 ne possédant pas de clim tu n'as que de l'air frais qui sort aux bouches "visage", c'est pour cela que l'affichage est bleu, c'est comme ça.
Pour avoir un peu d'air chaud au "visage" moi je mettais le commutateur entre 2 positions.

Si je met que sur pied c'est chaud en roulant cela refroidi si je met la ventil et cela souffle froid à l'arret moteur tournant

La température d'eau de ta voiture est au milieu du mano?

Oui aiguille plein midi

Re;

Vérifies que le câble de température actionne bien la valve de circulation de LDR dans le chauffage!

@+

Merci de ta réponse mais quite à paraitre nunuche...

comment je controle cela?

Réponse en début d'année......
En attendant : bonnes fêtes!

@+

salut essaie de voir si tu as du liquide de refroidissement car une fois j'ai eu les memes symptomes quand je roulais a plus de 70 km/h j'avais de l'air chaud partout et a l'arret froid sauf si je l'accelerai a l'arret j'ai regardé mon bocal de ldr et vide et j'ai remis du ldr et c'est reparti comme en l'an 40

j'ai testé à l'arret en faisant grimper le tour moteur à 1500TR/min et le chauffage arrive

avez vous une piste?

Re;

Je pense que tu devrais vérifier le fonctionnement de tes électrovannes, et vérifier aussi celui de ton boitier de commande de clim

Il est possible que le petit ventilateur de ton boitier ne fonctionne plus et du coup la sonde de température intérieure chauffe!

Est ce que le chauffage fonctionne au début, puis de moins en moins ou l'inverse????
Est ec que tu as un multimètre?

@+

oui j'ai un multimètre

je n'ai pas de boitier de clim, mon véhicule n'en n'est pas équipé.

Re;

Dans ce cas, tu as une seule électrovanne de chauffage!

Il faut vérifier si elle est bien commandée en mesurant la tension entre ces deux bornes suivant le régalge de la température!

Pour imager:
Tu as ce système, mais sans pompe et une seule électrovanne au lieu de deux!

Remplacement des électrovannes E32 E34 FA pour E36 E38 E39 et E46 de la Revue Technique BMW de DarkGyver (corrigé!)

cette électrovanne se trouve derrière le moteur sous le parre brise dans le compartiment moteur!

@+

merci de l'info, mais je n'arrive pas à me connecter à ton site

@+

Re;

J'ai corrigé le lien!
voir aussi ici!
Comment fonctionne le chauffage de la Revue Technique BMW de DarkGyver

Mais comme dit, tu as un système plus simple, avec une électrovanne, et pas de pompe additionnelle!

@+