[e46 320D touring an 00] fermeture centralisée (résolu)

Bonsoir à tous,

J'ai une 320D touring de 2000 avec 140000km et je rencontre des soucis sur le système de fermeture centralisée.Grace à se site,je sais que ce sujet est souvent à l'honneur mais je souhaite m'informer sur l'efficacité du remplacement de la ZKE qui est apparemment et très souvent en cause.

Voici le détail de mes premières constatations sur la défaillance du système:
L'ouverture des portes à l'aide des télécommandes (essai identique avec les deux) est assez aléatoire.Il faut insister lourdement et après plusieurs actions les portes s'ouvrent.
Si l'action par télécommande n'est pas efficace, j'ouvre que la portière conducteur à l'aide de la clé en manuel.
Une fois à l'intérieur du véhicule et la portière fermée, je n'est pas la possibilité d'activer le système à l'aide du bouton de vérrouillage.

Une fois que j'arrive à ouvrir les portières à l'aide d'une des télécommandes, je peux à volonté fermer et ouvrir.
En cas de défaut , je peux toujours ouvrir le hayon.

D'autre part, je rencontre un deuxième soucis et cela concerne la portière passager avant.Celle-ci reste continuellement bloquée, impossibilité d'ouvrir par la télécommande ou par une action manuel depuis l'intérieur ou de l'extérieure.
En télécommande,je remarque un léger déplacement vertical du loquet de la portière, donc apparemment il y a une commande d'ouverture qui agit sur le système de la portière.

Pour info, les deux dysfonctionnements sont apparus pratiquement en meme temps.

Est ce que des températures basses pourraient contrarier le module de commande (ZKE)?
Est-il possible de démonter et de déconnecter ce module sans pour cela le paramétrer à la remise en service?
Comment est constituer ce module (relais, éléctronique)?
Quel est le composant principal défaillant de ce module?
Est ce que un simple nettoyage de la connectique suffirait pour un bon fonctionnement?

Voilà pour mes petites explications.

Je vous remercie par avance pour vos réponses.

Bonsoir.

meljoa600

Tu trouvera toute les réponse a tes questions enfin presque sur se lien

http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1010-1010-reparation-de-zke-e46-centralisation-portes-hs.html

Pour info, j'ai le meme pb, j'ai commandé les 2 relais en question défectueux et les est monté et fait soudé par un spécialiste, est éffacé les defauts avec ma valise et le problème reste entier pour moi car c'est toujour pareil.

Sauf que moi mon verrouillage fonctionnais presque pas, meme en manipulant plusieur fois, mais la j'ai plus rien, sauf verrouillage comme avant, et les 2 relais monté sur le module ZKE claque bien, donc ci quelqu'un a une info...

Merci d'avance

Bonsoir,

Merci pour la réponse.J'ai regardé la revue technique de DarkGyver qui fortement intéressante et bien illustrée.

Depuis trois jours je peux ouvrir et fermer correctement les trois portes sauf toujours la porte avant droite qui ne se débloque pas.Quant j'actionne la fermeture ou l'ouverture soit avec la télécommande ou de l'intérieur , je remarque que le loquet de la porte s'active légèrement.
Si j'ai bien compris toute les commandes sont gérés par le module ZKE y compris la supercondamnation .Il y a 4 relais dans la ZKE mais est ce un relais par porte et sait-on quel relais gère telle porte?La manip de remplacement reste délicate vu la taille réduite des relais.
Avant d'accéder au module ,faut-il débrancher la batterie et est-il obligé de reconfigurer la ZKE?

Merci d'avance pour les réponses.

Meljoa600

Re;

Si j'ai bien compris, même lorsque la télécommande ouvre le tout (ou presque!), la portière passager avant ne s'ouvre pas!

J'ai bien compris???

@+

Bonsoir,

C'est bien cela, depuis quelques jours j'arrive à ouvrir les portes (des télécommandes et de l'intérieur à l'aide du bouton) sauf celle passager avant.
Quant je commande une fermeture ou une ouverture j'observe un déplacement léger du loquet de la porte donc il y a bien une commande jusqu'à la porte mais est ce que la supercomdamnation est en cause?

Merci et bonne soirée.
Meljoa

Re;

Je pense que ton moteur de centralisation de porte est HS, ou que ta tringle de bouton bloque le fonctionnement du moteur!

Dans ce cas, il faut démonter la garniture de porte pour voir si cela fonctionne sans!

Mais en général, le moteur est HS!

@+

Bonjour,

Je te remercie, je démonte la garniture à l'aide de la revue technique et je te tiens au courant.

Meljoa600

Encore moi,

Petite précision: je ne peux meme pas ouvrir la porte en manuel de l'intérieur.

Bonne journée.

Meljoa600

Re;

C'est que la partie condamnation sécurisée de ta serrure est bloquée car le moteur est HS....

En gros .... C'est le cac pour démonter la garniture....

@+

Dark,

Peux me dire si dans le module ZKE, un relais gère qu'une porte et si pour chaque relais il ya un contact pour le 1ier moteur porte et l'autre contact moteur sécurisé.
Merci.

Meljoa600.

Re;

Deux relais!
Un pour la fermeture/ouverture
un pour la sécurité (=>condamnation)

@+

Merci, donc 2 relais pour gérer toutes les portes.
Je n'ai plus qu'a trouver une solution pour ouvrir cette satanée porte.
Si quelqu'un à une idée

Je vous tiendrai au courant de la suite.........

Meljoa600

suite,

J'ai réussi à ouvrir cette porte en tirant le loquet vers le haut tout en manoeuvrant la poignée intérieure plusieurs fois.Donc apparemment se serait peut etre un problème de tringlerie. Je n'ai plus qu'a dégarnir la porte.
Est ce qu'il y a des précautions à prendre pendant la dépose pour l'airbag?

Merci.

Meljoa600.

Re;

Le mieux est de ne pas le débrancher, et en tout cas, ne surtout pas mettre le contact si tu le démontes et/ou débranches!

C'est tout!

@+

Merci pour l'info et je vais y aller doucement.
Est ce que le retrait de la garniture est sensiblement identique pour la E46 que pour la E36, car dans ta revue on ne trouve le démontage que pour la version E36 ( ou alors j'ai mal regardé)?
Merci pour tes conseils.

Meljoa600.

Re;

Je n'ai malheureusement aucune photo pour E46!!
C'est pour cette raison que je n'ai pas fait de fiche!

Je regarde pourte mettre un plan....

@+

Re;

Cela fait longtemps que je ne l'ai plus fait....

Mais si je me souviens bien!
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=AX71&mospid=47664&btnr=51_3245&hg=51&fg=50

Enlever le cache (9) il y a une vis torx dessous (5)
Enlever deux petits couvercles plastiques en ( il y a aussi deux vis dessous
Enlever la baguette en bois (partie arrière) il y a une vis (6) qui tient la poignée d'ouverture (11)
Puis faire glisser la poignée vers l'avant pour la déclipper de la doublure en tôle et décrocher le câble (pas certain de ceci!)

Je ne suis pas certain, mais il est possible que tu aies des vis en dessous du vide poche (je ne sais plus si c'est sur E39 ou E46!)

Déclipper avec un levier de montage la garniture sur tout le tour!

En cas de doute, remplaces le moteur (serrure coomplète!) car si ta porte est complètement bloquée, tu auras du mal à enlever la garniture sans faire de casse!!!

@+

Bonjour,

Merci pour cette procédure de démontage, je ferai le dégarnissage ce week-end et je tiens au courant du résultat.

Bonne fin de journée.

Meljoa600

Re;

Quoi de neuf docteur?

@+

Bonjour,

Encore un peu de temps, je suis en cours de démontage.
Je te tiens au courant dans la soirée.
Merci.
Meljoa600

Suite et fin,

Le garnissage s'est bien déroulé avec un peu de précaution, le retrait du moteur est plus délicat vu le manque de place à cause d'une barre de renfort.Il faut etre patient pour remettre le moteur car son positionnement est périlleux par l'emboitement d'une partie mécanique nécessaire pour la poignée extérieure.
Le temps utile entre le démontage et le remontage est environ 1 heure.
Voilà pour cette expérience et donc tout fonctionne

Dark, je t'envoie des photos sur ta MP sur le démontage avec quelques précision.

Merci encore

Meljoa600

Tout bon!

@+