[Alfa GTV V6] Impossible de démarrer(Résolu).

Slt à tous,
Je suis possesseur d'un gtv v6tb depuis samedi dernier, je décide de changer les deux puces. Rien d'extraordinaire, mais faux, c'est là que les problèmes commençent. Impossible de démarrer, après de multiples vérif je remet les puces d'origine. Maintenant le voyant injecteur reste allumé et le moteur ne démarre pas. Je ne sais plus quoi faire, les garages alfa veulent même pas en entendre parler, qui peut m'aider?????

Titre modifié par Modo.

Salut.
As-tu de l'allumage?
As-tu de l'essence?
As-tu débranché la batterie 3 min? ( les 2 bornes que tu touches l'une contre l'autre ).
A+

La voiture est chez alfa et le mec me dit que l' module d'allumage chaufe anormalement.

Pour te répondre, y a de l'essence, la batterie a été débranchée, mais l'allumage pas touché car pas équipé pour tester.

Alors si elle est au garage, tiens nous au courant. stp.

Si elle n'a plus d'allumage, ça peut être le module d'allumage.

A+

C'est étrange car le type n'avait pas l'air convaincu de se qu'il me disait. Depuis mardi il attend le module, j'essai de l'appeler à la concession. C'est mission impossible, je commence à perdre patience

Quand tu as changé les puces, tu n'aurrais pas désinitialisé l'anti-démarrage?
Parce que la panne a surement un rapport avec ta modification.
A+

Bonjour, de quelle année est ce modèle ?

Effectivement au premier montage je me sui trompé comme un c.... Après j'ai remonté les puces d'origine et c'est la que le voyant d'injecteur c'est allumé. Je pense que ma panne est effectivement lié aux démontages des puces. Mais tous les avis que je prends ainsi que de ceux de squadra me disent que c'est impossible que le moteur refuse de démarrer. Il doit y avoir un autre problème, est-ce que la phase d'allumage n'a pas été décalée?
La voiture est de 1996

Donne moi des information sur ton moteur.
Année-cylindrée-numéro moteur.
Je vais voir si j'ai un schéma.
A+

1996
V6 TURBO 2.0l
peut pas donner numéro moteur car chez alfa
Merçi pour ton aide

C'est surement le n° moteur: AR16202
Mais si tu n'as pas la voiture, comment veus-tu contrôler quoi que ce soit?
As-tu regarder si tu avais de l'allumage?
As-tu regardé les fusibles?
A+

J'ai passé une semaine complète sur l'auto en contrôlant un maximum d'éléments, j'ai craqué et j'ai finalement décidé de la déposer chez alfa. Ce qui m'étonne c'est que le gars de chez alfa m'affirme que c'est le module d'allumage qui chauffe anormalement. Je l'avais contrôlé et rien d'anormal, voilà ou j'en suis. Il attend la pièce depuis mardi dernier, bizarre le délai pour une pièce qui a déjà quelques années.

Oui, effectivement, c'est bizzard.
Si le module est déffect, il doit lui manquer un signal.
Te souviens-tu si tu avais de l'allumage?
De l'alimentation sur la bobine 15?
Est-ce que la pompe à essence tournait?
Les injecteurs étaient allimenté?
A+

Justement c'est pour celà que j'ai commençé à sécher. Alimentation en coco ok, injecteurs alimentés mais pas d'allumage. Bougies neuves, faisceaux alimentations non defectueux et anti parasite idem.

C'est quoi alimentation en coco ok?

Pas d'allumage, c'est par là qu'il faut chercher.
As-tu de l'allimentation sur la borne 15 de la bobine?
As-tu le signal sur la borne 1 de la bobine?

Met vu que tu n'as plus la voiture, ce n'est plus possible de faire une recherche correctement.
Tiens nous au courant de la suite, stp. merci.

thungchoui a écrit:Effectivement au premier montage je me sui trompé comme un c.... Après j'ai remonté les puces d'origine et c'est la que le voyant d'injecteur c'est allumé. Je pense que ma panne est effectivement lié aux démontages des puces. Mais tous les avis que je prends ainsi que de ceux de squadra me disent que c'est impossible que le moteur refuse de démarrer. Il doit y avoir un autre problème, est-ce que la phase d'allumage n'a pas été décalée?
La voiture est de 1996

salut !
que veux- tu dire par là que tu t'es trompé ?
Pourrais tu expliquer comment as tu brancher cette puce ?
Précaution de montage ?
a+

Je veux dire que l'essence circule bien pour alimenter les injecteurs.

Pour le montage des puces j'ai juste inversé rien de bien méchant d'après squadra. Faut remettre celle d'origine, faire démarrer et remettre les nouvelles. Mais c'était de la théorie, ma crainte c'est que les calculo soient verrouillés. Je crains que sa ce termine parle leurs remplacements, je risque d'avoir mal au portefeuille.

Les puces à monter ou démonter ne nécessite aucune connaissance, elles sont montées sur un support qui permet de les enlever sans avoir besoin de déssouder. Un tournevis fin et plat tu fais le levier de chaque côté et sa s'enlève tout seul.

Salut !

C'est qui squadra ?

Moi je dirai qu'il y a des précautions à prendre.
Une simple charge d'électricité statique peut faire grille une puce.

Et le fais de la brancher à l'envers je dirai que c'est pas bon du tout.

Est ce que tu avais debrancher ta batterie lors du remplacement de la puce ?
a+

Squadra est une société de préparation reconnue pour la marque alfa roméo et fiat. La batterie avait été débranchée

ok merci pour l'info je connaissais pas.

A voir tu as pris les précautions nécessaire,est ce que tu avais attendu un certain temps aprés le débranchement de la batterie avant de remplacer la puce?

J'espére que tu auras vite la réponses de ton garagiste.

a+

Je pense vraiment que c'est moi qui ai merdé dans le montage des nouvelles puces. ce que je comprends pas ce sont toutes les conséquances depuis alors que le moteur n'a jamais redemarré.

Qu'est-ce que le module d'allumage à avoir dans l'histoire?

C'est vraiment étrange... Moi je veux avoir des news de mon auto mais je crois que je suis tombé sur le mauvais garagiste. J'ai vraiment l'impression qui me raconte des craks pour gagner du temps sur un véhicule qu'il n'a pas touché encore.

Si sa continu je vais me déplaçer directement à la concession mais j'ai pas envie car sa va être le coup pour qu'il n'y touche même plus.

Bref je ne sais pas quoi faire et puit trouver sur paris de vrai bon garagiste, c'est comme chercher une aiguille dans une botte de foin si tu vois ce que je veux dire!!!!

C'est finit le temps ou le mécano était passionné par son métier aujourd'hui beaucoup font se métier pour vivre ou n'ont pas suffisament de conaissance technique pour solutionner un problème

Salut.
Tu as changé ton profil?
Il me semblait que tu avais mis garagiste indépendant.

Je viens de voir j'ai remis tout en place, l'enseigne dont j'ai la responsabilité ne fait que dans l'entretien des véhicules.

Comme tu n'as pas la voiture, tu comprendras que ça ne sert à rien de chercher plus loin.
De toute manière, si le problème est le boitier électronique, la seul chose que l'on peut faire, c'est trouver qu'elle information ( allimentation - masse - signal ) manque à la sortie du boitier.
Mais c'est vrai que c'est mieu que de changer n'importe quoi, comme le module d'allumage.
Mais un module d'allumage ce contrôle, alors si il te le change et que ça ne marche pas, tu peus refuser de le paier et qu'il te repose l'ancien.
Tiens nous informés de ce qu'il te dira au téléphone.
A+