[E36 M41 an96] Problèmes électriques

Bonjour,j ai 3 problèmes (peut-être le même pour les 2 premiers),le premier,c est que pour démarrer après les qlqs secondes de préchauffage,je dois tourner la clef vers moi(comme pour la retirer) et relancer le moteur sans prendre un temps d arrêt sinon le démarreur ne se lance pas,ensuite quand la voiture est bien chaude et que je coupe le contact,impossible de redémarrer,le démarreur ne se lance pas,je dois la pousser,parfois même le lendemain elle ne reprend pas,cela dépend si elle a bien dormi. -)
Le 3e c est que je n ai plus d anticrash,j ai vérifié la ligne et je n ai pas de courant qui arrive sur le fil prévu,on a testé.Tous les fusibles me semblent ok.
Le problème est que je n ai pas le livre technique de la voiture donc je ne sais ou regarder.
Merci de m aiguiller.

Re;

Pour le premier problème, je pense que c'est un problème mécanique du Neimann.

Dans un premier temps tu peux essayer de vider une bombe de dégrippant dedans!
Tu verras que l'exccédant de dégrippant coule et entraîne tout un tas de limaille de fer avec lui....

En général cela fonctionne après!

Pour le deuxième :
Je pense que tu devrais démonter le démarreur et nettoyer les contacts du lanceur et les balais ....

Pour le troisième, je ne vois pas ce que tu veux dire!!!

@+

bonsoir,merci du conseil,demain matin je teste ça,encore qu on avait changé de démarreur il y a qlqs mois,mais c est vrai qu on n a pas trop nettoyé les contacts,ils ne paraissaient pas sales a priori.
Pour le 3e problème c est mon feu anti-crash qui ne fonctionne pas.
J ai testé et il n arrive pas de courant sur le fil,on les a testé et par élimination des stops,feux,feux de recul,il ne restait plus qu un fil ou n arrivait aucun courant.

Re;

Tu veux parler des warnings????

@+

NB :
Prochaine connexion jeudi!

Bonjour,les warnings ce sont les 4 clignotants je pense,moi je parle du feu arrière qu on allume en temps de brouillards.
En ce qui concerne le problème de démarrage quand le moteur est chaud,je ne sais si c est le démarreur étant donné qu on l avait changé (inutilement) il y a qlqs mois,donc même panne ?
Pour le Neimann,j ai essayé,je lui ai vidé 1/2 bombe,il a fonctionné 1 fois ensuite,idem.Je vais retenter.

Re;

Quoi de neuf???

Pour cerner plus précisément le problème, il faut que tu fasses des mesures au multimètre en même temps que quelqu'un essaie de démarrer avec la clé!

Mesurer la tension entre :

Fil jaune/noir qui est branhcé sur le démarreur
et
une bonne masse

tu devrais trouver 12V quand la clé est sur position démarrage!
Faire ce test lortsque le démarreur ne fonctionne pas à chaud!

@+ DarkGyver

Bonjour,
Le démarrage ne fonctionnant plus après le véhicule chaud coupé le jour précédent malgré l affaiblissement des lampes des contacts en lançant le démarreur(comme si la batterie débitait et forçait)donc il me semblait que le courant arrivait,j ai refait un coup de bombe de dégrippant,et bizarrement,le démarreur a fonctionné,serait-il possible que ça soit le contacteur uniquement ?
J ai même essayé de couper le contact et redémarrer véhicule chaud et ça fonctionne,ça change -).
Je verrai ça après un autre long parcours voiiture bien chaude,voir si ça n est pas un coup de chance.
Pour l antibrouillard arrière,je ne sais tjrs pas ce que c est,je n ai aucun courant qui arrive sur le fil.

Re;

Attendons de voir...

Si cela se reproduit :

C'est comme ceci que tu en sauras plus!

DarkGyver a écrit:Mesurer la tension entre :

Fil jaune/noir qui est branhcé sur le démarreur
et
une bonne masse

tu devrais trouver 12V quand la clé est sur position démarrage!
Faire ce test lortsque le démarreur ne fonctionne pas à chaud!

@+ DarkGyver

tu peux aussi lire ceci!
http://www.darkgyver.fr/reparation-BMW-1152-1152-moteur-ne-demarre-pas-et-demarreur-ne-tourne-pas.html

@+