[FIAT punto an00] Monte en régime au démarrage

Bonjour,
Voilà j'ai un gros problème de démarrage a ma fiat
Actuellement elle est encore dans un garage et ne trouve pas la panne!!!!!!!!!!!!!!!!!
Joint de culasse refait
Pompe a eau 1 an
Thermostat changer
capteur pmh changer
sonde changer
bougie un an vérifier
courroie de distribution vérifier
elle a du mal a démarre et enfin quand elle démarre elle monte dans les tours!!!!!!!!!!!!!!!
le ventilo fonctionne
elle ne fume pas
au ban il ne détecte aucun problème!!!!!!!!!!!!!!!
J'ai vraiment besoin d'aide les facture grimpe et ma voiture toujours pas réparer malgré quatre garage différent.
je suis vraiment très inquiète!!!!!!!!!!!!!!!!
Et vraiment désespérer!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
pouvez-vous m'aider???????????????????
Je vous en remercie par avance!!!!!!!

[FIAT punto an00] ESSENCE 4 CV BOITE MANUEL


Une question pourrait-il s'agir de la pompe a essence ???????????????????

Re;

Est ce qu'elle démarrait avant les travaux de joint de culasse???

@+

oui mais parfois elle monter dans les tours

C'est à dire qu'elle a les mêmes symptômes après le travail de joint de culasse que 'avant ce travail???

@+

Non pas du tout avant que le joint de culasse soit refais elle monter de temps en temps dans les tours mais pas souvent et maintenant elle a du mal a démarrer , je dois tourner 4 voir 5 fois la clé pour qu'elle daigne démarrer et ensuite elle monte dans les tours sans que j'accélère!!!
Lorsque je tourne la clé elle fait comme si que la batterie était vide alors que non !!!!
Le garagiste n'arrive pas a trouver la panne il est en trin de tout me changer!!!!!
Ne serait-il pas possible que cela vienne de la pompe a essence ??????
Merci pour votre réponse et surtout de vous intéresser a mon problème
Cordialement................

Re;

Que veux tu dire par :

Lorsque je tourne la clé elle fait comme si que la batterie était vide alors que non !!!!

Fais des descriptions le plus précises possible!
Il n'y a que comme cela que l'on aura une chance de pouvoir t'aider!!!

Les solutions "miracles" n'existent pas!

@+

Désoler, je ne sais pas vraiment expliquer,comment elle fais au démarrage!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Cela fait comme si que la batterie étais morte!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Ou comme si que le démarreur était nase!!!!!!!!!!!!!!!
Poussif!!!!!!!!!!!!!!!
Ha oui! lorsqu'elle rouler elle faisait comme des accoues!!!!!!!!!
J'espère que vous allez pouvoir déchiffrer mon langage et surtout avoir réussi a me faire comprendre!!!!
Merci beaucoup

Re:

Tu veus dire par là que le démarreur tourne trop doucement...
Est ec que les témoins de TDB ont tendence à s'éteindre quand le démarreur tourne???

@+

Les témoins s'éteigne lorsque le voiture tourne, ça au moins j'en suis sûr!!!!!!!
Pour le démarreur je veux dire qu'il a du mal a démarrer (ou a déclencher le système du démarreur des le début)Je ne sais vraiment pas comment l'expliquer !!!!!!!!!!!
C'est pour cela que je me demander si l'essence arriver bien!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Re;

Il faut vraiment que tu arrives à expliquer mieux les symptômes!!

Le démarreur est unmoteur électrique!
Si la batterie a du mal à le faire tourner, alors le démarreur tourne plus lentement que la normale!
Est ce le cas???

L'essence n'a aucun rapport avec le démarreur!

Pour l'instant la question est:
Est ce que le démarreur tourne normalement???
Est ce que tous les témoins deviennent faîbles lorsque le démarreur tourne???

Ces deux questions me permettront de chercher plus loin!

@+

Il est vraiment mécano le garagiste?
Bizarre comme truc! La pompe à essence fonctionne, sinon, il n'y aurait pas de démarrage.
Le démarreur est peut-être fatigué, mais si çà démarre il y a un autre problème.
Je connais pas bien Fiat a part les A112 à carburateur... J'y réfléch. Désolé, c'est pas facile à distance!
A+

je viens d'appeler le garagiste en fait il me dit:
- que l'allumage ne se fait pas au bon moment
-que ça doit-être la centrale de commande qui est nase!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Je suis désoler de ne pas vous renseigner mieuxxxxxxxxxxxxxxxx
J'imagine que cela n'est pas évident pour vous de trouver surtout avec moi pour vous expliquer!!!!!!!!!!!!!!!!!!
En tout cas je suis ravi que vous essayer de m'aider!!!!!!!!!!!!!!!!!

Re;

Une chose est certaine!
Soit cela ne vient pas delà,
Soit ce n'est pas le seul problème!

Si l'allumage ne se fait pas au bon moment, alors elle ne démarre pas ou mal .... d'accord!

Mais ceci n'explique en aucun cas la montée en régime après démarrage!

@+

Bonsoir,
Elle démarre mal!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Re;

Oui .... mais elle monte en régime ensuite...
Et ceci est probablement lié à tes probs de démarrage!

@+

En fait voilà
problème avancer à l'allumage
le moteur bute au démarrage
et elle monte ensuite dans les tours

Re;

Dans ce cas, il n'y a probablement pas un mais deux problmème!
Je ne suis pas spécialiste moteurs fiat! Mais je pense que :


La distribution est décalée (mauvais remontage de la courroie de distri après JDC
+
Autre prob à dépister encore!

Il faut d'abord régler le premier!

@+

DarkGyver a écrit:Re;

Dans ce cas, il n'y a probablement pas un mais deux problmème!
Je ne suis pas spécialiste moteurs fiat! Mais je pense que :


La distribution est décalée (mauvais remontage de la courroie de distri après JDC
+
Autre prob à dépister encore!

Il faut d'abord régler le premier!

@+

dark.
je pense come toi,car sa doit etre un moteur "fire" et donc sans pige,mais avec des repères constructeur,et le souci ils ont du faire un tour au vilebrequin,se qui pourrais donner cette panne ou peut etre aussi mal rebranché le capteur de position de pédale d'accelérateur.

@+seb

seb28310 a écrit:je pense come toi,car sa doit etre un moteur "fire" et donc sans pige,mais avec des repères constructeur,et le souci ils ont du faire un tour au vilebrequin,se qui pourrais donner cette panne ou peut etre aussi mal rebranché le capteur de position de pédale d'accelérateur.

@+seb

re,
ou une prise d'air aussi.
c est une monopoint ou une multipoint???

seb28310 a écrit:

dark.
je pense come toi,car sa doit etre un moteur "fire" et donc sans pige,mais avec des repères constructeur,et le souci ils ont du faire un tour au vilebrequin,se qui pourrais donner cette panne ou peut etre aussi mal rebranché le capteur de position de pédale d'accelérateur.

@+seb

Re;

Avec trois cylindres on perd un peu ses repères (c'est le cas de le dire!!!) .... surtout quand on a l'habitude de 6 (je parle pour moi!) ....

@+

Bonsoir,
J'avais aussi pensé a une distribution mal recalée, c'est pour çà que j'ai demandé si le garagiste était mécano...
Après il faut tout inspecter... Pas facile de diagnostiquer ces pannes pas franches si on a pas l'expérience du modèle de voiture...
A+