[ FIAT Punto 1.7 TD an 1997 ] Problème anti-demarrage

Bonjour,

J'ai un petit souci de démarrage avec ma voiture, en effet, par moment, quand je veux démarrer la voiture le voyant "CODE" reste allumé donc impossible de démarrer...

1ère question: je possède 2 clefs (une de couleur noire et une autre de couleur bleu) et une carte "FIAT CODE" (il y a 2 codes sur cette carte). en cas d'impossibilité de démarrage: comment dois je me servir de la carte?

2ème question: Est ce possible de désactiver le système anti-démarrage: j'ai lu dans un forum ceci: "il faut détruire le "FIAT CODE" situé sur la pompe à injection et de relier le fil (qui est alimenté en "+ aprés contact") directement sur l'électrovanne de stop.: Est ce que cela fonctionne?

Merci d'avance pour votre réponse

KAMEL

Salut,


Peux-tu faire des photos des clés et de la carte ?

Il est possible de supprimer le FIAT CODE.
Fais une photo de la pompe si tu veux des explications.

Merci pour ta réponse....

J'ai pris les photos mais je n'arrive pas à les insérer dans mon texte de réponse . Peux tu me dire STP comment fait on?

Merci et à bientôt

KAMEL

Salut

Pour mettre des photos (clic)

Bonsoir,

Une photo des 2 clefs et de la carte FIAT CODE:



quelques photos de la pompe à injection





Merci encore pour vos réponses

KAMEL

Salut,

Pour supprimer le fiat code :

1- Il faut repérer quel est le fil qui est alimenté en "+ aprés-contact" au niveau de la broche entourée en rouge en haut à gauche de la photo.

2 - Détruire le boitier noir entouré en rouge avec la croix.

3 - Relier le fil repéré précédement sur l'électrovanne avec une cosse ronde.

Merci infiniment pour ta réponse....

Par contre, y aurait il un tuto plus détaillé?

-Etape 1: je débranche la broche et je repère le fil alimenté en "+ aprés-contact", étant néophite dans l'électrique: pouvez vous m'indiquer comment dois je faire pour identifier le bon fil?

Merci

Salut,

A l'aide d'un multimètre en position voltmètre il faut que tu trouves le fil qui est seulement alimenté en 12V quand tu mets le contact.
fonctionnement du multimètre : https://www.techniconnexion.com/les-apports-theoriques-et-les-fiches-pratiques-f57/fiche-pratique-utiliser-un-multimetre-dans-l-automobile-t4815.htm

Bonjour,

Merci pour votre réponse,

J'ai repéré le le fil qui est alimenté en "+ aprés-contact" au niveau de la broche entourée en rouge en haut à gauche de la photo.

J'ai donc cassé le boitier noir et je vois un fil qui part de ce boitier et qui est relié à l'électrovanne. J'ai donc sectionné ce fil. J'ai relié la cosse fixé sur l'électrovanne au fil "+ aprés-contact" de la broche.

Question: que dois je faire des 2 autres fils de la broches et du fil qui reliait le boitier noir à l'électrovanne?

Merci encore pour votre aide précieuse..

KAMEL

Salut,

La voiture démarre ?

Les autres fils ne servent plus. Il faut les isoler et les laisser en place.

dites, c'est pas dangereux de mettre ce genre de manipulation comme ça sur les postes ?

si non, elle a finit par démarrer ou pas ?

Merci pour votre réponse...

J'ai juste une dernière question, les 2 autres fils de la broches en haut à gauche de la photo ne servent plus.....parmi ces fils, il y avaient la masse...

Etant néophyte en électricité..comment se fait la mise la masse si on isole ce fil?

Merci encore pour vos réponse

KAMEL

Salut,

Il n'y a plus besoin de cette masse.

bonjour je vs explique ma panne sur ma fiat punto2 2001 essence. plus de clignotant droit kan je ms en plein phare toute tout coupe..donc je suis allé la passer a la valise résultat commodo . alors je le change mais toujours la même. je viens de trouver la panne c le boitier qui se trouve derrière la boite de fusible qui déconne . je la change donc tout fonctionne sauf elle démarre plus .anti démarrage ma clef et pas reconnu .. je voulais savoir si vs pouvez m'aider . ou comment faire pour retirer l'anti démarrage codé .. cordialement merci

salut
tu devrai rouvrire un poste pour ta panne ce n est pas la meme...

merci ok je fait sa toute de suite ^^

bonjour,
je viens d'avoir une panne identique au post
manifestement c'est compliqué de se faire dépanner sur le sujet! J'ai donc décidé de shunter la sécurité.
j'ai donc repris le tuto mais mon problème est que sur les 3 fils du connecteur 2 sont alimentés lorsque je mets le contact lequel choisir?
merci pour votre réponse