[ fiat punto 55L an 1997 ] Probleme démarrage

Bonjour, j'ai un problème de démarrage avec ma voiture.
Du jour au lendemain, je ne sais plus démarrer.
Infos : une Fiat Punto 55 1.1L dont le N° de mines est 176BQ53F datant de 1997.
- Tension batterie quand moteur éteint : 12.24V
- Tension batterie quand moteur allumé : 13.96V
- Témoin batterie = rouge = batterie à recharger
- les voyants du tableau de bord sont faibles quand j'insère les clés = signe que batterie faible
- le voyant batterie au tableau de bord s'allume bien au 1er tour de clé et s'éteint une fois le moteur en route

Je l'ai déjà démarrée avec les pinces et ai roulé 30min sur autoroute. Elle redémarre nickel juste après mais pas si j'attends le lendemain.

J'hésite entre la batterie et l'alternateur ?? D'après vous ?
Merci d'avance, un débutant.

PS : besoin d'un avis rapide car c'est ma voiture pour aller au boulot

babarthez a écrit:Bonjour, j'ai un problème de démarrage avec ma voiture.
Du jour au lendemain, je ne sais plus démarrer.
Infos : une Fiat Punto 55 1.1L dont le N° de mines est 176BQ53F datant de 1997.
- Tension batterie quand moteur éteint : 12.24V
- Tension batterie quand moteur allumé : 13.96V
- Témoin batterie = rouge = batterie à recharger
- les voyants du tableau de bord sont faibles quand j'insère les clés = signe que batterie faible
- le voyant batterie au tableau de bord s'allume bien au 1er tour de clé et s'éteint une fois le moteur en route

Je l'ai déjà démarrée avec les pinces et ai roulé 30min sur autoroute. Elle redémarre nickel juste après mais pas si j'attends le lendemain.

J'hésite entre la batterie et l'alternateur ?? D'après vous ?
Merci d'avance, un débutant.

PS : besoin d'un avis rapide car c'est ma voiture pour aller au boulot

Salut
pour tester la batterie attends quel que heures...
pour tester alternateur tu démarre la voiture enlève la cosse + et mesure la charge

babarthez a écrit:Bonjour, j'ai un problème de démarrage avec ma voiture.
Du jour au lendemain, je ne sais plus démarrer.
Infos : une Fiat Punto 55 1.1L dont le N° de mines est 176BQ53F datant de 1997.
- Tension batterie quand moteur éteint : 12.24V
- Tension batterie quand moteur allumé : 13.96V
- Témoin batterie = rouge = batterie à recharger
- les voyants du tableau de bord sont faibles quand j'insère les clés = signe que batterie faible
- le voyant batterie au tableau de bord s'allume bien au 1er tour de clé et s'éteint une fois le moteur en route

Je l'ai déjà démarrée avec les pinces et ai roulé 30min sur autoroute. Elle redémarre nickel juste après mais pas si j'attends le lendemain.

J'hésite entre la batterie et l'alternateur ?? D'après vous ?
Merci d'avance, un débutant.

PS : besoin d'un avis rapide car c'est ma voiture pour aller au boulot

Salut.
Tension 13,96 V ton alternateur est bon.

Là, j'ai rien compris.

Surtout ne débranche pas la borne de batterie moteur en marche. Si non tu serras bon pour remplacer l'alternateur.

Change ta batterie.
A+

en fait, je voulais dire :
- témoin de charge sur la batterie est rouge et la notice indique que ça veut dire "batterie à recharger"
- voyants du tableau de bord qui s'affichent quand on mets le contact mais pas le moteur en marche ont une intensité lumineuse très faible après une nuit de sommeil.

Je vais tenter de la recharger une 10aine d'h et si de nouveau le même problème alors j'investirai dans une nouvelle batterie.
Merci pour les conseils. Je pense me ranger derrière les conseils de noriavag car n'ai pas envie de bouziller mon alternateur.
Je vous tient au courant de la suite.
A+