[ BMW e39 525 TDS an 1997 ] dépose courroie d'accessoires et odeur gasoil (résolu)

Bonjours a tous , J'avais quelque question sur le changement d'une Poulie d'accessoires sur une 525tds e39 , car depuis un petit peu de temps , elle fait un peu de bruit

Le changement est-il compliqué? il faut tout démonter le par choc , radiateur ect.... et le système de fixation de cette poulie , savais vous comment sa marche SVP?

merci d'avance pour vos réponse

Amicalement
vianney

salut
la courroie cuoine au ralenti ? Quand tu accélères le bruit disparait ?
ou c'est tout le temps ?

Dis moi déjà pour ça, et je t'expliquerai le changement, c'est pas bien compliqué

a+

Bonjours Spot02 , la courroie couine au ralentie légerement , mais quand j'accélere sa le fait un peu plus fort , je le sens aussi quand je freine (dans la pedale de frein) sa fait une légère vibration

Merci a toi

la courroie qui couine et la vibration au freinage sont 2 choses différentes

pour le couinement :
Sais tu combien de kms a l'ensemble courroie / galets ?
à mon avis chnager toues ces pièces (courroie + galets + tendeur hydraulique) ne ferait pas de mal

pour la vibration au freinage :
Ca peut venir de différentes pièces (disques voilés, rotules, silent bloc, pneus, amortisseur/coupelles)
Quand tu passes dans un creux, est ce que tu entends un cognement ?

bonjour,
soit la petite courroie de clim et son tendeur . = une fois déposée met en marche le moteur , si le couinement persiste le problème est ailleurs !
soit la grande courroie qui entraine l'alternateur , la pompe de direction assistée et la pompe à eau +galet+vérin tendeur = même opération dépose et mettre en marche le moteur ATTENTION UN TEMPS TRÈS PONCTUEL CAR LA POMPE À EAU N'EST PLUS ENTRAINÉE !!! idem si le couinement persiste le problème est ailleurs !
soit la poulie damper = elle ne doit présenté aucun jeu à la rotation ,si tel est le cas alors poulie damper hs !

Salut !


Dessin pour info :

Voila

c'est encore mieux avec des images !

ci joint le lien vers le tuto quand j'ai remplacé la courroie sur mon ex 325 (même moteur que la 525)

si question, pas de souci

http://www.6enligne.net/html/faq.php?faq=95

spot02 a écrit:ci joint le lien vers le tuto quand j'ai remplacé la courroie sur mon ex 325 (même moteur que la 525)

si question, pas de souci

http://www.6enligne.net/html/faq.php?faq=95

Spot02

@+

Bonsoir a vous , un très grand merci pour c'est superbes Informations

je vais essayé comme vous m'avais dit , je voulais savoir autre chose aussi .

Quand j'allume le chauffage , sa sens fort le gazoil dans l'habitacle , sachant que j'ai recuperer ma voiture aujourd'hui , elle été au garage pour pompe d'injection qui fuyer

Mais l'odeur du gazoil persiste toujours quand j'allume le chauffage , une idée ?

de plus quand j'allume mes feux , (Xénon) un message sur le tableaux de bord apparait (Vérifier LAMPES CODES ) je ne comprend pas se que sa veux dire


Encore merci a tous et bonne nuit

bonjour ,
il y a eu du gasoil de répandu dans le compartiment moteur du fait des travaux autour de la pompe , l'odeur de gasoil est assez tenace , et se répand dans les conduites de ventilation jusqu'à l'habitacle ! effectue un nettoyage avec un dégraissant mécanique en premier temps , puis si c'est insuffisant avec une lance haute pression et eau chaude , mais c'est pas très bon pour les roulements des galets et le couinement risque de réapparaitre !
pour masquer l'odeur de l'habitacle utilise un déo d'intérieur !
pour les feux , vérifie l'état des ampoules !

LoveBmw a écrit:Bonsoir a vous , un très grand merci pour c'est superbes Informations

je vais essayé comme vous m'avais dit , je voulais savoir autre chose aussi .

Quand j'allume le chauffage , sa sens fort le gazoil dans l'habitacle , sachant que j'ai recuperer ma voiture aujourd'hui , elle été au garage pour pompe d'injection qui fuyer

Mais l'odeur du gazoil persiste toujours quand j'allume le chauffage , une idée ?

de plus quand j'allume mes feux , (Xénon) un message sur le tableaux de bord apparait (Vérifier LAMPES CODES ) je ne comprend pas se que sa veux dire


Encore merci a tous et bonne nuit

Salut !

Réponse à ta question pour la question "Phares au Xénon" si c'est pas des pièces
origine Bmw ,c'est normal que le " Check-control s'allume", il y a déjà u un sujet sur
le Forum pour ça ( voir dans les problèmes résolus ) !!

@+

Bonsoir a tous encore merci pour votre aide , pour les phare , c'est d'origine , une empoule commence un peu a clignoter a haut régime , a mon avi sa doit etre sa .
j'ai acheter 3 déo pour voiture auhjourd'hui pour masquer l'odeur mais dés que j'allume le chafauge , c'est comme si y'avais a de déo lol

Bon sinon aujoud'hui , j'ai u passer un coup de lance a incendie dans mon moteurs , mais a par rament sa continue encore a couler , j'ai jetter un oeil dans le moteur , j'ai remarquer aucune fuite , mais malgré le netoyage a haute pression , sa coule toujour , est ce que c'est un mélange d'eaux et gazoil qui est du aui netoyage que j'ai fait , je ne c'est pas , je la reporte lundi , je vous tien au courant

encore merci , vraiement !

amicalement
vianney

LoveBmw a écrit:Bonsoir a tous encore merci pour votre aide , pour les phare , c'est d'origine , une empoule commence un peu a clignoter a haut régime , a mon avi sa doit etre sa .
j'ai acheter 3 déo pour voiture auhjourd'hui pour masquer l'odeur mais dés que j'allume le chafauge , c'est comme si y'avais a de déo lol

Bon sinon aujourd'hui , j'ai u passer un coup de lance a incendie dans mon moteurs , mais a par rament sa continue encore a couler , j'ai jetter un oeil dans le moteur , j'ai remarquer aucune fuite , mais malgré le netoyage a haute pression , sa coule toujour , est ce que c'est un mélange d'eaux et gazoil qui est du aui netoyage que j'ai fait , je ne c'est pas , je la reporte lundi , je vous tien au courant

encore merci , vraiment !

amicalement
vianney

RE

Effectivement c'est pas facile de se débarrasser de l'odeur
du gasoil !

Mais avec les "lavage moteur" ,bien protéger les point électrique sensibles,
et bien sécher à la "soufflette" après.

Voila

Merci BMW PASSION , j'en prend note , je vous tiendrer au courant au plus vite
encore merci

Amicalement
vianney

bonjours a tous , pour la fuite c'été un tuyaux des injecteur qui fuyer , pour sa c'est bon encore merci

Aujourdui j'ai eu un autre probleme , je roule avec ma voiture et d'un coup un claquement (comme si des bille claquer dans tout les sens) j'ai difficilement une direction assisté , quand j'insiste pour tournée , le claquement devien plus fort et le voyant batterie s'allume .

au plus ou je monte dans les tours , au plus le claquement devien fort

est ce que sa peu venir de la poulie svp?

Ou une autre idéé?

ps : la courroie d'accéssoire tourne

cordialement ] attention à Soigner l'orthographe, et la syntaxe ]Bmw Passion

vianney

LoveBmw a écrit:bonjours a tous , pour la fuite c'était un tuyaux des injecteur qui fuyez , pour sa c'est bon encore merci

Aujourd'hui j'ai u un autre problème , je roule avec ma voiture et d'un coup un claquement (comme si des billes claquaient dans tout les sens) j'ai difficilement une direction assisté , quand j'insiste pour tournée , le claquement devient plus fort et le voyant batterie s'allume .

au plus ou je monte dans les tours , au plus le claquement devient fort

est ce que sa peu venir de la poulie svp?

Ou une autre idée?

ps : la courroie d'accessoires tourne cordialement
vianney

Bonsoir !

Ce que je vais te conseiller ,c'est de déposer un "nouveau sujet dans la cession moteur",
pour ce qui concerne tes nouveau soucis , à fin que je puisse "mettre celui ci en problème résolu" !

Voila à bientôt sur un nouveau sujet