[ Peugeot 406 sl type 8BDHWE 1.9 td ] montage d'un moteur 1.9 td de ZX

Bonjour,
Je viens d'acheter une 406 sans moteur ni boite en plus l'ancien proprio avait mis le tout à la ferraille avec le faisceau bonjour poour en retrouver un bref je viens d'en commander un dans une casse via internet.Le problème qui se pose aujourd'uit, c 'est l'échangeur du turbo sur toute les 406 que j'ai vu il était au niveau du radiateur mais là aucune trace de la bête, mais comme celui qui l'a démonté est incapable de me dire ce qu'il a démonté ou pas je me suis procuré un échangeur mais pas de possibilité de le monter alors voilà la question existe il des 406 1.9 TD avec l'échangeur situé ailleurs qu'au niveau du radiateur ( par exemple sur le cater d'AAC comme sur les ZX,306, et autre) pour plus de calrté dans mons mon esprit shémas, photos et document sont les bien venus.
merci et

Salut,

D'après mes renseignements l'échangeur se trouve uniquement au niveau du radiateur sur les 406.

salut,
merci à toi ced mais alors il mpe viens une autre question existe t-il des moteurs 1.9 td peugeot sans échangeur? Car sur les modèles que j'ai vu l'échangeur est entre les ventilo et le radiatuer et là il n'y a rien, et rien n'a été démonté au niveau du radiateur

resalut,
en recherchant un peu sur internet, j'ai vu que le moteur de ce modèle, est un XUD9SD-DHW donc avec un turbo basse pression pour être à 75 cv et qu'il serait dépourvu d'échanguer le moteur que j'ai acheté (ZX) lui a un échangeur, alors comment raccordé le turbo à la pipe d'admission?
il est regrétable de ne pas avoir de revue technique si quelqu'un a de la doc ce serait super sympa

Salut,

En effet il y a des modèles sans échangeur comme la tienne.

Pas évident comme modif !!!!!
Tu peux tenter de monter de la durite ou tube siliconne pour tout raccorder : http://www.gt2i-tuning.com/Durites-silicones-c-279.html

bonjour,
Et merci à toi ced pour le "tuyau" désolé d'être resté dans le silence mais j'ai laissé reposé le problème pour avoir l'esprit plus clair et je suis retourné me prendre la tête sur ma BMW.
Ce que je pense c'est que, plutôt que de faire un bricolage même soigné, il vaut mieux que je garde la base du moteur xud9 et que je cherche un moteur cassé type XUD9SD-DHW pour récupérer turbo, pipe d'admission et tous les conduits d'admission d'air.
Par contre je garde le lien en mémoire très intéressant

Salut,

Sage décision

Tiens nous au courant de la suite.